[發(fā)明專利]一種紅綠燈實時提醒方法及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911045131.0
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN110807940A
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李生明;王月;王侃;白云飛
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東以諾通訊有限公司
• 主分類號: G08G1/0962
• 分類號: G08G1/0962;G08G1/09;G08G1/0968;G08G1/095
• 代理公司: 中山市科企聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44337
• 代理人: 楊立銘

1.一種紅綠燈實時提醒方法，其特征在于，包括以下步驟：

以紅綠燈路口為中心在指定區(qū)域范圍內(nèi)發(fā)射紅綠燈狀態(tài)信號數(shù)據(jù)；

當(dāng)車輛駛?cè)胨鲋付▍^(qū)域范圍時，自動獲取所述紅綠燈狀態(tài)信號數(shù)據(jù)；

解析所述紅綠燈狀態(tài)信號數(shù)據(jù)；

上傳所述紅綠燈狀態(tài)信號數(shù)據(jù)至車輛中控顯示并語音播報；

當(dāng)車輛駛過該紅綠燈路口后結(jié)束所述中控顯示及語音播報。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紅綠燈實時提醒方法，其特征在于，所述指定區(qū)域范圍是指以紅綠燈路口為中心半徑為200m的圓形區(qū)域。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紅綠燈實時提醒方法，其特征在于，所述紅綠燈狀態(tài)信號數(shù)據(jù)包括信號燈顏色和信號燈時長。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紅綠燈實時提醒方法，其特征在于，所述當(dāng)車輛駛過該紅綠燈路口的判定方法為：獲取車輛到該紅綠燈路口的距離，當(dāng)所述距離由大變小至零時，則判定車輛駛過該紅綠燈路口。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紅綠燈實時提醒方法，其特征在于，所述方法還包括：

獲取車輛的車速、至該紅綠燈路口的距離；

綜合所述紅綠燈狀態(tài)信號數(shù)據(jù)、所述車輛的車速以及所述至該紅綠燈路口的距離計算得出預(yù)計通過該紅綠燈路口的時間；

在車輛中控顯示所述通過該紅綠燈路口的時間。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的紅綠燈實時提醒方法，其特征在于，所述方法還包括：在車輛中控顯示所述通過該紅綠燈路口的時間后，計算預(yù)計第幾次綠燈能通過該紅路燈路口，并在車輛中控顯示。

7.一種紅綠燈實時提醒系統(tǒng)，其特征在于，包括：

信號發(fā)射模塊，其用于以紅綠燈路口為中心在指定區(qū)域范圍內(nèi)發(fā)射紅綠燈狀態(tài)信號數(shù)據(jù)；

數(shù)據(jù)獲取模塊，其用于當(dāng)車輛駛?cè)胨鲋付▍^(qū)域范圍時，自動獲取所述紅綠燈狀態(tài)信號數(shù)據(jù)；

數(shù)據(jù)解析模塊，其與所述數(shù)據(jù)獲取模塊電連接，并用于解析所述紅綠燈狀態(tài)信號數(shù)據(jù)；

數(shù)據(jù)傳輸模塊，其用于將所述紅綠燈狀態(tài)信號數(shù)據(jù)上傳至車輛中控；

顯示模塊，其用于顯示所述紅綠燈狀態(tài)信號數(shù)據(jù)；

語音播放模塊，其用于語音播報所述紅綠燈狀態(tài)信號數(shù)據(jù)；

終止模塊，其用于當(dāng)車輛駛過該紅綠燈路口后結(jié)束所述中控顯示及語音播報。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的紅綠燈實時提醒系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括：

距離測量模塊，其用于獲取車輛至紅綠燈路口的距離；

測速模塊，其用于獲取車輛的運行速度；

計算模塊，其用于計算車輛通過紅綠燈路口的時間以及第幾次綠燈能通過該紅路燈路口。