[發明專利]一種脈動衰減器性能測試裝置及方法

在審

• 申請號: 201911035193.3
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN110748532A
• 公開（公告）日: 2020-02-04
• 發明（設計）人: 溫華兵;邵傳民;李兵;常程威;張坤;張帆
• 申請（專利權）人: 江蘇科技大學
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00;F15B21/02;F15B1/02
• 代理公司: 32200 南京經緯專利商標代理有限公司
• 代理人: 樓高潮

本發明公開了一種脈動衰減器性能測試裝置，包括液體壓力脈動發生系統、液體靜壓加載系統和油液的可循環利用系統。本發明在待測脈動衰減器進口一側連通液體壓力脈動發生系統，在出口一側連通液體靜壓加載系統。通過PLC系統控制電磁閥的開閉讓管內液體產生脈動，再通過蓄能器和節流閥對管內液體產生靜壓力，最終通過安裝在待測脈動衰減器進出口的兩個壓力傳感器采集待測脈動衰減器進口液壓和出口液壓，并按公式計算得出待測脈動衰減器衰減性能。裝置組成結構簡單、易于拆裝且操作簡單方便，精度滿足工程需要，具有較高的工程應用價值。本發明還公開了一種脈動衰減器性能測試裝置的測試方法。

技術領域

本發明涉及一種脈動衰減器的測試裝置及方法，尤其涉及一種脈動衰減器性能測試裝置，屬于測試技術領域。

背景技術

在各類機械設備中，液壓系統應用越來越廣泛。有些液壓系統更是機械設備中的核心部件，液壓系統的性能直接決定機械設備的好壞。隨著液壓系統向高速、高壓和大功率方向發展，液壓系統的脈動會造成機械設備的振動和噪聲，當脈動過大時，甚至會損害設備，造成設備無法正常運行。如：在軍艦軸系上的推力軸承的油壓脈動造成軸系振動很大，將會影響艦船的隱身性能，直接削弱艦船的作戰能力。所以，對脈動衰減器減振效果的測試與評估具有重要意義。現如今關于脈動衰減器理論及其測試技術的研究還不深入，設計理論還不完善。對脈動衰減器性能進行測量是評價脈動衰減器是否有效的重要途徑。測量脈動衰減器的性能，主要是測試脈動衰減器在恒定的壓力下，脈動衰減器的進出口壓力脈動的比值隨著頻率變化的關系，從而測得壓力脈動的傳遞損失的主要評價指標。

賀尚紅在第46卷第4期《中南大學學報(自然科學版)》發表的《膜片式流體脈動衰減器固有特性分析》一文提出的一種液壓振動試驗臺，它是利用調頻電機配合柱塞泵產生液壓脈動，用節流閥實現靜壓力的加載的利用脈動衰減器兩端的壓力傳感器測出脈動衰減量。其缺點主要有：壓力的脈動是通過調節變頻電機的轉速實現的，一般變頻器的調節電機轉速范圍有限，當調節到50Hz以上恒功率輸出特性，電機轉速上升，扭矩必然下降。當扭矩下降到液壓靜載時，轉速就不能增大。

申請號為201710568419.0，名稱為《一種脈動衰減器性能測試裝置及測試方法》的發明專利提出了一種脈動衰減器性能測試裝置，該專利利用激振器推動杠桿，進而帶動加力活塞在脈動發生管管內左右運動產生液體脈動，利用脈動衰減器兩端的壓力傳感器測出脈動衰減量。激振器的激振頻率為50-2000Hz。其缺點主要有：無法測得脈動衰減器在50Hz以下的衰減效果；激振器的價格昂貴。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述現有技術的問題和缺陷，提供一種脈動衰減器性能測試裝置。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案如下：

一種脈動衰減器性能測試裝置，包括支架，其特征在于：在所述支架上通過管道依次閉環連通有液體壓力脈動發生系統、液體靜壓加載系統和油液的可循環利用系統；

所述液體壓力脈動發生系統包括脈動發生組件1、管一2、第一壓力傳感器5；其中，所述脈動發生組件1由：泵1-1、管二1-2、PLC控制系統1-3以及電磁閥1-4構成，所述泵1-1與電磁閥1-4的進口通過管二1-2密封連接，所述管一2一端連通所述脈動發生組件1，另一端與待測脈動衰減器7進口密封連接，所述第一壓力傳感器5設置于靠近待測脈動衰減器7進口的所述管一2上，采集端伸入管一2內；所述液體靜壓加載系統包括第二壓力傳感器9、管三10、蓄能器13和節流閥14，所述管三10一端與待測脈動衰減器7出口密封連接，另一端與節流閥14密封連接，所述第二壓力傳感器9設置于靠近待測脈動衰減7出口的所述管三10上，采集端伸入管三10內，所述管一2與所述管三10的中心軸線處于同一水平高度，所述蓄能器13設置于所述管三10上，進液口與所述管三10管內連通；所述油液的可循環利用系統包括管四15、軟管17、油箱18及油管21，所述管四15與節流閥14密封連接，采用絲扣16將管四15與軟管17連接，軟管17伸入到油箱18中，所述油箱18通過油管21與泵1-1連接形成一個閉環系統。