[發(fā)明專利]外懸掛式空中列車爬坡系統(tǒng)、空鐵轉(zhuǎn)向架和空鐵軌道梁

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911049674.X
• 申請(qǐng)日: 2019-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110670427A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙建陽(yáng);李自鋒;張?bào)V;何海洋;胡瑾;徐萬(wàn)鵬;李鑫鑫;龔艷林;許玉麒;郭世杰;郅建國(guó);賈楸烽;孫繼輝;馮昭君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中建空列(北京)科技有限公司
• 主分類號(hào): E01B25/22
• 分類號(hào): E01B25/22;E01B25/24;B61B3/02;B61F3/00
• 代理公司: 11576 北京市恒有知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 郭文浩;尹文會(huì)

1.一種外懸掛式空中列車爬坡系統(tǒng)，包括外懸掛式的軌道梁、在外懸掛式的所述軌道梁上行走的轉(zhuǎn)向架，所述軌道梁包括腹板、行走板，所述腹板和所述行走板為倒T形結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括輔助軌道、齒軌；所述輔助軌道設(shè)置于所述軌道梁，所述輔助軌道沿所述軌道梁的長(zhǎng)度方向延伸；所述齒軌設(shè)置于所述輔助軌道；

所述轉(zhuǎn)向架上設(shè)置有輔助軌道行走裝置，所述輔助軌道行走裝置包括可以與所述齒軌配合的齒輪、用于驅(qū)動(dòng)所述齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置；所述齒輪與所述齒軌嚙合狀態(tài)下，所述轉(zhuǎn)向架沿所述軌道梁行走時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述齒輪沿所述齒軌以所述轉(zhuǎn)向架的行進(jìn)速度為線速度進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外懸掛式空中列車爬坡系統(tǒng)，其特征在于，所述輔助軌道設(shè)置于所述軌道梁的腹板側(cè)面，并沿所述軌道梁的長(zhǎng)度方向延伸，所述輔助軌道與所述軌道行走板平行設(shè)置，所述輔助軌道遠(yuǎn)離所述腹板的一側(cè)設(shè)置有齒軌；所述輔助軌道為一對(duì)或多對(duì)，每對(duì)所述輔助軌道相對(duì)于所述腹板本體對(duì)稱設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的外懸掛式空中列車爬坡系統(tǒng)，其特征在于，所述齒軌為兩條，兩條所述齒軌分別設(shè)置于兩條所述輔助軌道的外側(cè)；與所述齒軌同側(cè)的所述輔助軌道行走裝置中的齒輪為一個(gè)或多個(gè)，所述齒輪與所述轉(zhuǎn)向架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；當(dāng)所述輔助軌道行走裝置中的齒輪為多個(gè)時(shí)，多個(gè)所述齒輪沿著所述輔助軌道的延伸方向依次設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的外懸掛式空中列車爬坡系統(tǒng)，其特征在于，所述齒軌為一條；與所述齒軌同側(cè)的所述輔助軌道行走裝置中的齒輪為一個(gè)或多個(gè)，所述齒輪與所述轉(zhuǎn)向架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

所述輔助軌道行走裝置還包括與所述齒輪相對(duì)于所述軌道梁縱向中線對(duì)稱設(shè)置的一個(gè)或多個(gè)輔助導(dǎo)向輪，所述輔助導(dǎo)向輪與所述轉(zhuǎn)向架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；當(dāng)所述齒輪與所述齒軌嚙合時(shí)，所述輔助導(dǎo)向輪與所述輔助軌道滾動(dòng)接觸；

當(dāng)所述齒輪為多個(gè)時(shí)，多個(gè)所述齒輪沿著所述輔助軌道的延伸方向依次設(shè)置；當(dāng)所述輔助導(dǎo)向輪為多個(gè)時(shí)，多個(gè)所述輔助導(dǎo)向輪沿著所述輔助軌道的延伸方向依次設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外懸掛式空中列車爬坡系統(tǒng)，其特征在于，所述輔助軌道設(shè)置于所述軌道梁的行走板上側(cè)，所述輔助軌道遠(yuǎn)離所述行走板的一側(cè)設(shè)置有齒軌；所述輔助軌道為一對(duì)或多對(duì)，每對(duì)所述輔助軌道相對(duì)于所述腹板本體對(duì)稱設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的外懸掛式空中列車爬坡系統(tǒng)，其特征在于，所述齒軌為兩條，兩條所述齒軌分別設(shè)置于兩條所述輔助軌道的上側(cè)；與所述齒軌同側(cè)的所述輔助軌道行走裝置中的齒輪為一個(gè)或多個(gè)，所述齒輪與所述轉(zhuǎn)向架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；當(dāng)所述輔助軌道行走裝置中的齒輪為多個(gè)時(shí)，多個(gè)所述齒輪沿著所述輔助軌道的延伸方向依次設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的外懸掛式空中列車爬坡系統(tǒng)，其特征在于，所述齒軌為一條；與所述齒軌同側(cè)的所述輔助軌道行走裝置中的齒輪為一個(gè)或多個(gè)，所述齒輪與所述轉(zhuǎn)向架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

所述輔助軌道行走裝置還包括與所述齒輪相對(duì)于所述T形外懸掛式軌道梁縱向中線對(duì)稱設(shè)置的一個(gè)或多個(gè)輔助導(dǎo)向輪，所述輔助導(dǎo)向輪與所述轉(zhuǎn)向架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；當(dāng)所述齒輪與所述齒軌嚙合時(shí)，所述輔助導(dǎo)向輪與所述輔助軌道端部滾動(dòng)接觸；

當(dāng)所述齒輪為多個(gè)時(shí)，多個(gè)所述齒輪沿著所述輔助軌道的延伸方向依次設(shè)置；當(dāng)所述輔助導(dǎo)向輪為多個(gè)時(shí)，多個(gè)所述輔助導(dǎo)向輪沿著所述輔助軌道的延伸方向依次設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外懸掛式空中列車爬坡系統(tǒng)，其特征在于，所述軌道梁還包括頂板，所述輔助軌道設(shè)置于所述軌道梁的頂板內(nèi)側(cè)面，所述輔助軌道遠(yuǎn)離所述頂板的一側(cè)設(shè)置有齒軌；所述輔助軌道為兩條，并對(duì)稱設(shè)置于所述軌道梁的頂板縱向中線的左右兩側(cè)，或者，所述輔助軌道為多條，多條所述輔助軌道相對(duì)于所述軌道梁的頂板縱向中線對(duì)稱設(shè)置。