[發明專利]一種防脫軌的軌道及系統

在審

• 申請號: 201911055816.3
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN112746530A
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 胡震;何先志;唐偉鋒;陳科一
• 申請（專利權）人: 江蘇飛梭智行設備有限公司
• 主分類號: E01B25/22
• 分類號: E01B25/22;E01B25/24;E01B25/26;B61B3/00;B61F9/00
• 代理公司: 北京市領專知識產權代理有限公司 11590
• 代理人: 林輝輪;張玲

1.一種防脫軌的軌道，包括軌道本體，所述軌道本體包括兩個分別用于供車輛兩側的行走輪行走的支撐部、及分別設置于所述兩個支撐部的兩個下導向部，所述兩個支撐部之間具有間隙；其特征在于，在岔口處，還包括防脫軌部，所述防脫軌部設置于支撐部的下方和/或下導向部的下邊沿，防脫軌部用于在變軌裝置動作到位的情況下，限制變軌裝置動作，及用于在車輛沿并流方向運行且變軌裝置動作未到位的情況下，驅動變軌裝置動作到位，達到自動糾正的目的。

2.根據權利要求1所述的一種防脫軌的軌道，其特征在于，所述防脫軌部包括約束段和保護段，所述約束段設置于下導向部的下邊沿，用于在變軌裝置動作到位的情況下，限制變軌裝置動作，所述保護段設置于支撐部的下方，且保護段的高度大于下導向部的高度，保護段用于在變軌裝置動作未到位的情況下，通過擠壓變軌裝置驅動變軌裝置動作到位。

3.根據權利要求2所述的一種防脫軌的軌道，其特征在于，設置于同一軌道本體的約束段和保護段分別設置于軌道本體的兩個不同側。

4.根據權利要求2所述的一種防脫軌的軌道，其特征在于，所述約束段為板狀結構。

5.根據權利要求2所述的一種防脫軌的軌道，其特征在于，所述保護段為弧形板結構或傾斜設置的直板形結構。

6.根據權利要求2-5任一所述的一種防脫軌的軌道，其特征在于，所述軌道本體還包括兩個側板和頂板，所述兩個側板分別與所述兩個支撐部相連，且頂板分別與所述兩個側板相連，側板、頂板以及支撐部共同圍成用于容納車輛的型腔。

7.根據權利要求7所述的一種防脫軌的軌道，其特征在于，所述保護段的一端與所述下導向部相切，另一端與對應側的所述側板相切。

8.根據權利要求1所述的一種防脫軌的軌道，其特征在于，所述約束段采用焊接、鉚接或螺栓連接固定于下導向部，或所述約束段與下導向部為一體結構；所述保護段采用焊接、鉚接或螺栓連接固定于支撐部。

9.根據權利要求2-5任一所述的一種防脫軌的軌道，其特征在于，在岔口處，設置有兩個所述防脫軌部，所述兩個防脫軌部分別設置于構成岔口的兩條軌道本體，且兩個約束段上遠離所述保護段一端的起始位置不同。

10.一種防脫軌系統，其特征在于，包括權利要求1-9任一所述防脫軌的軌道、車輛以及升降式變軌裝置，所述升降式變軌裝置設置于車輛，所述車輛用于沿軌道運行，所述升降式變軌裝置設置有聯動防脫部，在岔口處，所述防脫軌部與所述聯動防脫部相互配合，實現防脫軌和自動糾正變軌輪位置的功能。