[發明專利]一種機場飛行區內設備巡查的可視化方法

在審

• 申請號: 201911033006.8
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN110795787A
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 王強;高嘉卉
• 申請（專利權）人: 王強
• 主分類號: G06F30/13
• 分類號: G06F30/13;G06F30/20;G06Q10/00
• 代理公司: 62201 蘭州智和專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 劉樹濤

1.一種機場飛行區內設備巡查的可視化方法，其特征在于，包括如下步驟：

（1）、根據機場真實場景進行精確建模并生成環境模型數據；

（2）、對飛行區中需要進行輔助展示維護的運行系統對象進行建模并生成運行系統對象模型數據；

（3）、對飛行區場面上運行的基本移動目標對象進行建模并生成場面目標模型數據；

（4）、根據場面實際的運行狀態，將環境模型數據、運行系統對象模型數據和場面目標模型數據接入可視化平臺并進行融合、疊加；

（5）、可視化平臺實時獲取飛機場輔助系統的運行數據并對運行系統對象模型數據和場面目標模型數據進行更新，獲得實時運行狀態的模型數據，可視化平臺經過全息投影展示出與真實場景同步運行狀態的虛擬場景；

（6）、通過可視化平臺進行人機交互實現飛行區域內設備巡查。

2.如權利要求1所述的一種機場飛行區內設備巡查的可視化方法，其特征在于，所述步驟（1）中，環境模型數據通過如下方式獲?。?/p>

a、利用航空影像或者衛星影像測繪飛行區地形圖；

b、結合場面設計圖探測地下管線圖；

c、利用三維軟件建設機場飛行區及周邊建筑物模型；

d、利用地理信息軟件建設二維/三維場景圖；

e、實際場區內的部分物體利用物理沙盤技術制作成實體模型；

f、進行數據化處理獲取相應環境模型數據。

3.如權利要求1所述的一種機場飛行區內設備巡查的可視化方法，其特征在于，所述步驟（2）中，運行系統對象的建模包括：運行系統對象進行個體2D/3D建模、狀態2D/3D建模、現場安裝位置標定、供電線纜鋪設路徑及方式建模、供電接線方式2D/3D建模、通信線纜鋪設路徑及方式建模、通信接線方式2D/3D建模、其他與對象本身屬性有關的數據建模。

4.如權利要求1所述的一種機場飛行區內設備巡查的可視化方法，其特征在于，所述步驟（3）中，基本移動目標對象的建模包括各種航空器建模、各種場面活動的特種車輛建模、各種施工用特殊車輛建模、機場場面工作車輛建模、人物模型建模、通用鳥類建模、無人機建模、其他需要展現的目標體建模。

5.如權利要求1所述的一種機場飛行區內設備巡查的可視化方法，其特征在于，所述步驟（5）中，飛機場輔助系統的運行數據通過以太網數據、無線通信方式、或工業通信總線與可視化平臺進行數據通信。

6.如權利要求1或5所述的一種機場飛行區內設備巡查的可視化方法，其特征在于，所述可視化平臺包括數據層、2D/3D服務層和成像顯示層；

所述數據層用于接收環境模型數據、運行系統對象模型數據、場面目標模型數據和飛機場輔助系統的運行數據；數據層包括虛擬場景模型數據輸入單元和輔助系統運行數據輸入單元；

所述2D/3D服務層用于數據分析、處理和實現人機交互，2D/3D服務層包括數據接口總線單元、數據融合處理單元、數據存儲單元、大數據分析單元、虛擬場景成像單元、業務邏輯編輯單元、平臺管理單元、人機交互單元、全息影像展現單元和物理沙盤單元；

所述成像顯示層用于虛擬環境成像顯示，成像顯示層包括成像顯示單元。

7.如權利要求1所述的一種機場飛行區內設備巡查的可視化方法，其特征在于，所述步驟（6）中，人機交互可通過工作人員對平臺的功能選擇、應用定制、參數設定環節開展，最后通過工作人員在基于2D/3D顯示的觸控屏中交互實現或者在基于3D顯示的沉浸式視覺融入場景中交互實現。