[發明專利]用于對車輛車身進行水平調節的設備

在審

• 申請號: 201911065320.4
• 申請日: 2019-11-04
• 公開（公告）號: CN111137094A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 基利安·馬爾辛;克里斯蒂安·哈爾科特;丹尼爾·法貝爾
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: B60G17/02
• 分類號: B60G17/02;F16H25/22
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 李驥;賈翼鷗

本發明涉及一種用于對車輛車身進行水平調節的設備，其包括抗相對轉動且軸向固定的絲杠(1)和能沿絲杠(1)軸向移動的能被轉動驅動的螺母(3)，其中，螺母(3)能在第一與第二軸向的端部點之間軸向移位，以便執行車輛車身的上升或下降過程，其中，螺母(3)在其端側(5a、5b)上借助各自的向心滾針軸承(4a、4b)至少間接地相對于絲杠(1)被徑向支撐。

技術領域

本發明涉及一種用于對車輛車身進行水平調節的設備，該設備包括抗相對轉動且軸向固定的絲杠和能沿絲杠軸向移動的能被轉動驅動的螺母，其中，螺母能在第一與第二軸向的端部點之間軸向移位，以便執行車輛車身的上升或下降過程。

背景技術

由DE 10 2014 206 142 A1得知了一種用于對車輛車身進行高度調節的設備，該設備包括布置在車輛車身與輪架之間的螺紋運動機構，螺紋運動機構使兩個能在上和下調節定位之間相對彼此移位的構件移位。螺紋運動機構設有兩個能相對彼此扭轉的、由絲杠和絲杠螺母形成的并且相互間作用嵌接的螺紋件。一個螺紋件軸向固定地且由轉動驅動器轉動驅動地容納在第一構件上，而另一螺紋件抗相對轉動地(drehfest)且能軸向移位地容納在其他構件上。此外設置了能在跨越螺紋運動機構的螺紋件之間的作用嵌接的、能切換的鎖定裝置。螺母借助角接觸球軸承被軸向和徑向支承。

發明內容

本發明的任務在于，改進用于對車輛車身進行水平調節的設備，并且尤其是減小摩擦波動。

該任務通過具有權利要求1的特征的用于對車輛車身進行水平調節的設備解決。本發明的優選的或有利的實施方式由從屬權利要求、隨后的描述以及附圖得到。

根據本發明的用于對車輛車身進行水平調節的設備包括抗相對轉動且軸向固定的絲杠和能沿絲杠軸向移動的能被轉動驅動的螺母，其中，螺母能在第一與第二軸向的端部點之間軸向移位，以便執行車輛車身的上升或下降過程，并且其中，螺母在其兩個端側上借助各自的向心滾針軸承至少間接相對于絲杠被徑向支撐。換言之，向心滾針軸承相對絲杠支撐螺母，并且因此吸收徑向力，并且因此防止螺母的翻轉。設備被設置成用于通過螺母相對于絲杠的軸向移位實施升降運動，并且在此承載和升舉或降低在車軸上承擔的車輛重量。換言之，在升舉或降低的時間段中，車輛的重力被螺母截取。由此，改變車輛的高度并且使車輛能夠被帶到期望的額定水平位置中。

螺母以如下方式能轉動地支承在用于水平調節的設備中，即，使對螺母的轉動驅動導致螺母相對于絲杠發生縱向移位，其中，依賴于驅動螺母的驅動馬達的轉動方向地，螺母在第一與第二軸向的端部點之間運動。螺母優選抗相對轉動地與齒輪或皮帶輪連接，齒輪或皮帶輪將驅動馬達的驅動功率傳遞到螺母上。因此，螺母可以視為縱向移位的。替選地能想到的是，螺母軸向固定且抗相對轉動地布置，其中，絲杠是能被轉動驅動的并且能相對于螺母縱向移位，以便由此實施升降運動，并且在此承載和升舉在該車軸上承擔的車輛重量。

螺母和絲杠構造為絲杠螺紋傳動裝置，其中，螺紋傳動裝置尤其構造為滾珠絲杠螺紋傳動裝置。為此，在空間上在螺母與絲杠之間布置有多個滾動體、尤其是滾珠，以便相對于絲杠支撐住作用到螺母上的軸向力。

此外優選地，第一外圈利用第一向心滾針軸承豎直地布置在螺母上方，并且第二外圈利用第二向心滾針軸承豎直地布置在螺母下方。

作用到設備上的徑向力由在上升或下降過程中在端側作用到螺母上的不均勻的力分布所產生，其中，各自的向心滾針軸承被設置成用于吸收并且進一步傳導翻轉力矩和/或橫向或徑向力。這通過如下方式得以確保，即，滾珠絲杠螺紋傳動裝置具有比各自的向心滾針軸承更大的徑向間隙。由此，一方面減少了設備內部的摩擦損耗，并且防止或至少減小摩擦波動，其中始終確保的是，向心滾針軸承吸收徑向力和翻轉力矩，并且滾珠螺紋傳動裝置吸收軸向力。

優選地，各自的向心滾針軸承的滾針徑向地布置在絲杠與相應的外圈之間。滾針的縱軸線因此基本上平行于螺母的旋轉軸線延伸。