[發明專利]一種多曲度合理分布助力爬坡的懸掛式軌道交通運輸系統

在審

• 申請號: 201911036563.5
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN110962869A
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 吳俊杰
• 申請（專利權）人: 泉州市繆斯女神商貿有限公司
• 主分類號: B61B3/02
• 分類號: B61B3/02;B61B1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種多曲度合理分布助力爬坡的懸掛式軌道交通運輸系統，其結構包括軌架(1)、橫架(2)、動車(3)、側支撐架(4)，所述軌架(1)與橫架(2)鎖定，所述橫架(2)與側支撐架(4)安裝連接，所述軌架(1)與動車(3)軌道連接，所述橫架(2)內部安裝有電梯(5)，其特征在于：

所述動車(3)由內嵌軌架(30)、行軌動車(31)組成，所述內嵌軌架(30)與行軌動車(31)安裝連接并且組成為一體化結構。

2.根據權利要求1所述的一種多曲度合理分布助力爬坡的懸掛式軌道交通運輸系統，其特征在于：所述內嵌軌架(30)包括軌道嵌輪(300)、勢輪結構(301)、銜接樁(302)，所述軌道嵌輪(300)與勢輪結構(301)嵌裝連接，所述軌道嵌輪(300)與銜接樁(302)鎖定。

3.根據權利要求2所述的一種多曲度合理分布助力爬坡的懸掛式軌道交通運輸系統，其特征在于：所述勢輪結構(301)包括安裝嵌框(3010)、傳動軸板(3011)、阻力推動裝置(3012)，所述安裝嵌框(3010)與阻力推動裝置(3012)鎖定，所述安裝嵌框(3010)與傳動軸板(3011)軸連接，所述傳動軸板(3011)與阻力推動裝置(3012)安裝連接。

4.根據權利要求3所述的一種多曲度合理分布助力爬坡的懸掛式軌道交通運輸系統，其特征在于：所述傳動軸板(3011)包括傳動圓軸(60)、翻轉錐板(61)，所述傳動圓軸(60)與翻轉錐板(61)軸連接。

5.根據權利要求3所述的一種多曲度合理分布助力爬坡的懸掛式軌道交通運輸系統，其特征在于：所述阻力推動裝置(3012)包括固定盤(70)、記憶彈簧(71)、銜接圓盤(72)、伸縮桿(73)，所述固定盤(70)與伸縮桿(73)焊接，所述伸縮桿(73)穿過記憶彈簧(71)，所述銜接圓盤(72)與伸縮桿(73)鎖定。

6.根據權利要求1所述的一種多曲度合理分布助力爬坡的懸掛式軌道交通運輸系統，其特征在于：所述側支撐架(4)包括伸展器(40)、支撐柱(41)，所述伸展器(40)與支撐柱(41)安裝連接。

7.根據權利要求6所述的一種多曲度合理分布助力爬坡的懸掛式軌道交通運輸系統，其特征在于：所述伸展器(40)包括延板(400)、輥桿(410)、伸縮器本體(420)，所述延板(400)安裝在伸縮器本體(420)上，所述延板(400)與伸縮器本體(420)通過輥桿(410)軸連接。

8.根據權利要求1所述的一種多曲度合理分布助力爬坡的懸掛式軌道交通運輸系統，其特征在于：所述電梯(5)包括分隔電梯(50)、底部置板(51)，所述分隔電梯(50)與底部置板(51)安裝連接。

9.根據權利要求8所述的一種多曲度合理分布助力爬坡的懸掛式軌道交通運輸系統，其特征在于：所述分隔電梯(50)包括梯箱(500)、輸送握扶(501)、伸縮跨板(502)，所述輸送握扶(501)安裝在梯箱(500)上，所述輸送握扶(501)與伸縮跨板(502)鎖定。