[發明專利]一種吊頂雷達地面虛警抑制方法在審

申請號：	201911031385.7	申請日：	2019-10-28
公開（公告）號：	CN110940975A	公開（公告）日：	2020-03-31
發明（設計）人：	鄧美連;唐良勇	申請（專利權）人：	湖南華諾星空電子技術有限公司
主分類號：	G01S13/88	分類號：	G01S13/88;G01S7/41
代理公司：	湖南兆弘專利事務所(普通合伙) 43008	代理人：	周長清
地址：	410205 湖南省長沙***	國省代碼：	湖南;43
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種吊頂雷達地面抑制方法
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【說明書】：

本發明公開了一種吊頂雷達地面虛警抑制方法，其步驟為：步驟S1：通過吊頂雷達探測系統對車廂內區域進行探測，獲取得到車廂內部結構特征信號，并通過吊頂雷達同時獲取車廂內區域目標特征信號；步驟S2：將得到的車廂內區域目標信號與得到的車廂內部結構特征進行匹配，得到特征匹配后的目標信號，將虛警予以濾除。本發明具有原理簡單、易實現、可實現虛警抑制、提高準確性等優點。

技術領域

本發明主要涉及到雷達應用技術領域，特指一種吊頂雷達地面虛警抑制方法。

背景技術

利用電磁波的穿透性及傳輸特性，吊頂雷達可穿過貨物如衣服，食品等非金屬介質對藏匿在貨物下的人體目標進行探測，通過對藏匿在車廂里的目標的回波信號進行一系列數據處理，可探測跟蹤多個隱蔽人體目標，從而進行報警，因而被廣泛應用于監獄等安防領域。

在探測過程中，以對車廂進行檢測為例，由于電磁波在裝滿貨物的車廂內部傳播時發生各種反射、散射和折射，導致回波信號中存在大量的多徑干擾，從而引起虛警進而影響車廂內目標的精確檢測和判斷，從而嚴重影響目標的探測。因此，如何去除由于車廂內部結構引起的虛警，減少虛報情況，這對吊頂雷達的實用性具有十分重要的意義價值。

發明內容

本發明要解決的技術問題就在于：針對現有技術存在的技術問題，本發明提供一種原理簡單、易實現、可實現虛警抑制、提高準確性的吊頂雷達地面虛警抑制方法。

為解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：

一種吊頂雷達地面虛警抑制方法，其步驟為：

步驟S1：通過吊頂雷達探測系統對車廂內區域進行探測，獲取得到車廂內部結構特征信號，并通過吊頂雷達同時獲取車廂內區域目標特征信號；

步驟S2：將得到的車廂內區域目標信號與得到的車廂內部結構特征進行匹配，得到特征匹配后的目標信號，將虛警予以濾除。

作為本發明的進一步改進：所述步驟S1中提取車廂內部結構特征信號的過程是：

步驟S10：通過吊頂雷達探測系統獲得經過一定信號預處理的含有車廂內部結構特征信息的多通道回波信號echo_s(t)，然后對多通道回波信號進行成像算法處理；

步驟S20：將步驟S10中獲得成像結果I_s(x,y)進行與設定檢測閾值或門限值的比較，通過比較得到車廂內部結構特征二值圖BI_s(x,y)。

作為本發明的進一步改進：所述步驟S1中車廂內區域目標特征信號的過程是：

步驟S30：通過吊頂雷達探測系統獲得經過一定信號預處理的含有車廂內區域目標特征信息的多通道回波信號echo_t(t)，然后對多通道回波信號進行成像算法處理；

步驟S40：將步驟S30中獲得成像結果進行與設定檢測閾值或門限值的比較，通過比較得到車廂內區域目標特征二值圖BI_t(x,y)。