[發(fā)明專利]一種四線鐵路中穿矮塔斜拉橋在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911031740.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110761169A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-02-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉振標(biāo);文望青;羅春林;段鈜;印濤;嚴(yán)定國(guó);王鵬宇;張曉江;崔苗苗;王存國(guó);殷鵬程;黃振;王小飛;曹陽(yáng)梅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01D11/04 | 分類號(hào): | E01D11/04;E01D2/04;E01D19/14 |
| 代理公司: | 11228 北京匯澤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 吳靜 |
| 地址: | 430063 湖北*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橋塔 主梁 四線 橋墩 斜拉索 固結(jié) 順橋向 鐵路 工程造價(jià) 結(jié)構(gòu)受力 平面線形 橋梁建設(shè) 鐵路橋梁 造價(jià)經(jīng)濟(jì) 工程量 斜拉橋 矮塔 錨固 受力 美觀 節(jié)約 安全 | ||
1.一種四線鐵路中穿矮塔斜拉橋,其特征在于:包括主梁、橋塔、橋墩以及斜拉索;所述橋塔設(shè)置于所述主梁上,且所述橋塔的底部與所述主梁固結(jié);所述橋墩設(shè)置于所述橋塔下方,且所述橋墩的頂部與所述主梁固結(jié);所述主梁上設(shè)有四線鐵路線,且所述橋塔順橋向的每一側(cè)均有兩條鐵路線;所述橋塔與所述主梁之間設(shè)有斜拉索,所述斜拉索的兩端分別與所述橋塔和所述主梁錨固。
2.如權(quán)利要求1所述的一種四線鐵路中穿矮塔斜拉橋,其特征在于:所述主梁為箱型結(jié)構(gòu),包括頂板、底板、兩個(gè)斜腹板以及兩個(gè)直腹板,所述頂板的兩端分別通過(guò)兩個(gè)斜腹板與所述底板的兩端連接,兩個(gè)直腹板均位于兩個(gè)斜腹板之間,且所述直腹板的兩端分別與所述頂板和所述底板連接;所述橋塔位于所述主梁的兩個(gè)直腹板之間的箱室上。
3.如權(quán)利要求2所述的一種四線鐵路中穿矮塔斜拉橋,其特征在于:所述斜拉索的一端錨固于所述橋塔的頂部,另一端錨固于所述主梁的兩個(gè)直腹板之間的箱室內(nèi)。
4.如權(quán)利要求2所述的一種四線鐵路中穿矮塔斜拉橋,其特征在于:所述橋塔包括上塔柱和沿順橋向設(shè)置的兩根下塔柱,兩根下塔柱的頂部均與所述上塔柱的底部固結(jié),每根下塔柱的底部均與所述主梁固結(jié);所述上塔柱橫橋向的兩側(cè)均通過(guò)斜拉索與所述主梁連接。
5.如權(quán)利要求4所述的一種四線鐵路中穿矮塔斜拉橋,其特征在于:所述主梁內(nèi)位于所述橋塔下方的位置設(shè)有兩個(gè)橫隔板,所述橋塔的兩根下塔柱分別與兩個(gè)橫隔板固結(jié)。
6.如權(quán)利要求5所述的一種四線鐵路中穿矮塔斜拉橋,其特征在于:所述橋墩為雙肢薄壁墩,所述雙肢薄壁墩的兩肢薄壁墩柱分別與兩個(gè)橫隔板固結(jié)。
7.如權(quán)利要求1或6所述的一種四線鐵路中穿矮塔斜拉橋,其特征在于:所述橋墩的底部設(shè)有墩基礎(chǔ)。
8.如權(quán)利要求1所述的一種四線鐵路中穿矮塔斜拉橋,其特征在于:所述橋塔至少有一個(gè),每個(gè)橋塔橫橋向的兩側(cè)均通過(guò)斜拉索與所述主梁連接;所述橋墩與所述橋塔一一對(duì)應(yīng)。
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