[發明專利]電量預警方法、裝置、計算機設備和存儲介質

在審

• 申請號: 201911043017.4
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN110826787A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 楊磊;周健;馬興一;宋忠磊;徐春輝;陳亮;陶文燦;曾航;李耀楚;丁夢帆
• 申請（專利權）人: 上海鈞正網絡科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q10/00;G06Q50/30
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 李姣姣

1.一種電量預警方法，其特征在于，應用于服務器，所述方法包括：

接收多個車輛發送的電池電量信息；

根據所述電池電量信息從所述多個車輛中篩選出當前預警周期內的低電量車輛；所述低電量車輛的電池電量低于預設電量；

向車輛運維終端發送低電量預警信息；所述低電量預警信息用于指示所述車輛運維終端對應的運維人員對所述低電量車輛進行電池更換處理。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述電池電量信息從所述多個車輛中篩選出當前預警周期內的低電量車輛，包括：

根據所述多個車輛的車輛狀態信息從所述多個車輛中篩選出候選車輛；

根據所述電池電量信息從所述候選車輛中篩選出所述當前預警周期內的低電量車輛。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述車輛狀態信息包括車輛失聯狀態信息，所述根據所述多個車輛的車輛狀態信息從所述多個車輛中篩選出候選車輛，包括：

根據所述車輛失聯狀態信息從所述多個車輛中篩選出非失聯車輛；所述非失聯車輛為未被標記為失聯的車輛。

4.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述車輛狀態信息包括電池更換周期信息，所述根據所述多個車輛的車輛狀態信息從所述多個車輛中篩選出候選車輛，包括：

根據所述電池更換周期信息從所述多個車輛中篩選出未到電池更換周期的車輛。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述車輛狀態信息包括車輛運營狀態信息，所述根據所述多個車輛的車輛狀態信息從所述多個車輛中篩選出候選車輛，包括：

根據所述車輛運營狀態信息從所述多個車輛中篩選出處于運營狀態的車輛。

6.根據權利要求1-5任一項所述的方法，其特征在于，所述向車輛運維終端發送低電量預警信息，包括：

獲取當前預警周期篩選出的低電量車輛和上一預警周期篩選出的低電量車輛；

選取出所述當前預警周期中與所述上一預警周期不重復的低電量車輛；

根據選取出的低電量車輛向所述車輛運維終端發送所述低電量預警信息。

7.根據權利要求1-5任一項所述的方法，其特征在于，所述向車輛運維終端發送低電量預警信息，包括：

將所述低電量預警信息按照預先設置的分類條件進行分類，得到多個類別的低電量預警信息；

將所述多個類別的低電量預警信息分別發送到各類別對應的車輛運維終端。

8.一種電量預警方法，其特征在于，應用于車輛運維終端，所述方法包括：

接收服務器發送的低電量預警信息；所述低電量預警信息用于指示運維人員對低電量車輛進行電池更換處理；所述低電量車輛為所述服務器從多個車輛中篩選出電池電量低于預設電量的車輛；

展示所述低電量車輛的電池電量。

9.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，所述低電量預警信息還包括所述低電量車輛的車輛標識和車輛位置，所述展示所述低電量車輛的電池電量包括：

根據所述低電量車輛的車輛位置，在地圖上的對應位置展示所述低電量車輛的車輛標識和電池電量。

10.根據權利要求8所述方法，其特征在于，在所述根據所述低電量車輛的車輛位置，在地圖上的對應位置展示所述低電量車輛的車輛標識和電池電量之前，所述方法還包括：

接收所述運維人員選取的篩選條件；所述篩選條件包括電池電量范圍、車輛位置所在區域中的至少一種；

所述根據所述低電量車輛的車輛位置，在地圖上的對應位置展示所述低電量車輛的車輛標識和電池電量，包括：

根據所述篩選條件和所述低電量車輛的車輛位置，在地圖上的對應位置展示所述低電量車輛的車輛標識和電池電量。