[發(fā)明專利]一種自適應(yīng)平行機構(gòu)的牽引裝置

在審

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• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN110682747A
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳江;舒富君
• 申請（專利權(quán)）人: 貴州航天特種車有限責任公司
• 主分類號: B60D1/24
• 分類號: B60D1/24;B60D1/42
• 代理公司: 52114 貴陽睿騰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 龍超峰

本發(fā)明公開了一種自適應(yīng)平行機構(gòu)的牽引裝置，其中，包括可調(diào)節(jié)高度的架體；制動泵，制動泵固定安裝于架體上；牽引體，牽引體可水平滑動安裝于架體上并與制動泵的伸縮桿水平對應(yīng)，牽引體上設(shè)有滑動孔；阻尼件、軸A，阻尼件一端固定或可以轉(zhuǎn)動的安裝于軸A上，軸A貫穿安裝于滑動孔后兩端固定于架體上，阻尼件另一端與牽引體固定連接；牽引車剎車時，載重的掛車在自身慣性的作用下，牽引體推動制動泵的伸縮桿縮入泵內(nèi)，泵的液體被壓出至牽引車和/或與掛車的車橋制動液壓油路內(nèi)，使得牽引車和/或掛車實現(xiàn)剎車，降低掛車慣性力，解決了牽引裝置容易被壓壞的問題。同時牽引環(huán)在調(diào)節(jié)狀態(tài)下一直水平，保證掛車所傳至牽引環(huán)的力一直為水平方向。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于掛車掛接裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種自適應(yīng)平行機構(gòu)的牽引裝置。

背景技術(shù)

掛車是用于掛載貨物的車箱，自身并沒有安裝牽引的動力源，牽引車是用于牽引掛車的動力源，便于對載重的物流進行運輸，掛車與牽引車往往通過牽引裝置來連接，大多數(shù)的掛車底盤與提供牽引力的牽引車底盤高度是不同的，在中國專利公開號為CN201264651公開的一種掛車底盤牽引高度調(diào)節(jié)裝置，當松開雙面齒盤夾緊裝置時，將左右拉臂與牽引機頭之間的高度調(diào)節(jié)，雖然實現(xiàn)了將位于不同高度的掛車底盤與牽引車底盤進行連接，但是由于掛車的實際載重量很大，在使用目前公開的掛車底盤牽引高度調(diào)節(jié)裝置時，當牽引車及時制動時，裝置不能控制掛車的大慣性力，該裝置往往會承受來自掛車和牽引車之間兩個對向的慣性力，導(dǎo)致牽引裝置會被壓壞。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種自適應(yīng)平行機構(gòu)的牽引裝置。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)。

本發(fā)明提供的一種自適應(yīng)平行機構(gòu)的牽引裝置，其中，包括可調(diào)節(jié)高度的架體；

制動泵，制動泵固定安裝于架體上；

牽引體，牽引體可水平滑動安裝于架體上并與制動泵的伸縮桿水平對應(yīng)，牽引體上設(shè)有滑動孔；

阻尼件、軸A，阻尼件一端固定或可以轉(zhuǎn)動的安裝于軸A上，軸A貫穿安裝于滑動孔后兩端固定于架體上，阻尼件另一端與牽引體固定連接。

上述的有益效果，向前運動的牽引車剎車時，載重的掛車在自身慣性的作用下，牽引體先向左運動直至滑動孔最右側(cè)與軸A接觸，此時牽引體與制動泵的伸縮桿端面接觸，當牽引體繼續(xù)被掛車壓時，牽引體推動制動泵的伸縮桿縮入泵內(nèi)，泵的液體被壓出至牽引車和/或與掛車的車橋制動液壓油路內(nèi)，使得牽引車和/或掛車實現(xiàn)剎車，降低掛車慣性力，解決了牽引裝置容易被壓壞的問題。

優(yōu)選的，牽引體一端底部水平固定連接有牽引環(huán)，牽引環(huán)在調(diào)節(jié)狀態(tài)下一直水平，保證掛車所傳至牽引環(huán)力的方向一直處于水平方向。

優(yōu)選的，牽引體中部設(shè)有凹槽，阻尼件位于凹槽的內(nèi)部，阻尼件一端與凹槽內(nèi)的軸A固定連接，阻尼件另一端固定安裝于凹槽密封端。

所述架體包括套座；

至少兩個端面齒盤A、至少兩個端面齒盤B、至少兩個拉臂板，軸A為臺階單頭螺紋軸，軸A貫穿于套座的兩端分別套裝端面齒盤A、端面齒盤B、拉臂板，端面齒盤A與端面齒盤B貼合；

牽引梁；

至少兩個端面齒盤C、至少兩個端面齒盤D、軸B，軸B為單頭臺階螺紋軸，軸B貫穿安裝于牽引梁的兩端端面齒盤C、端面齒盤D、拉臂板；

至少兩個固定柄A，兩個固定柄A分別與軸A、軸B螺紋端旋合固定。

優(yōu)選的，端面齒盤A與套座焊接，端面齒盤B與拉臂板一端焊接；端面齒盤C與拉臂板另一端焊接，端面齒盤D與牽引梁焊接。

優(yōu)選的，架體兩端的套座、牽引梁底部鉸接有連接桿。