[發(fā)明專利]一種船用柴油機(jī)排氣管路隔熱水密通艙管件

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911058833.2
• 申請(qǐng)日: 2019-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN110761884A
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾銀河;黃仕勇;曹永;鐘新權(quán);程義超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號(hào): F01N13/14
• 分類號(hào): F01N13/14;F01N13/18;B63H21/32
• 代理公司: 44202 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 顏希文;郝傳鑫

本發(fā)明涉及一種船用柴油機(jī)排氣管路隔熱水密通艙管件。包括內(nèi)管以及套設(shè)在內(nèi)管外周側(cè)的外管，所述內(nèi)管和外管之間形成填充腔，所述填充腔內(nèi)填充有隔熱材料，還包括用于將填充腔的兩端進(jìn)行封堵的端部連接結(jié)構(gòu)，所述端部連接結(jié)構(gòu)有兩個(gè)并分別設(shè)置在填充腔的兩端，所述端部連接結(jié)構(gòu)還用于與排氣管密封連接、以使排氣管和內(nèi)管密封連通。通過采用本發(fā)明的通艙管件，通艙管件的外管能夠保持在較低的溫度下，大大降低了外管的溫度，解決了高溫的船用柴油機(jī)排氣管路穿艙時(shí)熱量傳遞帶來的危害。另外，還使得通艙管件具有較高的密封性能，實(shí)現(xiàn)了通艙管件和艙壁之間的水密設(shè)計(jì)，同時(shí)通過與排氣管固定連接，還解決了排氣管路在穿艙壁時(shí)竄動(dòng)的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船用通艙件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種船用柴油機(jī)排氣管路隔熱水密通艙管件。

背景技術(shù)

船舶在航行過程中，船用柴油機(jī)的排氣溫度可達(dá)600℃，柴油機(jī)的排氣需要通過排煙管排出，而排煙管在布管設(shè)計(jì)時(shí)不可避免的需要穿過相應(yīng)的艙壁，當(dāng)高溫氣體通過排煙管與艙壁的連接處時(shí)，由于熱傳遞作用，艙壁很容易被加熱，從而對(duì)艙壁油漆和絕緣層造成破壞，當(dāng)艙壁溫度過高時(shí)，高溫艙壁的熱輻射還很容易將艙室內(nèi)的物品加熱，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)c(diǎn)燃易燃易爆的物品，釀成安全事故，不利于船舶的安全航行。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種船用柴油機(jī)排氣管路隔熱水密通艙管件，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中與排煙管連接部分的艙壁容易被加熱，艙壁存在熱輻射和溫度過高的技術(shù)問題，同時(shí)通過與排氣管(排煙管)固定連接，解決現(xiàn)階段采用減振器安裝推進(jìn)柴油機(jī)，排氣管路在穿艙壁時(shí)容易竄動(dòng)的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種船用柴油機(jī)排氣管路隔熱水密通艙管件，采用如下的技術(shù)方案：

一種船用柴油機(jī)排氣管路隔熱水密通艙管件包括內(nèi)管以及套設(shè)在內(nèi)管外周側(cè)的外管，所述內(nèi)管和外管之間形成填充腔，所述填充腔內(nèi)填充有隔熱材料，還包括用于將填充腔的兩端進(jìn)行封堵的端部連接結(jié)構(gòu)，所述端部連接結(jié)構(gòu)有兩個(gè)并分別設(shè)置在填充腔的兩端，所述端部連接結(jié)構(gòu)還用于與排氣管密封連接、以使排氣管和內(nèi)管密封連通。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)管長于外管，內(nèi)管的兩端具有安裝部，所述端部連接結(jié)構(gòu)包括連接環(huán)，所述連接環(huán)套設(shè)固定在對(duì)應(yīng)的安裝部上。

進(jìn)一步地，所述連接環(huán)螺紋裝配在對(duì)應(yīng)的安裝部上。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)管短于填充腔和兩個(gè)連接環(huán)長度的總和，內(nèi)管的兩端面和對(duì)應(yīng)連接環(huán)的內(nèi)環(huán)壁之間形成用于焊接固定的第一焊位槽。

進(jìn)一步地，所述外管夾持在兩個(gè)連接環(huán)之間，所述外管的兩端面上設(shè)置有第一斜面，各連接環(huán)用于朝向外管的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二斜面，所述第一斜面和第二斜面用于形成第二焊位槽。

進(jìn)一步地，各連接環(huán)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有卡環(huán)結(jié)構(gòu)，所述卡環(huán)結(jié)構(gòu)用于插入外管內(nèi)并與外管內(nèi)壁擋止限位。

進(jìn)一步地，所述連接環(huán)背離外管的外側(cè)端面上設(shè)置有螺紋孔，所述螺紋孔有多個(gè)且沿著連接環(huán)的端面周向方向間隔設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述外管的外周側(cè)設(shè)置有安裝結(jié)構(gòu)，所述安裝結(jié)構(gòu)用于與對(duì)應(yīng)艙壁密封固定裝配，所述安裝結(jié)構(gòu)包括與外管外周側(cè)密封固定的環(huán)形腹板或連接法蘭。

進(jìn)一步地，所述安裝結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在環(huán)形腹板或連接法蘭上的散熱翅片。

進(jìn)一步地，還包括包覆在外管外周側(cè)的隔熱絕緣層。