[發明專利]一種飛機球面邊框Y型連接件制造方法有效
| 申請號: | 201911030225.0 | 申請日: | 2019-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN110834178B | 公開(公告)日: | 2021-09-14 |
| 發明(設計)人: | 范建校;徐科;王海忠 | 申請(專利權)人: | 西安興航航空科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B23P15/00 | 分類號: | B23P15/00 |
| 代理公司: | 北京中財易清專利代理有限公司 11518 | 代理人: | 陳桂蘭 |
| 地址: | 710000 陜西省*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 飛機 球面 邊框 連接 制造 方法 | ||
1.一種飛機球面邊框Y型連接件制造方法,其特征在于,所述方法包括:
獲取棒形坯料;
對所述棒形坯料進行荒形制坯后,將所述棒形坯料彎曲成預設弧度的弧形結構,得到荒形坯 料;使用的工裝為:弧度與Y型連接件的弧度相匹配的專用彎曲工裝;
使用預設鍛造模具對所述荒形坯料進行鍛造,得到鍛造件,其中,所述鍛造件可被切分成兩個相同的待加工件;
切分所述鍛造件,得到兩個相同的待加工件;
對所述待加工件進行機加工,得到Y型連接件;
所述對所述待加工件進行機加工,包括:
使用立式車床對所述待加工件進行機加工;
所述使用立式車床對所述待加工件進行機加工,包括:粗加工內型面及外型面;半精加工內型面及外型面;精加工內型面及外型面;
所述半精加工內型面及外型面,包括:
用第一外型面支撐夾具裝夾待加工件,壓板依次壓待加工件外側邊緣上,半精加工待加工件內型面,留余量5mm,其中,切削參數為:主軸轉速S=8r/min,進給速率F=0.4mm/min,軸向進給量Ap=0.6mm;
用第一內型面支撐夾具裝夾待加工件,壓板依次壓待加工件內側邊緣上,半精加工待加工件外型面,留余量5mm,其中,切削參數為:主軸轉速S=8r/min,進給速率F=0.4mm/min,軸向進給量Ap=0.6mm;
所述精加工內型面及外型面,包括:
用第二外型面支撐夾具裝夾待加工件,壓板依次壓待加工件外側邊緣上,精加工待加工件內型面到內型面預設尺寸,其中,切削參數為:主軸轉速S=7r/min,進給速率F=0.3mm/min,軸向進給量Ap=0.5mm;
用第二內型面支撐夾具裝夾待加工件,壓板依次壓待加工件內側邊緣上,精加工待加工件外型面到外型面預設尺寸,其中,切削參數為:主軸轉速S=7r/min,進給速率F=0.3mm/min,軸向進給量Ap=0.5mm。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,在對所述棒形坯料進行荒形制坯時,使用的設備為:2500噸快鍛機,加熱溫度為:相變點下35℃,荒形火次為:2次,終鍛溫度為:≥800℃中的任一溫度。
3.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,在對所述荒形坯料進行鍛造時,使用的設備為:200兆牛模鍛壓力機,加熱溫度:相變點下35℃,終鍛溫度為:≥800℃中的任一溫度,模鍛火次為:2次,其中,第一次火控制欠壓10mm,第二次火欠壓2~3mm中的任一欠壓。
4.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述使用預設鍛造模具對所述荒形坯料進行鍛造,得到鍛造件,包括:
使用預設鍛造模具對所述荒形坯料進行鍛造;
對鍛造后的所述荒形坯料進行校型、熱處理、冷卻、表面清理、理化檢查、終檢后,得到鍛造件。
5.根據權利要求4所述的方法,其特征在于,所述冷卻的步驟,包括:在進行所述熱處理的設備中冷卻至預設溫度后,取出進行空冷。
6.根據權利要求5所述的方法,其特征在于,進行所述熱處理的設備為空氣爐。
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