[發(fā)明專利]汽車雨刮器控制方法及系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911045984.4 | 申請日: | 2019-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN110641419A | 公開(公告)日: | 2020-01-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳淋;張小東;鄭國金;單豐武;姜筱華;陳立偉;吳金 | 申請(專利權(quán))人: | 江西江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60S1/08 | 分類號: | B60S1/08 |
| 代理公司: | 11201 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 彭琰 |
| 地址: | 330013 江西省南昌*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雨刮 雨量感應(yīng) 自動檔 讀取 雨量傳感器 間歇模式 開關(guān)信號 雨刮電機(jī) 觸發(fā) 操作模式切換 模式切換開關(guān) 靈敏度控制 汽車雨刮器 操作習(xí)慣 檢測操作 開關(guān)開啟 模式切換 時間控制 靈敏度 檢測 | ||
本發(fā)明公開了一種汽車雨刮器控制方法及系統(tǒng),該方法包括:當(dāng)雨刮自動檔開關(guān)開啟時,檢測雨量傳感器是否正常;若檢測到雨量傳感器正常,則進(jìn)入雨量感應(yīng)模式,通過雨刮自動檔調(diào)節(jié)開關(guān)信號讀取對應(yīng)的雨量靈敏度,并根據(jù)該雨量靈敏度控制雨刮電機(jī)工作,同時檢測操作模式切換開關(guān)是否被觸發(fā);若操作模式切換開關(guān)被觸發(fā),則將雨量感應(yīng)模式切換至間歇模式,通過雨刮自動檔調(diào)節(jié)開關(guān)信號讀取對應(yīng)的間歇時間,并根據(jù)該間歇時間控制雨刮電機(jī)工作。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)同時具備間歇模式和雨量感應(yīng)模式的雨刮功能,且實(shí)現(xiàn)成本低,不改變用戶原始操作習(xí)慣。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種汽車雨刮器控制方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和人們生活條件的不斷改善,汽車已經(jīng)成為人們出行不可或缺的交通工具之一。汽車保有量逐年增加,越來越多的人擁有了私家車。
雨刮功能是汽車的重要功能之一,目前市面上主流的雨刮功能,主要分為兩種:間歇模式和雨量感應(yīng)模式。間歇模式是雨刮器根據(jù)用戶調(diào)節(jié)的間隔檔位實(shí)現(xiàn)手動雨刮,雨量感應(yīng)模式是雨刮器根據(jù)用戶調(diào)節(jié)的雨量靈敏度實(shí)現(xiàn)自動雨刮,但目前一輛車都只會配置其中一種功能,即具有間歇模式的車輛,無法實(shí)現(xiàn)雨量感應(yīng)模式的雨刮,而具有雨量感應(yīng)模式的車輛,無法實(shí)現(xiàn)雨量感應(yīng)模式的雨刮,這就無法滿足部分用戶要求同時擁有間歇模式和雨量感應(yīng)模式的需求。
發(fā)明內(nèi)容
為此,本發(fā)明的一個目的在于提出一種汽車雨刮器控制方法,以實(shí)現(xiàn)同時具備間歇模式和雨量感應(yīng)模式的雨刮功能。
一種汽車雨刮器控制方法,包括:
當(dāng)雨刮自動檔開關(guān)開啟時,檢測雨量傳感器是否正常;
若檢測到雨量傳感器正常,則進(jìn)入雨量感應(yīng)模式,通過雨刮自動檔調(diào)節(jié)開關(guān)信號讀取對應(yīng)的雨量靈敏度,并根據(jù)該雨量靈敏度控制雨刮電機(jī)工作,同時檢測操作模式切換開關(guān)是否被觸發(fā);
若操作模式切換開關(guān)被觸發(fā),則將雨量感應(yīng)模式切換至間歇模式,通過雨刮自動檔調(diào)節(jié)開關(guān)信號讀取對應(yīng)的間歇時間,并根據(jù)該間歇時間控制雨刮電機(jī)工作。
根據(jù)本發(fā)明提供的汽車雨刮器控制方法,在雨刮自動檔開關(guān)開啟時,首先檢測雨量傳感器是否正常,若正常,則默認(rèn)進(jìn)入雨量感應(yīng)模式,同時還會檢測操作模式切換開關(guān)是否被觸發(fā),若操作模式切換開關(guān)被觸發(fā),則將雨量感應(yīng)模式切換至間歇模式,從而實(shí)現(xiàn)了雨量感應(yīng)模式和間歇模式的切換,滿足了用戶要求同時擁有間歇模式和雨量感應(yīng)模式的需求,此外,由于雨量感應(yīng)模式下的雨量靈敏度和間歇模式下的間歇時間都是通過讀取的雨刮自動檔調(diào)節(jié)開關(guān)信號來調(diào)節(jié)的,即在一個雨刮器控制桿上能夠同時實(shí)現(xiàn)雨量感應(yīng)模式和間歇模式這兩種功能模式的控制,能夠較少改動原雨刮器結(jié)構(gòu),且不改變用戶原始操作習(xí)慣,實(shí)現(xiàn)成本低,用戶接受度高。
另外,根據(jù)本發(fā)明上述的汽車雨刮器控制方法,還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
進(jìn)一步地,所述方法還包括:
當(dāng)雨刮自動檔開關(guān)開啟時,檢測雨量傳感器是否正常;
若檢測到雨量傳感器異常,則進(jìn)入間歇模式,通過雨刮自動檔調(diào)節(jié)開關(guān)信號讀取對應(yīng)的間歇時間,并根據(jù)該間歇時間控制雨刮電機(jī)工作。
進(jìn)一步地,所述方法還包括:
每觸發(fā)一次操作模式切換開關(guān),就在雨量感應(yīng)模式和間歇模式之間切換一次。
進(jìn)一步地,所述方法還包括:
當(dāng)雨刮自動檔開關(guān)開啟時,檢測雨量傳感器是否正常;
若檢測到雨量傳感器異常,則進(jìn)入間歇模式,此時不論操作模式切換開關(guān)是否被觸發(fā),均保持當(dāng)前的間歇模式。
進(jìn)一步地,所述方法還包括:
當(dāng)雨刮自動檔開關(guān)開啟時,檢測雨量傳感器是否正常;
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