[發(fā)明專利]柔性頂蓋總成臺車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911055850.0
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN110775499A
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 危雄鋒;王結(jié)紅;曾幼明;申林;扶正義;汪瑩;褚龍;陳吉;連付強;劉炎
• 申請（專利權(quán)）人: 東風本田汽車有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04;B65G25/06
• 代理公司: 42104 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 俞鴻;田輝云

1.一種柔性頂蓋總成臺車，其特征在于：包括主框架(1)、設(shè)置在主框架(1)前后兩端的前后切換裝置(2)和設(shè)置在主框架(1)左右兩側(cè)的左右切換裝置(3)，所述前后切換裝置(2)能沿主框架(1)前后運動，所述左右切換裝置(3)能沿主框架(1)左右運動，所述左右切換裝置(3)的支撐柱(31)沿高度方向上設(shè)有多層支撐折板(32)，頂蓋左右兩側(cè)擱置在同一層支撐折板(32)上，頂蓋前后兩端抵靠在前后切換裝置(2)的擋柱(21)側(cè)壁上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性頂蓋總成臺車，其特征在于：所述前后切換裝置(2)包括固定設(shè)置在主框架(1)上的前后固定板、固定設(shè)置在前后固定板上的前后導(dǎo)軌調(diào)節(jié)板(25)設(shè)置在前后導(dǎo)軌調(diào)節(jié)板(25)上的前后導(dǎo)軌(26)和設(shè)置在前后導(dǎo)軌(26)上的擋柱(21)，所述前后固定板上設(shè)有多個定位塊，多個所述定位塊上均設(shè)有定位孔，所述擋柱(21)的底部設(shè)有與定位孔配合的插銷組件(38)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柔性頂蓋總成臺車，其特征在于：所述插銷組件(38)包括套筒(381)和設(shè)置在套筒(381)內(nèi)的插銷(382)，所述插銷(382)的上端伸出套筒(381)頂部設(shè)有插銷帽(3821)，所述插銷(382)的下端伸出套筒(381)底部設(shè)有插銷頭(3822)，所述插銷頭(3822)與套筒(381)內(nèi)壁凸臺之間設(shè)有彈簧(384)，所述套筒(381)外壁與擋柱(21)底部的底座固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柔性頂蓋總成臺車，其特征在于：所述左右切換裝置(3)包括設(shè)置在主框架(1)上的左右固定板(30)、固定設(shè)置在左右固定板(30)上的左右導(dǎo)軌調(diào)節(jié)板(35)、固定設(shè)置在左右導(dǎo)軌調(diào)節(jié)板(35)上的左右導(dǎo)軌(36)和設(shè)置在左右導(dǎo)軌(36)上的支撐柱(31)，所述支撐柱(31)沿高度方向上設(shè)有多層支撐折板(32)，所述左右固定板(30)上設(shè)有多個定位塊(302)，多個所述定位塊(302)上均設(shè)有定位孔，所述支撐柱(31)的底部設(shè)有與定位孔配合的插銷組件(38)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的柔性頂蓋總成臺車，其特征在于：所述插銷組件(38)包括套筒(381)和設(shè)置在套筒(381)內(nèi)的插銷(382)，所述插銷(382)的上端伸出套筒(381)頂部設(shè)有插銷帽(3821)，所述插銷(382)的下端伸出套筒(381)底部設(shè)有插銷頭(3822)，所述插銷頭(3822)與套筒(381)內(nèi)壁凸臺之間設(shè)有彈簧(384)，所述套筒(381)外壁與支撐柱(31)底部的底座固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求3或5所述的柔性頂蓋總成臺車，其特征在于：所述套筒(381)頂部外壁設(shè)有導(dǎo)向槽(3811)，所述插銷(382)上設(shè)有與導(dǎo)向槽(3811)配合導(dǎo)銷(383)。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柔性頂蓋總成臺車，其特征在于：所述前后固定板上設(shè)有用于限制擋柱(21)行程的擋塊(301)。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的柔性頂蓋總成臺車，其特征在于：所述左右固定板(30)上設(shè)有用于限制支撐柱(31)行程的擋塊(301)。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的柔性頂蓋總成臺車，其特征在于：所述支撐柱(31)底部設(shè)有車切耳板(37)。