[發(fā)明專利]一種輪輞、輪轂以及輪輞的對(duì)焊方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911057394.3
• 申請(qǐng)日: 2019-11-01
• 公開（公告）號(hào): CN110732763B
• 公開（公告）日: 2022-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬峰;鄭志康;江斌;林宗練
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門日上集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B23K11/04
• 分類號(hào): B23K11/04;B60B3/04
• 代理公司: 廈門律嘉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35225
• 代理人: 溫潔;張輝

1.一種輪輞的對(duì)焊方法，其特征在于，采用脈沖閃光對(duì)焊，包括以下階段：

S0：焊前預(yù)熱階段，以設(shè)定的預(yù)熱脈沖對(duì)卷圓壓平后的雙相鋼進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱量為4-8mm；

S1：閃光階段，對(duì)卷圓壓平后的雙相鋼進(jìn)行加熱，燒化壓力為8-12Mpa，夾緊壓力為9-13Mpa，燒化量為2.5-3.5mm，電流為750-1100A，電壓為4-6V，使雙相鋼達(dá)到塑性變形溫度，雙相鋼端面形成一層液態(tài)雙相鋼層；

S2：頂鍛階段，施加頂鍛壓力，頂鍛壓力為4-8Mpa，頂鍛量為4-6mm，使雙相鋼兩端面之間的間隙封閉，同時(shí)擠出端面的液態(tài)雙相鋼及氧化夾雜物，以使?jié)崈舻乃苄噪p相鋼緊密接觸，并使接頭區(qū)產(chǎn)生塑性變形，促進(jìn)再結(jié)晶的進(jìn)行，形成共同晶粒，完成對(duì)焊。

2.一種輪輞，其特征在于，

采用如權(quán)利要求1所述輪輞的對(duì)焊方法進(jìn)行對(duì)焊。

3.一種輪轂，其特征在于，包括：

輪輞，采用如權(quán)利要求2所述的輪輞；

輪輻，其一端部位于所述輪輞的內(nèi)部且焊接在所述輪輞的內(nèi)壁，所述輪輻上開設(shè)有風(fēng)孔，所述輪輻采用超細(xì)鋼材質(zhì)；

氣門嘴，其一端設(shè)置在所述輪輞上，另一端朝向所述風(fēng)孔設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪轂，其特征在于，

所述輪輞的材質(zhì)采用厚度為4.4-5.0mm的SRS650雙相鋼；

所述輪輻的材質(zhì)采用厚度為11.95-12.55mm的SCX450超細(xì)鋼。