[發明專利]一種偏轉可調試的汽車保險杠

在審

• 申請號: 201911049359.7
• 申請日: 2019-10-31
• 公開（公告）號: CN110733449A
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 查國東;儲振亞;儲亮;李云雷;程志剛
• 申請（專利權）人: 安徽科瑞特模塑有限公司
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18;B60R19/28;B60R19/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種偏轉可調試的汽車保險杠，包括保險杠本體（1）、防撞沉腔（2）、防撞軟板（3）、防偏轉結構（8）和梯形卡槽（15），其特征在于：所述保險杠本體（1）表面的一側開設有防撞沉腔（2），且防撞沉腔（2）的內側壁上固定有等間距的防撞彈簧（13），所述防撞彈簧（13）遠離防撞沉腔（2）內側壁的一端固定有支撐板（11），且支撐板（11）的表面覆蓋有防撞軟板（3），所述防撞沉腔（2）上方的保險杠本體（1）兩外側壁上皆焊接有加強肋（4），所述保險杠本體（1）頂端的內側壁上皆開設有抽拉槽（10），且抽拉槽（10）頂端的兩側皆開設有梯形卡扣（14），且梯形卡扣（14）與抽拉槽（10）相互連通，所述抽拉槽（10）的內部設置有矯正盤（5），所述保險杠本體（1）內側壁的拐角位置處皆設置有防偏轉結構（8）。

2.根據權利要求1所述的一種偏轉可調試的汽車保險杠，其特征在于：所述矯正盤（5）表面的中心位置處開設有手持槽（6），且手持槽（6）兩側的矯正盤（5）表面皆設置有矩形通槽（7），并且矩形通槽（7）的內部鑲嵌有水平柱（9）。

3.根據權利要求1所述的一種偏轉可調試的汽車保險杠，其特征在于：所述矯正盤（5）頂部的兩端皆固定有梯形卡槽（15），且梯形卡槽（15）與梯形卡扣（14）相互卡接配合。

4.根據權利要求1所述的一種偏轉可調試的汽車保險杠，其特征在于：所述防偏轉結構（8）的內部依次設置有防偏轉腔（801）、限位條（802）、防偏轉板（803）、固定支片（804）、微調螺筒（805）、微調螺柱（806）、復位彈簧（807）以及防偏鉤體（808），所述保險杠本體（1）內側壁的拐角位置處皆設置有防偏轉腔（801），且防偏轉腔（801）兩側的內壁上皆固定有限位條（802），并且相鄰限位條（802）之間的防偏轉腔（801）內部設置有防偏轉板（803），同時防偏轉板（803）的表面固定有等間距的防偏鉤體（808）。

5.根據權利要求4所述的一種偏轉可調試的汽車保險杠，其特征在于：所述防偏轉腔（801）一端的內壁上鉸接有微調螺筒（805），且微調螺筒（805）的一端螺紋連接有微調螺柱（806），所述微調螺柱（806）的一端鉸接有固定支片（804），且固定支片（804）的表面固定有等間距復位彈簧（807），并且復位彈簧（807）遠離固定支片（804）的一端與防偏轉板（803）的表面固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種偏轉可調試的汽車保險杠，其特征在于：所述防撞彈簧（13）外側的防撞沉腔（2）內壁上皆固定有等間距的彈力柱（12），且彈力柱（12）遠離防撞沉腔（2）的一端與支撐板（11）的表面固定連接。