[發明專利]一種機場飛行區內設備巡查的可視化方法

在審

• 申請號: 201911033006.8
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN110795787A
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 王強;高嘉卉
• 申請（專利權）人: 王強
• 主分類號: G06F30/13
• 分類號: G06F30/13;G06F30/20;G06Q10/00
• 代理公司: 62201 蘭州智和專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 劉樹濤

本發明公開了一種機場飛行區內設備巡查的可視化方法；其包括根據機場真實場景進行精確建模并生成環境模型數據；對飛行區中需要進行輔助展示維護的運行系統對象進行建模并生成運行系統對象模型數據；對飛行區場面上運行的基本移動目標對象進行建模并生成場面目標模型數據；根據場面實際的運行狀態，將多個模型數據接入可視化平臺并進行融合、疊加；可視化平臺實時獲取飛機場輔助系統的運行數據并對多種數據進行更新，獲得實時運行狀態的模型數據，可視化平臺展示出虛擬場景；通過可視化平臺進行人機交互實現飛行區域內設備巡查；本發明可對機場飛行區內設備實現快速高效的巡查，有效解決現有機場飛行區設備巡查困難、維護效率低的問題。

技術領域

本發明屬于機場設備巡查技術領域，具體涉及一種機場飛行區內設備巡查的可視化方法。

背景技術

機場飛行區是機場內進行航空器起飛降落的區域，在機場正常運行期間禁止任何人員進入飛行區域，甚至飛行區域內各種輔助系統的巡檢與維修工作均需等待停航間隙才能利用很短的時間上場開展，由于飛行區面積大，有時利用一次間隙都不能進行問題準確定位，需要多次上場才能進行問題定位、確認及做好維修工作的前期準備，維護效率低下。

發明內容

本發明的目的是針對現有機場飛行區設備巡查困難、維護效率低的問題，提供一種機場飛行區內設備巡查的可視化方法。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：

一種機場飛行區內設備巡查的可視化方法，包括如下步驟：

（1）、根據機場真實場景進行精確建模并生成環境模型數據；

（2）、對飛行區中需要進行輔助展示維護的運行系統對象進行建模并生成運行系統對象模型數據；

（3）、對飛行區場面上運行的基本移動目標對象進行建模并生成場面目標模型數據；

（4）、根據場面實際的運行狀態，將環境模型數據、運行系統對象模型數據和場面目標模型數據接入可視化平臺并進行融合、疊加；

（5）、可視化平臺實時獲取飛機場輔助系統的運行數據并對運行系統對象模型數據和場面目標模型數據進行更新，獲得實時運行狀態的模型數據，可視化平臺經過全息投影展示出與真實場景同步運行狀態的虛擬場景；

（6）、通過可視化平臺進行人機交互實現飛行區域內設備巡查。

進一步，所述步驟（1），中環境模型數據通過如下步驟獲取：

a、利用航空影像或者衛星影像測繪飛行區地形圖；

b、結合場面設計圖探測地下管線圖；

c、利用三維軟件建設機場飛行區及周邊建筑物模型；

d、利用地理信息軟件建設二維/三維場景圖；

e、實際場區內的部分物體利用物理沙盤技術制作成實體模型；

f、進行數據化處理獲取相應環境模型數據。

進一步，所述步驟（2），中運行系統對象的建模包括運行系統對象進行個體2D/3D建模、狀態2D/3D建模、現場安裝位置標定、供電線纜鋪設路徑及方式建模、供電接線方式2D/3D建模、通信線纜鋪設路徑及方式建模、通信接線方式2D/3D建模、其他與對象本身屬性有關的數據建模。

進一步，所述步驟（3）中，基本移動目標對象的建模包括各種航空器建模、各種場面活動的特種車輛建模、各種施工用特殊車輛建模、機場場面工作車輛建模、人物模型建模、通用鳥類建模、無人機建模、其他需要展現的目標體建模。

進一步，所述步驟（5）中，飛機場輔助系統的運行數據通過以太網數據、無線通信方式、或工業通信總線與可視化平臺進行數據通信。