[發(fā)明專利]用于飛行器與機(jī)外系統(tǒng)通信的系統(tǒng)和方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911057333.7
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN111147439B
• 公開（公告）日: 2023-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: R·路勒
• 申請（專利權(quán)）人: 波音公司
• 主分類號: H04L9/40
• 分類號: H04L9/40;H04L67/12;H04W4/42;H04W12/02;H04W12/06
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 袁策

本申請涉及用于飛行器與機(jī)外系統(tǒng)通信的系統(tǒng)和方法，并公開了一種用于飛行器通信的系統(tǒng)，其包括機(jī)載計算設(shè)備。機(jī)載計算設(shè)備包括第一網(wǎng)絡(luò)接口、第二網(wǎng)絡(luò)接口、第三網(wǎng)絡(luò)接口和處理器。第一網(wǎng)絡(luò)接口被配置為經(jīng)由無線接入點(diǎn)與便攜式計算設(shè)備通信。第二網(wǎng)絡(luò)接口被配置為與駕駛艙信息網(wǎng)絡(luò)通信。第三網(wǎng)絡(luò)接口被配置為經(jīng)由機(jī)外網(wǎng)絡(luò)與機(jī)外服務(wù)器通信。處理器被配置為經(jīng)由第一網(wǎng)絡(luò)接口將第一數(shù)據(jù)從第二網(wǎng)絡(luò)接口路由到便攜式計算設(shè)備。第一數(shù)據(jù)包括飛行器飛行信息。處理器還被配置為與路由第一數(shù)據(jù)同時，經(jīng)由第一網(wǎng)絡(luò)接口將第二數(shù)據(jù)路由到便攜式計算設(shè)備，該第二數(shù)據(jù)經(jīng)由第三網(wǎng)絡(luò)接口來自機(jī)外服務(wù)器。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開總體涉及用于飛行器與機(jī)外系統(tǒng)通信的系統(tǒng)和方法。

背景技術(shù)

飛行器通常具有多個單獨(dú)的通信域。例如，駕駛艙信息數(shù)據(jù)對于飛行器的運(yùn)行可能是至關(guān)重要的，并經(jīng)由第一通信鏈路傳送到機(jī)外網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)由與第一通信鏈路分離的第二通信鏈路將諸如乘客數(shù)據(jù)之類的其他非關(guān)鍵數(shù)據(jù)傳送到機(jī)外網(wǎng)絡(luò)。隨著更多的飛行任務(wù)移動到便攜式設(shè)備，對于飛行員將能夠使用同一便攜式設(shè)備訪問駕駛艙信息數(shù)據(jù)和其他非關(guān)鍵數(shù)據(jù)，將會改善用戶體驗。然而，在便攜式計算設(shè)備能夠訪問駕駛艙信息數(shù)據(jù)的同時，在便攜式計算設(shè)備處不受限制地訪問來自機(jī)外服務(wù)器的數(shù)據(jù)可能會違反飛行器運(yùn)營商的安全策略。

發(fā)明內(nèi)容

在特定實(shí)施方式中，一種用于飛行器通信的系統(tǒng)包括機(jī)載計算設(shè)備。機(jī)載計算設(shè)備包括第一網(wǎng)絡(luò)接口、第二網(wǎng)絡(luò)接口、第三網(wǎng)絡(luò)接口和處理器。第一網(wǎng)絡(luò)接口被配置為經(jīng)由無線接入點(diǎn)與便攜式計算設(shè)備通信。第二網(wǎng)絡(luò)接口被配置為與駕駛艙信息網(wǎng)絡(luò)通信。第三網(wǎng)絡(luò)接口被配置為經(jīng)由機(jī)外網(wǎng)絡(luò)與機(jī)外服務(wù)器通信。處理器被配置為經(jīng)由第一網(wǎng)絡(luò)接口將第一數(shù)據(jù)從第二網(wǎng)絡(luò)接口路由到便攜式計算設(shè)備。第一數(shù)據(jù)包括飛行器飛行信息。處理器還被配置為與路由第一數(shù)據(jù)同時，經(jīng)由第一網(wǎng)絡(luò)接口將第二數(shù)據(jù)路由到便攜式計算設(shè)備，該第二數(shù)據(jù)經(jīng)由第三網(wǎng)絡(luò)接口來自機(jī)外服務(wù)器。

在另一特定實(shí)施方式中，一種飛行器包括無線接入點(diǎn)和耦合到該無線接入點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)文件服務(wù)器(NFS)。無線接入點(diǎn)被配置為與便攜式計算設(shè)備通信。NFS被配置為經(jīng)由無線接入點(diǎn)將第一數(shù)據(jù)從駕駛艙信息網(wǎng)絡(luò)路由到便攜式計算設(shè)備。第一數(shù)據(jù)包括飛行器飛行信息。NFS還被配置為與路由第一數(shù)據(jù)同時，經(jīng)由無線接入點(diǎn)將第二數(shù)據(jù)從機(jī)外服務(wù)器路由到便攜式計算設(shè)備。

在另一特定實(shí)施方式中，一種飛行器通信的方法包括在機(jī)載計算設(shè)備處經(jīng)由無線接入點(diǎn)將第一數(shù)據(jù)從駕駛艙信息網(wǎng)絡(luò)路由到便攜式計算設(shè)備。第一數(shù)據(jù)包括飛行器飛行信息。該方法還包括與路由第一數(shù)據(jù)同時，在機(jī)載計算設(shè)備處經(jīng)由無線接入點(diǎn)將第二數(shù)據(jù)從機(jī)外服務(wù)器路由到便攜式計算設(shè)備。

在另一特定實(shí)施方式中，一種計算機(jī)可讀存儲設(shè)備存儲指令，該指令在由處理器執(zhí)行時使處理器執(zhí)行包括以下的操作：經(jīng)由無線接入點(diǎn)將第一數(shù)據(jù)從駕駛艙信息網(wǎng)絡(luò)路由到便攜式計算設(shè)備。第一數(shù)據(jù)包括飛行器飛行信息。該操作還包括與路由第一數(shù)據(jù)同時，經(jīng)由無線接入點(diǎn)將第二數(shù)據(jù)從機(jī)外服務(wù)器路由到便攜式計算設(shè)備。

本文描述的特征、功能和優(yōu)點(diǎn)可以在各種實(shí)施方式中獨(dú)立地實(shí)現(xiàn)，或者可以在其他實(shí)施方式中組合，其進(jìn)一步的細(xì)節(jié)可以參考以下描述和附圖來找到。

附圖說明

圖1是示出用于飛行器與機(jī)外系統(tǒng)通信的系統(tǒng)的框圖；

圖2是示出由圖1的系統(tǒng)執(zhí)行的飛行器通信的示例的各方面的圖示；

圖3是示出由圖1的系統(tǒng)執(zhí)行的飛行器通信的示例的其他方面的圖示；

圖4是與飛行器與機(jī)外系統(tǒng)通信的方法的示例的流程圖；并且

圖5是根據(jù)本公開的被配置為支持計算機(jī)實(shí)施的方法和計算機(jī)可執(zhí)行的程序指令(或代碼)的各方面的飛行器的框圖。

具體實(shí)施方式