[發明專利]列車車鉤連續熱處理生產線工件升降平臺車及使用方法

在審

• 申請號: 201911062815.1
• 申請日: 2019-11-08
• 公開（公告）號: CN111302267A
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 黃勇;隋臣;周國才;冮明
• 申請（專利權）人: 牡丹江中車金緣鑄業有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種列車車鉤連續熱處理生產線工件升降平臺車，其特征在于，包括：底盤框架（1）、第一平臺面（2）、交叉桿液壓系統（10）和軌道輪（20）；

所述底盤框架（1）的上側安裝有兩組由第一下連接板（6a）和第二下連接板（6b）組成的下連接板組，在所述第一平臺面（2）的下側，與所述下連接板組相對應，安裝有兩組由第一上連接板（7a）和第二上連接板（7b）組成的上連接板組，在所述第一下連接板（6a）和所述第一上連接板（7a）上分別開設有水平滑動槽（9）；所述交叉桿液壓系統（10）包括兩組由支撐桿（11）中心鉸接組成的交叉支撐桿組和第一液壓油缸（12），兩組所述交叉支撐桿組的端頭分別對應活動鉸接在兩組所述下連接板組和所述上連接板組上，所述第一液壓油缸（12）缸體一端活動鉸接在所述底盤框架（1）上，所述第一液壓油缸（12）活塞桿一端活動鉸接在與兩組所述交叉支撐桿組中對應支撐桿相連接的抬升軸（13）上。

2.如權利要求1所述一種列車車鉤連續熱處理生產線工件升降平臺車，其特征在于，還包括：第二平臺面（3）和若干個第二液壓油缸（4）；

所述第二平臺面（3）設置在所述第一平臺面（2）的上面，所述第二液壓油缸（4）缸體固定連接在所述第一平臺面（2）上，所述第二液壓油缸（4）活塞桿穿過所述第一平臺面（2）板面，固定連接在所述第二平臺面（3）上。

3.如權利要求2所述一種列車車鉤連續熱處理生產線工件升降平臺車，其特征在于：所述第二液壓油:（4）在所述第一平臺面（2）和所述第二平臺面（3）上對稱布設，布設數量為2～4個。

4.如權利要求1至3任一項所述一種列車車鉤連續熱處理生產線工件升降平臺車，其特征在于：在所述第一平臺面（2）和所述第二平臺面（3）之間設置有1～4條垂直平衡桿（5），所述垂直平衡桿（5）固定連接在所述第二平臺面（3）上，同時垂直穿過開設在所述第一平臺面（2）上與所述垂直平衡桿（5）斷面直徑尺寸相互配合的圓孔。

5.一種權利要求1至4任一項所述列車車鉤連續熱處理生產線工件升降平臺車的使用方法，其特征在于，包括以下過程：

首先，將工件升降平臺車置于接收工位，將傳送帶傳送過來的熱處理工件轉移到第二平臺面（3）上，然后利用行駛動力系統（30）和軌道輪（20）驅動引導，將載有所述熱處理工件的所述升降平臺車沿運行軌道（8）運移到安裝工位上，依次啟動第一液壓油缸（12）和第二液壓油缸（4），通過一次抬升將第一平臺面（2）和所述第二平臺面（3）抬升到一次抬升高度H₁后，再通過二次抬升將所述第二平臺面（3）相對所述第一平臺面（2）抬升起來，使作為工作平臺的所述第二平臺面（3）達到二次抬升高度H₂，利用專用掛接工裝將熱處理工件掛接在工件掛具上；

然后，再次啟動所述第二液壓油缸（4），使所述第二平臺面（3）回復降低至下層工件的掛接安裝高度，即所述一次抬升高度H₁處，再利用專用掛接工裝將下層熱處理工件掛接在已連接于工件掛具上的上層熱處理工件下部，完成對雙層熱處理工件的掛接；

之后，再一次啟動所述第一液壓油缸（12），使所述第二平臺面（3）和所述第一平臺面（2）回復降低到初始高度H₀處；

最后，再次啟動所述動力系統（30）將所述工件升降平臺車轉移至接收工位，準備進行下一組熱處理工件的安裝操作。

6.如權利要求5所述一種列車車鉤連續熱處理生產線工件升降平臺車的使用方法，其特征在于：所述第一平臺面（2）和所述第二平臺面（3）的一次抬升高度H₁為0.9m，所述第二平臺面（3）的二次抬升高度H₂，為1.4m。