[發(fā)明專利]車窗調(diào)節(jié)器及其組裝方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911029781.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111098677A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-05-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 山本健次;橫山和也;夏目和貴 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 白木工業(yè)株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | B60J1/17 | 分類號(hào): | B60J1/17;E05F15/689;B62D65/06;B60R17/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 蘇琳琳;袁家來(lái) |
| 地址: | 日本神*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車窗 調(diào)節(jié)器 及其 組裝 方法 | ||
1.一種車窗調(diào)節(jié)器,其具有:
導(dǎo)軌,其沿車窗玻璃的驅(qū)動(dòng)方向延伸;和
滑動(dòng)器,其安裝有所述車窗玻璃并且被所述導(dǎo)軌沿著所述驅(qū)動(dòng)方向引導(dǎo),
所述車窗調(diào)節(jié)器的特征在于,
所述導(dǎo)軌具有沿前后方向延伸的主壁部,
所述滑動(dòng)器具有:
主體部,其以能夠從車寬方向抵接于所述導(dǎo)軌的所述主壁部的方式與所述導(dǎo)軌的所述主壁部對(duì)置;和
潤(rùn)滑脂涂布部,其將潤(rùn)滑脂沿著所述驅(qū)動(dòng)方向涂布于所述導(dǎo)軌的所述主壁部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗調(diào)節(jié)器,其特征在于,
所述主體部以使所述驅(qū)動(dòng)方向的位置不同的方式被設(shè)置有一對(duì),
在所述一對(duì)主體部之間設(shè)置有所述潤(rùn)滑脂涂布部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車窗調(diào)節(jié)器,其特征在于,
所述潤(rùn)滑脂涂布部由從比所述主體部遠(yuǎn)離所述主壁部的位置朝向比所述主體部接近所述主壁部的位置延伸的懸臂形狀的彈簧片構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1~3中的任一項(xiàng)所述的車窗調(diào)節(jié)器,其特征在于,
所述主體部由滑蹄形成部構(gòu)成,所述滑蹄形成部形成有支承所述導(dǎo)軌的至少一部分的滑蹄。
5.根據(jù)權(quán)利要求1~4中的任一項(xiàng)所述的車窗調(diào)節(jié)器,其特征在于,
所述導(dǎo)軌還具有從所述主壁部沿車寬方向延伸的至少兩個(gè)側(cè)壁部。
6.一種車窗調(diào)節(jié)器的組裝方法,其為權(quán)利要求1~5中的任一項(xiàng)所述的車窗調(diào)節(jié)器的組裝方法,其特征在于,具有:
驅(qū)動(dòng)步驟,將所述滑動(dòng)器相對(duì)于所述導(dǎo)軌沿著所述驅(qū)動(dòng)方向進(jìn)行驅(qū)動(dòng);和
潤(rùn)滑脂涂布步驟,通過(guò)所述滑動(dòng)器的所述潤(rùn)滑脂涂布部將潤(rùn)滑脂沿著所述驅(qū)動(dòng)方向涂布于所述導(dǎo)軌的所述主壁部。
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