[發明專利]一種線纜拉直設備及線纜拉直工藝在審
| 申請號: | 201911025686.9 | 申請日: | 2019-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN110614332A | 公開(公告)日: | 2019-12-27 |
| 發明(設計)人: | 唐偉杰 | 申請(專利權)人: | 皓星智能裝備(東莞)有限公司 |
| 主分類號: | B21F1/02 | 分類號: | B21F1/02;B21F23/00 |
| 代理公司: | 35203 廈門市新華專利商標代理有限公司 | 代理人: | 范小艷;徐勛夫 |
| 地址: | 523000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 拉直 線纜 拉直機構 壓緊機構 導向機構 夾緊機構 壓輪組 有機體 進線方向 壓緊定位 依次設置 質量一致 變形的 導引 線槽 跳動 自動化 受損 | ||
本發明公開一種線纜拉直設備及線纜拉直工藝,包括有機體、用于導引線纜進線方向的導向機構、用于壓緊定位線纜的壓緊機構、用于拉直線纜的拉直機構和用于防止拉直后的線纜變形的夾緊機構;其中,所述導向機構、壓緊機構、拉直機構和夾緊機構依次設置于機體上;所述拉直機構具有拉直壓輪組;如此,通過導向機構、壓緊機構、拉直機構和夾緊機構的設計,實現了線纜的自動化拉直,結構設計簡單,巧妙合理,拉直效率高,線纜拉直質量一致,其壓緊機構的設置,防止了線纜在拉直工作時出現上下跳動情況,同時,拉直機構通過拉直壓輪組來拉直,解決了線槽太寬拉直效果不佳、太窄會使線纜受損的問題。
技術領域
本發明涉及線纜拉直領域技術,尤其是指一種線纜拉直設備及線纜拉直工藝。
背景技術
目前,線纜在使用過程中,都必須將線纜整直,以便線纜穿管線或其他施工;傳統技術中,線纜的拉直方式通常為人工拉直,拉直效率低下,費時費力,而且拉直效果不理想。
后來,有人發明了一種用于輔助線纜拉直的輔助裝置,通過在輔助裝置上增設線槽,利用線纜穿過線槽并經過輔助裝置對線纜進行拉直操作;但是,其線槽的寬度太大時,使得線纜并不能得到較好的拉直效果;線槽太小時,容易使得線纜外皮絕緣層受到磨損或線纜內部的金屬線扯斷,進而影響線纜質量;同時,線纜在拉直時,線纜可能會出現上下方向的跳動,影響了線纜的拉直效果。
因此,需要研究一種新的技術方案來解決上述問題。
發明內容
有鑒于此,本發明針對現有技術存在之缺失,其主要目的是提供一種線纜拉直設備及線纜拉直工藝,其通過導向機構、壓緊機構、拉直機構和夾緊機構的設計,實現了線纜的自動化拉直,線纜拉直質量一致,其壓緊機構的設置,防止了線纜在拉直工作時出現上下跳動情況,同時,拉直機構通過拉直壓輪組來拉直,解決了線槽太寬拉直效果不佳、太窄會使線纜受損的問題。
為實現上述目的,本發明采用如下之技術方案:
一種線纜拉直設備,包括有機體、用于導引線纜進線方向的導向機構、用于壓緊定位線纜的壓緊機構、用于拉直線纜的拉直機構和用于防止拉直后的線纜變形的夾緊機構;其中,所述導向機構、壓緊機構、拉直機構和夾緊機構依次設置于機體上;所述拉直機構具有拉直壓輪組。
作為一種優選方案,所述導向機構、壓緊機構、拉直機構和夾緊機構自左往右依次布置于機體上;所述導向機構包括有若干前后間距式布置的導線輪,所述機體設置有豬尾管,所述豬尾管位于導線輪的左下方,所述豬尾管對應導線輪間距式布置于機體的左端;所述豬尾管包括有一體連接成型的直線導管部和彎曲導管部,所述直線導管部連接于機體的左端。
作為一種優選方案,所述壓緊機構包括有上壓緊輪和下壓緊輪,所述上壓緊輪和下壓緊輪所在軸向均為前后延伸設置,所述上壓緊輪和下壓緊輪上下對應布置以使兩者之間形成壓緊間隙;所述機體的前后端分別設置有向上延伸設置的第一延伸板、第二延伸板,所述上壓緊輪和下壓緊輪的前后端分別樞接于相應的第一延伸板、第二延伸板。
作為一種優選方案,還設置有用于驅動下壓緊輪的傳動機構,所述傳動機構具有電機,所述電機驅動下壓緊輪轉動。
作為一種優選方案,所述拉直機構具有左右布置的第一拉直壓輪組和第二拉直壓輪組,所述第一拉直壓輪組和第二拉直壓輪組兩者其一為水平壓迫式拉直壓輪組,另一為豎直壓迫式拉直壓輪組。
作為一種優選方案,所述第一拉直壓輪組為水平壓迫式拉直壓輪組,所述第二拉直壓輪組為豎直排列布置的拉直壓輪組;
所述第一拉直壓輪組具有前側拉直壓輪和后側拉直壓輪,所述前側拉直壓輪和后側拉直壓輪所在軸向均為上下延伸設置,所述前側拉直壓輪和后側拉直壓輪的周側之間形成有供線纜穿過的水平壓迫槽;
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