[發明專利]彈簧減震結構以及履帶車

有效

• 申請號: 201911034446.5
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN110723227B
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 吳華偉;宛加雄;劉禎;薛君堯;杜聰聰;陳前;丁華鋒;萬銳
• 申請（專利權）人: 湖北文理學院
• 主分類號: B62D55/108
• 分類號: B62D55/108
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 楊小鑫

1.一種彈簧減震結構，應用在履帶車上，其特征在于，包括：

上連接件，用于安裝至車體；

下連接件，用于安裝至承重輪，所述下連接件正對且間隔設于所述上連接件的下方，以在所述間隔處限定出夾持區域；以及，

彈簧件，設于所述夾持區域，且兩端分別連接所述上連接件和所述下連接件；

其中，在所述彈簧件發生彈性形變時，帶動所述上連接件和所述下連接件具有相抵接和相分離的活動行程；

其中，所述上連接件設有第一滑槽，所述下連接件對應所述第一滑槽處設有第二滑槽，所述第一滑槽的延伸方向與所述第二滑槽的延伸方向呈交叉夾角設置；

所述彈性件的兩端分別通過一滑塊滑動連接所述第一滑槽和所述第二滑槽。

2.如權利要求1所述的彈簧減震結構，其特征在于，所述上連接件和所述下連接件呈板狀設置，所述下連接件用于固定安裝至所述承重輪，所述上連接件具有靠近和遠離所述下連接件的活動行程。

3.如權利要求1所述的彈簧減震結構，其特征在于，所述滑槽的內壁布設有彈性層；或者，

所述滑塊的制成材質為彈性材料。

4.如權利要求1所述的彈簧減震結構，其特征在于，所述彈簧件沿所述夾持區域的橫向間隔排布有多個。

5.如權利要求1所述的彈簧減震結構，其特征在于，多個所述彈簧件的彈性模量至少部分相異設置。

6.一種履帶車，其特征在于，包括：

車體；

多個承重輪，轉動安裝于所述車體的相對兩側；以及，

多個彈簧減震結構，與所述多個承重輪一一對應設置，每一所述彈簧減震結構為如權利要求1至5任意一項所述的彈簧減震結構。