[發(fā)明專利]應(yīng)用于汽輪機低壓缸零功率的閥中閥

在審

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• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN110735933A
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盧允謙;張清甫
• 申請（專利權(quán)）人: 潤電能源科學技術(shù)有限公司
• 主分類號: F16K1/22
• 分類號: F16K1/22;F16K1/32;F16K1/52;F16K27/02;F16K31/53;F16K31/54;F16K31/44;F01D17/14
• 代理公司: 44287 深圳市世紀恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所
• 代理人: 關(guān)向蘭

本發(fā)明公開一種應(yīng)用于汽輪機低壓缸零功率的閥中閥，包括第一閥座、第一閥芯、第一驅(qū)動組件、第二閥座、第二閥芯以及第二驅(qū)動組件；第一閥座上開設(shè)第一流通孔，第一閥芯設(shè)于第一閥座上，第一驅(qū)動組件與第一閥芯傳動連接，第一驅(qū)動組件用于驅(qū)動第一閥芯運動以使第一閥芯開啟或封閉第一流通孔；第二閥座設(shè)于第一閥芯上，第二閥座開設(shè)第二流通孔，第二閥芯設(shè)于第二閥座上，第二驅(qū)動組件與第二閥芯傳動連接，第二驅(qū)動組件用于驅(qū)動第二閥芯運動以使第二閥芯開啟或封閉第二流通孔。第一流通孔用于對極大流量流通線性調(diào)解，第二流通孔用于對極小流量進行線性調(diào)節(jié)，通過第一流通孔與第二流通孔交替打開實現(xiàn)極大流量與極小流量之間靈活切換。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及調(diào)節(jié)閥技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于汽輪機低壓缸零功率的閥中閥。

背景技術(shù)

調(diào)節(jié)閥應(yīng)用于發(fā)電供熱設(shè)備，通過在中壓缸和低壓缸之間設(shè)置調(diào)節(jié)閥控制流入低壓缸的流量。非供熱期間，通過調(diào)節(jié)閥進入低壓缸的通流量極大，滿足發(fā)電需要；供熱期間，機組實現(xiàn)低壓缸“零功率”，滿足供熱需求，需要進入低壓缸的流量極小，極大值與極小值相差二十多倍。但現(xiàn)有調(diào)節(jié)閥在小流量控制方面，難以做到極小流量線性調(diào)節(jié)以及難以做到進入低壓缸的通流量的極限流量之間的靈活切換。

因此，有必要提供一種新的應(yīng)用于汽輪機低壓缸零功率的閥中閥來解決上述技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的是提供一種應(yīng)用于汽輪機低壓缸零功率的閥中閥，旨在解決進入低壓缸的流通量在極小流量下難以線性調(diào)節(jié)以及難以控制極大流量與極小流量之間靈活切換的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出的應(yīng)用于汽輪機低壓缸零功率的閥中閥，包括，第一閥座、第一閥芯、第一驅(qū)動組件、第二閥座、第二閥芯以及第二驅(qū)動組件；所述第一閥座上開設(shè)第一流通孔，所述第一閥芯設(shè)于所述第一閥座上，所述第一驅(qū)動組件與所述第一閥芯傳動連接，所述第一驅(qū)動組件用于驅(qū)動所述第一閥芯運動以使所述第一閥芯開啟或封閉所述第一流通孔；所述第二閥座設(shè)于所述第一閥芯上，所述第二閥座開設(shè)所述第二流通孔，所述第二閥芯設(shè)于所述第二閥座上，所述第二驅(qū)動組件與所述第二閥芯傳動連接，所述第二驅(qū)動組件用于驅(qū)動所述第二閥芯運動以使所述第二閥芯開啟或封閉所述第二流通孔。

優(yōu)選地，所述第一閥芯包括芯軸、以及設(shè)于所述芯軸相對兩側(cè)的蝶板，所述第一驅(qū)動組件與所述芯軸傳動連接，所述芯軸與所述第一閥座轉(zhuǎn)動連接，所述第一驅(qū)動組件用于驅(qū)動所述芯軸相對所述第一閥座轉(zhuǎn)動，以使所述蝶板開啟或封閉所述第一流通孔。

優(yōu)選地，所述第二閥芯包括芯桿、以及設(shè)于所述芯桿相對兩側(cè)的閥瓣，所述第二驅(qū)動組件與所述芯桿傳動連接，所述芯桿與所述第二閥座轉(zhuǎn)動連接，所述第二驅(qū)動組件用于驅(qū)動所述芯桿相對所述第二閥座轉(zhuǎn)動，以使所述閥瓣開啟或封閉所述第二流通孔。

優(yōu)選地，所述第二閥座設(shè)于所述芯軸上，所述芯軸內(nèi)形成有沿所述芯軸的軸向延伸的通道，所述通道與所述第二流通孔連通，所述芯桿穿過所述第二閥座和所述通道后與所述第二驅(qū)動組件傳動連接。

優(yōu)選地，所述第一驅(qū)動組件包括驅(qū)動軸、套設(shè)于所述驅(qū)動軸上的主動輪以及套設(shè)于所述芯軸上的從動輪，所述主動輪與所述從動輪嚙合，所述驅(qū)動軸帶動所述主動輪轉(zhuǎn)動，所述主動輪與所述從動輪嚙合傳動以帶動所述芯軸轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選地，所述從動輪的端面上設(shè)置有安裝座，所述第二驅(qū)動組件設(shè)于所述安裝座上。

優(yōu)選地，所述主動輪與所述從動輪的傳動比大于1。

優(yōu)選地，所述第二驅(qū)動組件包括輸出軸和萬向節(jié)，所述萬向節(jié)的一端與所述輸出軸連接，所述萬向節(jié)的另一端與所述芯桿連接。

優(yōu)選地，所述第二流通孔的面積為所述第一流通孔的面積的3％-5％。

優(yōu)選地，所述第一閥芯上設(shè)有與所述第二閥座連接的加強筋。