[發(fā)明專利]用于顯示通過車輛的太陽能車頂系統(tǒng)的充電能量的方法

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• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN111497623A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 樸廷洙;孫承完;李圭真;申東準(zhǔn)
• 申請（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60L3/12
• 分類號: B60L3/12;B60L8/00
• 代理公司: 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

本發(fā)明涉及用于顯示通過車輛的太陽能車頂系統(tǒng)的充電能量的方法，具體地，本發(fā)明涉及這樣的方法，其用于顯示通過車輛太陽能車頂系統(tǒng)充電而獲得的能量。該方法包括：當(dāng)安裝于車輛的太陽能車頂系統(tǒng)運行時，基于車輛鑰匙接通或關(guān)斷確定車輛是處于停放模式還是行駛模式。通過確定太陽能車頂系統(tǒng)給輔助電池充電或給主電池充電，計算相應(yīng)的充入的能量。當(dāng)在停放模式中鑰匙接通時，在車輛的組合儀表板中顯示充入的能量并且執(zhí)行啟動；當(dāng)在行駛模式中鑰匙關(guān)斷時，顯示充入的能量。基于輔助電池或主電池的充電量的效率計算充入的能量，獲得的燃料量基于充電量而改變，并且所獲得的燃料量由節(jié)省的能量而計算。

相關(guān)申請的交叉引用

本申請要求2019年1月31日提交的韓國專利申請第10-2019-0012518號的優(yōu)先權(quán)，上述申請的全部內(nèi)容通過引用結(jié)合于本文中。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于顯示通過車輛的太陽能車頂系統(tǒng)的充電能量的方法，具體地，本發(fā)明涉及這樣的方法，其用于將通過太陽能車頂系統(tǒng)充電而獲得的能量顯示給駕駛員。

背景技術(shù)

通常，單獨的太陽能集熱板設(shè)置在乘用車的車頂或貨車的頂棚上，并且電容器和逆變器是自安裝的且使用于車輛內(nèi)部。然而，由于太陽能集熱板、電容器以及逆變器容易自安裝，因此存在由于高速運行或汽車碰撞所導(dǎo)致的太陽能集熱板掉落而造成事故的風(fēng)險。在相關(guān)技術(shù)中，安裝并使用于車輛的頂部的車頂承載箱通常只具有存放柜功能，以用來存放行李。

太陽能車頂作為使用外部陽光給環(huán)保車輛的高壓電池和低壓電池充電的系統(tǒng)，在車輛運行以及車輛停放/停止時都可以充電，因此其能夠提高燃料效率。充電狀態(tài)(SOC)控制是這樣的控制：通過使用環(huán)保車輛的高壓電池基于發(fā)動機的效率點對電池充電/放電，并且基于電池的SOC來開啟/關(guān)閉發(fā)動機，從而提高燃料效率。

就這一點而言，相關(guān)技術(shù)中不存在獲取太陽能并且在車輛中顯示關(guān)于太陽能信息的技術(shù)。然而，作為相似技術(shù)，已經(jīng)研發(fā)的技術(shù)提供了包括太陽能發(fā)電系統(tǒng)的車頂承載箱，并且設(shè)置了通常的太陽能發(fā)電系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中，太陽能集熱板以及用于外部應(yīng)急電源的防水插座設(shè)置于車頂承載箱的蓋子頂表面，電容器、逆變器以及配電板合并設(shè)置在車頂承載箱的存放柜中，用于擴展電力存儲量的配電箱配置為在車頂承載箱的外部給汽車電池和手機電池緊急充電，而無需啟動汽車。然而，相關(guān)技術(shù)中，關(guān)于例如太陽能的外部能量獲取量的信息可能不會傳輸給駕駛員。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明致力于提供一種用于在車輛中應(yīng)用太陽能并將由此獲得的能量增加量顯示給駕駛員的方法。

本發(fā)明的示例性實施方式提供了用于顯示通過車輛的太陽能車頂系統(tǒng)的充電能量的方法，該方法可以包括：當(dāng)給安裝于車輛中的輔助電池和主電池充電的太陽能車頂系統(tǒng)運行時，基于車輛的鑰匙接通或關(guān)斷來確定車輛是處于停放模式還是行駛模式；通過確定太陽能車頂系統(tǒng)給輔助電池充電或給主電池充電，計算相應(yīng)的消耗的能量；當(dāng)在停放模式中鑰匙接通時，在車輛的組合儀表板中顯示消耗的能量并且執(zhí)行啟動；當(dāng)在行駛模式中鑰匙關(guān)斷時，顯示消耗的能量。

根據(jù)輔助電池或主電池的充電量的效率可以計算消耗的能量，獲得的燃料量基于充電量而改變，并且所獲得的燃料量由節(jié)省的能量而計算。例如，獲得的燃料量可以計算為并且若是輔助電池，消耗的能量可以計算為∈₁＝∈_solar·η_LSDC·η_AuxChg，若是主電池，消耗的能量可以計算為∈₂＝∈_solar·η_HSDC·η_MainChg。

當(dāng)輔助電池通過低壓直流-直流轉(zhuǎn)換器(low DC-DC converter,LDC)充電時，輔助電池可以通過低壓太陽能直流-直流轉(zhuǎn)換器(solar DC-DC converter,SDC)以太陽能車頂系統(tǒng)的能量充電。當(dāng)主電池通過低壓直流-直流轉(zhuǎn)換器(LDC)充電時，主電池可以通過高壓太陽能直流-直流轉(zhuǎn)換器以太陽能車頂系統(tǒng)的能量充電。