[發明專利]一種姿控動力系統地面防隔熱試驗裝置及試驗方法

在審

• 申請號: 201911025435.0
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN110823611A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 寇鑫;李廣會;李民民;令蕓;李志勛;呂欣;李紅林;晏卓;周獻齊;朱倫倫;肖晶晶;衡小康;何小軍;任鈺;李剛
• 申請（專利權）人: 西安航天動力試驗技術研究所
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00;G01M15/14;G01M15/02
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 張舉

1.一種姿控動力系統地面防隔熱試驗裝置，其特征在于：包括活動平板車(1)、設置在活動平板車(1)上的固定支架(11)和活動支架(12)、設置在固定支架(11)上的多套壓緊釋放裝置(13)、設置在活動支架(12)上的燈陣組件(14)和氮氣消防裝置；

所述固定支架(11)包括支撐框架以及固定在支撐框架(111)上的上面板(112)；

所述壓緊釋放裝置(13)用于壓緊或釋放航天器L型安裝架(2)；

所述活動支架(12)包括六個平移臺模塊；所述六個平移臺模塊分別為前錐段左模塊(121)、前錐段右模塊(122)、尾端左模塊(123)、尾端右模塊(124)、軸向左模塊(125)和軸向右模塊(126)，六個平移臺模塊均采用電機驅動的滾珠絲杠和線性導軌配合的傳動結構；

所述前錐段左模塊(121)和前錐段右模塊(122)分別位于軌控艙前錐段左右兩側；所述尾端左模塊(123)和尾端右模塊(124)分別位于軌控艙尾端左右兩側；所述軸向左模塊(125)設置在尾端左模塊(123)的滑塊上；所述軸向右模塊(126)設置在尾端右模塊(124)的滑塊上；

所述燈陣組件(14)包括四個支架單元和四組紅外加熱燈陣；

所述四個支架單元包括前錐段左支架(14.1)、前錐段右支架(14.2)、尾端左支架(14.3)、尾端右支架(14.4)；

所述四組紅外加熱燈陣分別為前錐段左燈陣(14.5)、前錐段右燈陣(14.6)、尾端左燈陣(14.7)、尾端右燈陣(14.8)；所述紅外加熱燈陣內設置有多個紅外加熱單元；

所述前錐段左燈陣(14.5)通過前錐段左支架(14.1)安裝在前錐段左模塊(121)的滑塊上；所述前錐段右燈陣(14.6)通過前錐段右支架(14.2)安裝在前錐段右模塊(122)的滑塊上；所述尾端左燈陣(14.7)通過尾端左支架(14.3)安裝在軸向左模塊(125)的滑塊上；所述尾端右燈陣(14.8)通過尾端右支架(14.4)安裝在軸向右模塊(126)的滑塊上；

所述氮氣消防裝置包括四個氮氣主管路、氮氣支管路及儲氣瓶，所述四個氮氣主管路通過吊掛夾具分別與四個支架單元連接，氮氣主管路的進口處連接儲氣瓶；所述氮氣支管路一端與氮氣主管路連通，另一端開放并指向航天器(8)。

2.根據權利要求1所述的一種姿控動力系統地面防隔熱試驗裝置，其特征在于：所述壓緊釋放裝置(13)包括液壓缸(13.1)、壓板(13.2)；

所述壓板(13.2)為L型，其拐角處通過壓板轉軸(13.3)與固定支架(11)的一側框架鉸接，其上端用于將航天器L型安裝架(2)下底板壓緊在所述上面板(112)上，其下端與液壓缸(13.1)的活塞桿鉸接；所述壓板(13.2)上端位于最高位置時其邊緣位于航天器L型安裝架(2)下底板的外側；

所述液壓缸(13.1)的缸體與固定支架(11)另一側框架鉸接。

3.根據權利要求2所述的一種姿控動力系統地面防隔熱試驗裝置，其特征在于：所述上面板(112)上還設置有承力凸臺，所述承力凸臺用于與航天器L型安裝架(2)下底板上的承力卡槽配合。

4.根據權利要求3所述的一種姿控動力系統地面防隔熱試驗裝置，其特征在于：所述前錐段左支架(14.1)、前錐段右支架(14.2)合攏后與軌控艙前錐段截面相距30mm～120mm；

所述尾端左支架(14.3)、尾端右支架(14.4)合攏后與軌控艙尾端截面相距30mm～120mm。

5.根據權利要求4所述的一種姿控動力系統地面防隔熱試驗裝置，其特征在于：

所述紅外加熱單元包括U型紅外燈管(15)、π型燈架(16)；

所述U型紅外燈管(15)的兩側管分別固定在π型燈架(16)的橫架兩端；所述π型燈架(16)的兩個縱架外端固定在相應的支架單元上；

所述U型紅外燈管(15)的兩端遠離航天器(8)表面。

6.根據權利要求5所述的一種姿控動力系統地面防隔熱試驗裝置，其特征在于：還包括擋火裝置(17)，所述擋火裝置包括與軌控艙發動機噴口位置一一對應的多個發動機開孔(17.1)，以及設置在發動機開孔(17.1)處的高溫隔熱防護板(17.2)。