[發(fā)明專利]門式立體車庫(kù)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911062281.2
• 申請(qǐng)日: 2019-11-02
• 公開（公告）號(hào): CN110805335A
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳立新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳立新
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18;E04H6/24;E04H6/42
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種門式立體車庫(kù)，包括固定框架、鋼梁、移動(dòng)臺(tái)車、載車板、臺(tái)車移動(dòng)裝置、載車板升降裝置、控制系統(tǒng)和安全防護(hù)系統(tǒng)；其特征在于：門式立體車庫(kù)以通道為軸線左右對(duì)稱布置；通道兩側(cè)固定框架各有四個(gè)支柱，支柱安裝在通道兩側(cè)停車區(qū)四角地面；地下停車場(chǎng)安裝門式立體車庫(kù)時(shí)固定框架可附著在地下停車場(chǎng)立柱上，由地下停車場(chǎng)立柱支撐固定框架；通道兩側(cè)固定框架及通道上設(shè)有鋼梁，鋼梁上設(shè)軌道，固定框架上設(shè)鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)棚；固定框架鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)棚對(duì)下邊自走停車區(qū)提供保護(hù)，防止載車板意外墜落對(duì)下邊汽車和人員的傷害；固定框架上設(shè)移動(dòng)臺(tái)車可沿鋼梁軌道移動(dòng)到通道上空；兩側(cè)的移動(dòng)臺(tái)車上各前后設(shè)置兩個(gè)可升降的載車板，汽車停在載車板上，車位方向與通道平行；固定框架下為自走式汽車停放區(qū)，并排設(shè)置兩個(gè)或三個(gè)停車位，汽車停在地面上，車位方向與通道垂直；移動(dòng)臺(tái)車上裝有同步減速電機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)移動(dòng)臺(tái)車沿著鋼梁上軌道向前移至通道或回到固定框架上；兩側(cè)移動(dòng)臺(tái)車上各前后設(shè)置兩套載車板及載車板的升降裝置，載車板方向與通道平行，載車板升降裝置可驅(qū)動(dòng)載車板升降；上層需要停放車輛時(shí)移動(dòng)臺(tái)車從固定框架上移至通道，載車板降至地面供汽車開上，載車板升起，移動(dòng)臺(tái)車回移至固定框架上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門式立體車庫(kù)，其特征在于：載車板升降裝置的動(dòng)力為減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，鏈條傳動(dòng)；載車板升降裝置的升降傳動(dòng)為四點(diǎn)吊掛式結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門式立體車庫(kù)，其特征在于：臺(tái)車移動(dòng)裝置的動(dòng)力為同步減速電機(jī)，通過(guò)鏈輪、鏈條、驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)移動(dòng)臺(tái)車前后移動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門式立體車庫(kù)，其特征在于：安全防護(hù)系統(tǒng)為運(yùn)行警示裝置、緊急停止開關(guān)、限位開關(guān)、載車板超載限制開關(guān)、載車板防墜裝置、車長(zhǎng)檢出裝置、阻車裝置和人車誤入檢出裝置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門式立體車庫(kù)，其特征在于：移動(dòng)臺(tái)車載車板上設(shè)置電動(dòng)汽車充電接口，可以為停在載車板上的電動(dòng)汽車充電。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門式立體車庫(kù)，其特征在于：地面固定框架上設(shè)置電動(dòng)汽車充電接口，可以為停在地面上的電動(dòng)汽車充電。