[發(fā)明專利]一種四工位軸承扭矩檢測(cè)設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911053449.3
• 申請(qǐng)日: 2019-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110665841A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王鋼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 環(huán)馳軸承集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B07C5/34
• 分類號(hào): B07C5/34;B07C5/02;B07C5/36;G01M13/04;G01L3/00;G01L5/00
• 代理公司: 33299 慈溪久日專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 賴澤銀;陳超

本發(fā)明涉及一種四工位軸承扭矩檢測(cè)設(shè)備，包括機(jī)架，所述機(jī)架在軸承軌道沿軸承行進(jìn)路線依次設(shè)有上料裝置、四工位扭矩檢測(cè)裝置、剔除裝置和出料裝置；本發(fā)明的有益效果在于：采用該種軸承扭矩檢測(cè)設(shè)備可以精確而批量地檢測(cè)成品軸承的扭矩，軸承速度穩(wěn)定，檢驗(yàn)后的次品會(huì)自動(dòng)進(jìn)入次品料道中，正品會(huì)進(jìn)入軸承排料道待檢。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種軸承扭矩檢測(cè)設(shè)備。

背景技術(shù)

深溝球軸承是在機(jī)械設(shè)備中常用的零部件，在機(jī)械傳動(dòng)過(guò)程中起固定和減少載荷摩擦系數(shù)的作用。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)，保證機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的精度，而扭矩大小直接影響到軸承的使用性能。

現(xiàn)有軸承扭矩是以摩擦力矩來(lái)衡量，采用日本東日公司的機(jī)械式扭力表，通過(guò)錐形芯軸固定軸承內(nèi)圈測(cè)量軸承扭矩?cái)?shù)值，這種人工手動(dòng)檢測(cè)方式檢測(cè)效率低，無(wú)法在軸承生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)批量化的自動(dòng)檢測(cè)。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)在軸承生產(chǎn)過(guò)程中無(wú)法實(shí)現(xiàn)批量化檢測(cè)的不足，本發(fā)明提供一種四工位軸承扭矩檢測(cè)設(shè)備。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是：一種四工位軸承扭矩檢測(cè)設(shè)備，包括機(jī)架，所述機(jī)架在軸承軌道沿軸承行進(jìn)路線依次設(shè)有上料裝置、四工位扭矩檢測(cè)裝置、剔除裝置和出料裝置；

所述四工位扭矩檢測(cè)裝置下方設(shè)有定位橫移裝置；

所述上料裝置包括上料部件、軸承軌道后側(cè)的下料部件；

所述上料部件包括若干儲(chǔ)存軸承的導(dǎo)向棒，所述導(dǎo)向棒下端設(shè)有儲(chǔ)料下板，所述儲(chǔ)料下板上設(shè)有軸承落孔；

所述儲(chǔ)料下板上設(shè)有一個(gè)移送板，所述移送板一側(cè)設(shè)有推料氣缸，所述推料氣缸頭部設(shè)有推料板，所述推料板上對(duì)應(yīng)導(dǎo)向棒數(shù)量設(shè)有對(duì)應(yīng)數(shù)目的軸承槽，所述移送板位于軸承槽位置還開(kāi)設(shè)有一個(gè)頂桿孔，所述頂桿孔中設(shè)有可升降的頂桿；所述頂桿可頂住軸承落孔處的最下端軸承且下端連接在一個(gè)頂桿氣缸上；

所述下料部件包括一個(gè)在軸承軌道上，橫向設(shè)置的受下料氣缸驅(qū)動(dòng)的下料推桿，所述下料部件負(fù)責(zé)把軸承推向四工位扭矩檢測(cè)裝置；

所述四工位扭矩檢測(cè)裝置包括四個(gè)依次排列在軸承軌道上的軸承扭矩檢測(cè)裝置；所述扭矩檢測(cè)裝置包括設(shè)置在立架上的導(dǎo)軌和滑設(shè)于導(dǎo)軌上的導(dǎo)軌滑塊，所述導(dǎo)軌滑塊上端連接一升降氣缸；所述導(dǎo)軌滑塊前方設(shè)有一個(gè)測(cè)量臺(tái)，所述測(cè)量臺(tái)上設(shè)有一個(gè)機(jī)械式扭力表，所述機(jī)械式扭力表下端連接在一個(gè)滑套上，所述滑套上設(shè)有一個(gè)可升降的芯軸，所述芯軸下行壓入軸承內(nèi)孔中且芯軸與軸承內(nèi)孔接觸處設(shè)有活塞密封圈；

所述軸承軌道位于機(jī)架前方，所述軸承軌道一側(cè)設(shè)有主動(dòng)輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)輪，所述軸承軌道另一側(cè)設(shè)有一個(gè)導(dǎo)輪部件，所述導(dǎo)輪部件包括一個(gè)可前后向活動(dòng)的導(dǎo)輪直線導(dǎo)軌，所述導(dǎo)輪直線導(dǎo)軌上設(shè)有一個(gè)可前后向活動(dòng)的導(dǎo)輪直線滑塊，所述導(dǎo)輪直線滑塊受一滑塊驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)；所述導(dǎo)輪直線滑塊的前方設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)輪；

所述導(dǎo)輪直線滑塊前行壓住軸承軌道上，軸承于主動(dòng)輪上輔助軸承轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述剔除裝置包括設(shè)于軸承軌道上的一個(gè)次品料道，所述次品料道另一端設(shè)有剔除推頭，所述剔除推頭受一個(gè)剔除氣缸驅(qū)動(dòng)推動(dòng)次品軸承落入次品料道；

所述軸承軌道的末端設(shè)有下料軌道，所述下料軌道包括平排料道和下側(cè)的豎排料道，所述平排料道的末端設(shè)寬度與軸承厚度匹配的豎向落料槽，所述豎排料道位于豎向落料槽的另一端設(shè)有壓緊推手，所述壓緊推手另一端設(shè)有壓緊氣缸。

進(jìn)一步，所述軸承軌道位于四工位扭矩檢測(cè)裝置段下側(cè)設(shè)有一個(gè)所述定位橫移裝置，包括若干個(gè)移料軸，所述移料軸下端連接在一個(gè)XZ移動(dòng)工作臺(tái)上；所述移料軸上行伸入位于軸承軌道上的軸承內(nèi)孔中移動(dòng)軸承。

進(jìn)一步，所述下料部件的下料氣缸固定在一個(gè)安裝架上，所述安裝架固定在軸承軌道末端一側(cè)。