[發(fā)明專利]液壓系統(tǒng)及泵送機械

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911050030.2
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN110762084A
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發(fā)明（設計）人: 蔣在祥;楊新華;何志偉
• 申請（專利權(quán)）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: F15B21/00
• 分類號: F15B21/00;F15B21/0423;F04B9/10;F04B53/08
• 代理公司: 11343 北京友聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 尚志峰;王淑梅

1.一種液壓系統(tǒng)，其特征在于，包括：

主油路，所述主油路上設置有主油泵，所述主油泵的液壓油出口連接工作裝置；

溫控油路，與所述主油泵相連接，所述溫控油路上設置有相互連通的輸油泵和散熱部件，所述輸油泵的出口端與所述主油泵的散熱通道進口相連通，所述主油泵的散熱通道出口與所述散熱部件的進口端相連通，所述散熱部件的出口端與所述輸油泵的進口端相連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述溫控油路還包括：

支路管路，所述支路管路與所述散熱部件并聯(lián)設置；

換向部件，所述換向部件的進口端與主油泵的散熱通道出口相連通，所述換向部件的第一出口與所述散熱部件相連通，所述換向部件的第二出口通過所述支路管路與所述輸油泵的進口端相連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

溫度檢測模塊，設置于主油路或所述溫控油路或所述主油泵上，用于獲取所述主油路或所述溫控油路或所述主油泵內(nèi)側(cè)或表面的溫度；

溫度控制模塊，所述溫度控制模塊與所述溫度檢測模塊和所述換向部件連接，所述溫度控制模塊用于在所述溫度檢測模塊獲得的溫度值大于或等于第一閾值時，控制所述輸油泵與所述散熱部件相連通；并用于在所述溫度檢測模塊獲得的溫度值小于第二閾值時，控制所述輸油泵與所述支路管路相連通，

其中，所述第二閾值小于或等于所述第一閾值。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于，

所述換向部件為換向閥，所述溫控油路還包括流量調(diào)節(jié)閥，所述流量調(diào)節(jié)閥與所述溫度控制模塊相連接，所述溫度控制模塊用于根據(jù)所述溫度檢測模塊的檢測結(jié)果控制所述溫控油路內(nèi)液體的流量。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于，

所述換向部件為溫控閥，所述溫控閥與所述溫度控制模塊相連接，所述溫度控制模塊用于根據(jù)所述溫度檢測模塊的檢測結(jié)果控制所述溫控油路內(nèi)液體的流量。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于，

所述工作裝置為泵送組件，所述主油路上還設置有油箱，所述泵送組件的進口端與所述主油泵的液壓油出口相連通，所述泵送組件的出口端與所述油箱的進口端相連通，所述主油泵的液壓油進口與所述油箱相連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于，

所述主油路與所述溫控油路彼此獨立，所述主油路內(nèi)設置有液壓油，所述溫控油路內(nèi)的液體為冷卻液；或

所述主油路與所述溫控油路相互連通，所述溫控油路內(nèi)的液體為所述主油路內(nèi)的液壓油。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于，

所述主油路上設置有換熱部件，所述主油路的換熱部件與所述溫控油路的散熱部件彼此獨立。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的液壓系統(tǒng)，其特征在于，

所述主油路與所述溫控油路共用同一個所述散熱部件；

所述散熱部件包括第一散熱流道及第二散熱流道，所述第一散熱流道與所述主油路相連通，所述第二散熱流道與所述溫控油路相連通。

10.一種泵送機械，其特征在于，包括相互連接的主油缸和輸送缸，及如權(quán)利要求1至9中任一項所述的液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)連接的工作裝置為所述主油缸。