[發明專利]車窗調節器及其組裝方法

在審

• 申請號: 201911029781.6
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN111098677A
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 山本健次;橫山和也;夏目和貴
• 申請（專利權）人: 白木工業株式會社
• 主分類號: B60J1/17
• 分類號: B60J1/17;E05F15/689;B62D65/06;B60R17/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 蘇琳琳;袁家來

本發明提供一種能夠簡單地將潤滑脂涂布于導軌的主壁部的車窗調節器及其組裝方法。一種車窗調節器，其具有：導軌，其沿著車窗玻璃的驅動方向延伸；和滑動器，其安裝有上述車窗玻璃并且被上述導軌沿著上述驅動方向引導，上述車窗調節器的特征在于，上述導軌具有沿前后方向延伸的主壁部，上述滑動器具有：主體部，其以能夠從車寬方向抵接于上述導軌的上述主壁部的方式與上述導軌的上述主壁部對置；和潤滑脂涂布部，其將潤滑脂沿著上述驅動方向涂布于上述導軌的上述主壁部。

技術領域

本發明涉及車窗調節器及其組裝方法。

背景技術

在專利文獻1中，公開了一種以出廠時的處理容易且滑動器相對于導軌順暢地動作為目的的車窗調節器向車輛的安裝方法。

在專利文獻1中，導軌具有與滑動器對置的主壁部、和從主壁部彎曲并朝向滑動器延伸的側壁部。另外，滑動器具有與導軌的主壁部對置的主體部、和形成供導軌的側壁部插通的引導槽的引導部。另外，滑動器具有涂布部，該涂布部伴隨著該滑動器的上下移動而將附著于導軌的主壁部的潤滑脂從該導軌的主壁部涂布于側壁部。

專利文獻1：日本特開2016-203812號公報

這里，若使滑動器相對于導軌上下移動，則滑動器的主體部與導軌的主壁部抵接(干涉)，其結果為，存在產生異常噪音、損傷的擔憂。因此，考慮向導軌的主壁部的與滑動器的主體部對置的對置面涂布潤滑脂。

然而，例如，當出廠時在將潤滑脂涂布于導軌的主壁部整體的情況下，存在搬運時潤滑脂附著于作業員的手，在將多個車窗調節器層疊時某個車窗調節器的潤滑脂附著于其他車窗調節器的擔憂，因此在處理方式上具有改善的余地。

發明內容

本發明是基于以上的問題意識所做出的，目的在于提供能夠簡單地將潤滑脂涂布于導軌的主壁部的車窗調節器及其組裝方法。

本實施方式的車窗調節器具有：導軌，其沿著車窗玻璃的驅動方向延伸；和滑動器，其安裝有上述車窗玻璃并且被上述導軌沿著上述驅動方向引導，上述車窗調節器的特征在于，上述導軌具有沿前后方向延伸的主壁部，上述滑動器具有：主體部，其以能夠從車寬方向抵接于上述導軌的上述主壁部的方式與上述導軌的上述主壁部對置；和潤滑脂涂布部，其將潤滑脂沿著上述驅動方向涂布于上述導軌的上述主壁部。

也可以上述主體部以使上述驅動方向的位置不同的方式被設置有一對，在上述一對主體部之間設置有上述潤滑脂涂布部。

也可以上述潤滑脂涂布部由從比上述主體部遠離上述主壁部的位置朝向比上述主體部接近上述主壁部的位置延伸的懸臂形狀的彈簧片構成。

也可以上述主體部由滑蹄形成部構成，上述滑蹄形成部形成有支承上述導軌的至少一部分的滑蹄。

也可以上述導軌還具有從上述主壁部沿車寬方向延伸的至少兩個側壁部。

本實施方式的車窗調節器的組裝方法為上述的任一項的車窗調節器的組裝方法，其特征在于，具有：驅動步驟，將上述滑動器相對于上述導軌沿著上述驅動方向進行驅動；和潤滑脂涂布步驟，通過上述滑動器的上述潤滑脂涂布部將潤滑脂沿著上述驅動方向涂布于上述導軌的上述主壁部。

根據本發明，能夠提供可以簡單地將潤滑脂涂布于導軌的主壁部的車窗調節器及其組裝方法。

附圖說明

圖1是從車外側觀察本實施方式的車窗調節器的圖。

圖2是從車內側觀察本實施方式的車窗調節器的圖。

圖3是從車內側觀察本實施方式的滑動器的圖。

圖4是沿著圖3的IV-IV線的剖視圖。

圖5是沿著圖3的V-V線的剖視圖。

圖6是從前方觀察本實施方式的滑動器的圖。