[發明專利]一種軌道吊原地旋轉方法

在審

• 申請號: 201911055460.3
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN110835048A
• 公開（公告）日: 2020-02-25
• 發明（設計）人: 陳喜;姚衛豐;洪曙明;趙鳳森;徐曉磊
• 申請（專利權）人: 南通振華重型裝備制造有限公司
• 主分類號: B66C9/08
• 分類號: B66C9/08;B66C9/10;B66C9/14
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

1.一種軌道吊原地旋轉方法，其特征在于：包括以下步驟：

S1、將軌道吊移位至場地平整、無凹陷的開闊區域進行原地轉向；

S2、軌道吊轉向前先將整機頂升，頂升到位后將旋轉臺車安裝在軌道吊的底部，在軌道吊下橫梁的底部對稱分布四個旋轉臺車；

S3、計算旋轉臺車需要調整的角度，以確保四個旋轉臺車在轉向過程中的運行軌跡恰好在同一圓周上：將需要旋轉的角度設定為α，同一側的旋轉臺車的間距設定為L，大車軌距設定為S，通過tanα=L/S計算得出α，確定單個旋轉臺車需要旋轉的角度，且在同一側的旋轉臺車呈“八”字型對稱布置，確保四個旋轉臺車在轉向過程中的運行軌跡正好在同一圓周上；

S4、將旋轉臺車安裝至軌道吊底部后，根據計算得出的旋轉角度，將四個旋轉臺車的底部移輪部分分別旋轉角度α，且在同一側的旋轉臺車呈“八”字型對稱布置；

S5、轉向前將軌道吊的兩側門框下橫梁兩側及對角方向拉好鋼絲繩，防止整體轉向拉動過程中，門框整體扭轉變形；

S6、利用吊車或叉車作為轉向時的牽引動力設備對軌道吊進行牽引，通過旋轉臺車的移動先對軌道吊進行20°的旋轉，然后再進行第二次旋轉，直至軌道吊整體旋轉90°，完成軌道吊的原地90°轉向，每個旋轉臺車均需安排人員跟蹤觀察轉向情況，發現問題及時停止轉向，問題解決后繼續轉向。

2.根據權利要求1所述的一種軌道吊原地旋轉方法，其特征在于：所述旋轉臺車的底部具有移輪，所述移輪的側邊設有支架，所述支架與同組移輪的兩轉軸連接，所述轉軸穿過支架設置，所述支架的頂部設有水平設置的底板，所述底板頂部通過支撐板支撐有回轉法蘭，所述支撐板為梯形，回轉法蘭的四周與弧形板連接，弧形板的底部設置支撐塊，所述支撐塊設在弧形板與支撐板之間，回轉法蘭上方旋轉連接有旋轉臺，所述旋轉臺頂部鉸接有承重平臺；

所述移輪為四組，平行設置，每組移輪為兩個；

所述回轉法蘭為正方形，弧形板與回轉法蘭組成圓形；

所述旋轉臺的旋轉柱設在回轉法蘭的中間；

所述旋轉臺、承重平臺為方形結構。

3.根據權利要求2所述的一種軌道吊原地旋轉方法，其特征在于：所述旋轉臺與回轉法蘭通過連接銷軸連接。

4.根據權利要求2所述的一種軌道吊原地旋轉方法，其特征在于：所述旋轉臺的邊角處以及回轉法蘭的邊角處、弧形板上設有多個螺栓孔，螺栓孔通過螺栓連接止轉。