[發(fā)明專利]一種軟件更新的控制方法、裝置及汽車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911055626.1
• 申請(qǐng)日: 2019-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN112748939A
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 遲名福;朱博;李奇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): G06F8/65
• 分類號(hào): G06F8/65
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

1.一種軟件更新的控制方法，其特征在于，應(yīng)用于車輛，包括：

接收遠(yuǎn)程服務(wù)器發(fā)送的第一請(qǐng)求，所述第一請(qǐng)求用于請(qǐng)求對(duì)車輛中的目標(biāo)部件進(jìn)行軟件更新；

根據(jù)所述第一請(qǐng)求，確認(rèn)所述目標(biāo)部件的部件類型；所述部件類型包括：高壓上電系統(tǒng)部件和非高壓上電系統(tǒng)部件；

根據(jù)所述部件類型和車輛電池的剩余電量，確定是否滿足所述目標(biāo)部件的軟件更新條件；

在確定滿足所述目標(biāo)部件的軟件更新條件時(shí)，允許對(duì)目標(biāo)部件進(jìn)行軟件更新操作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軟件更新的控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述部件類型和車輛電池的剩余電量，確定是否滿足所述目標(biāo)部件的軟件更新條件，包括：

在所述目標(biāo)部件的部件類型為非高壓上電系統(tǒng)部件時(shí)，控制所述目標(biāo)部件進(jìn)行高壓上電；

若所述目標(biāo)部件高壓上電成功，則確定滿足所述目標(biāo)部件的軟件更新條件；

若所述目標(biāo)部件高壓上電失敗，則根據(jù)電池的剩余電量，判斷是否滿足所述目標(biāo)部件的軟件更新條件。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軟件更新的控制方法，其特征在于，所述根據(jù)所述部件類型和車輛電池的剩余電量，確定是否滿足所述目標(biāo)部件的軟件更新條件，還包括：

在所述目標(biāo)部件的部件類型為高壓上電系統(tǒng)部件時(shí)，根據(jù)電池的剩余電量，判斷是否滿足所述目標(biāo)部件的軟件更新條件。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的軟件更新的控制方法，其特征在于，所述根據(jù)電池的剩余電量，判斷是否滿足所述目標(biāo)部件的軟件更新條件，包括：

若所述電池的剩余電量大于第一閾值，則確定滿足所述目標(biāo)部件的軟件更新條件；

所述第一閾值是根據(jù)所述目標(biāo)部件的軟件更新所需電量和電池的允許放電限值確定的。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軟件更新的控制方法，其特征在于，所述第一閾值為：所述目標(biāo)部件的軟件更新所需電量與電池的允許放電限值之和。

6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的軟件更新的控制方法，其特征在于，所述根據(jù)電池的剩余電量，判斷是否滿足所述目標(biāo)部件的軟件更新條件，還包括：

若所述電池的剩余電量小于等于第一閾值，則啟動(dòng)整車高壓給電池充電；

若成功啟動(dòng)整車高壓對(duì)電池充電，則當(dāng)所述電池的剩余電量大于所述第一閾值時(shí)，確定滿足所述目標(biāo)部件的軟件更新條件；

所述第一閾值是根據(jù)所述目標(biāo)部件的軟件更新所需電量和電池的允許放電限值確定的。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軟件更新的控制方法，其特征在于，所述若所述電池的剩余電量小于等于第一閾值，則啟動(dòng)整車高壓給電池充電之后，還包括：

在未成功啟動(dòng)整車高壓給電池充電或者在成功啟動(dòng)整車高壓給電池充電后的預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)，仍不滿足充電后的所述電池的剩余電量大于所述第一閾值，則確定不滿足所述目標(biāo)部件的軟件更新條件，并禁止對(duì)目標(biāo)部件進(jìn)行軟件更新操作。

8.一種軟件更新的控制裝置，其特征在于，應(yīng)用于車輛，包括：

第一接收模塊，用于接收遠(yuǎn)程服務(wù)器發(fā)送的第一請(qǐng)求，所述第一請(qǐng)求用于請(qǐng)求對(duì)車輛中的目標(biāo)部件進(jìn)行軟件更新；

第一處理模塊，用于根據(jù)所述第一請(qǐng)求，確認(rèn)所述目標(biāo)部件的部件類型；所述部件類型包括：高壓上電系統(tǒng)部件和非高壓上電系統(tǒng)部件；

第二處理模塊，用于根據(jù)所述部件類型和車輛電池的剩余電量，確定是否滿足所述目標(biāo)部件的軟件更新條件；

控制模塊，用于在確定滿足所述目標(biāo)部件的軟件更新條件時(shí)，允許對(duì)目標(biāo)部件進(jìn)行軟件更新操作。

9.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括處理器，存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)于所述存儲(chǔ)器上并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的軟件更新的控制方法的步驟。

10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的軟件更新的控制方法的步驟。