[發明專利]應用于汽輪機低壓缸零功率的閥中閥

在審

• 申請號: 201911024802.5
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN110735933A
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 盧允謙;張清甫
• 申請（專利權）人: 潤電能源科學技術有限公司
• 主分類號: F16K1/22
• 分類號: F16K1/22;F16K1/32;F16K1/52;F16K27/02;F16K31/53;F16K31/54;F16K31/44;F01D17/14
• 代理公司: 44287 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所
• 代理人: 關向蘭

1.一種應用于汽輪機低壓缸零功率的閥中閥，其特征在于，包括第一閥座、第一閥芯、第一驅動組件、第二閥座、第二閥芯以及第二驅動組件；

所述第一閥座上開設第一流通孔，所述第一閥芯設于所述第一閥座上，所述第一驅動組件與所述第一閥芯傳動連接，所述第一驅動組件用于驅動所述第一閥芯運動以使所述第一閥芯開啟或封閉所述第一流通孔；

所述第二閥座設于所述第一閥芯上，所述第二閥座開設所述第二流通孔，所述第二閥芯設于所述第二閥座上，所述第二驅動組件與所述第二閥芯傳動連接，所述第二驅動組件用于驅動所述第二閥芯運動以使所述第二閥芯開啟或封閉所述第二流通孔。

2.如權利要求1所述應用于汽輪機低壓缸零功率的閥中閥，其特征在于，所述第一閥芯包括芯軸、以及設于所述芯軸相對兩側的蝶板，所述第一驅動組件與所述芯軸傳動連接，所述芯軸與所述第一閥座轉動連接，所述第一驅動組件用于驅動所述芯軸相對所述第一閥座轉動，以使所述蝶板開啟或封閉所述第一流通孔。

3.如權利要求2所述應用于汽輪機低壓缸零功率的閥中閥，其特征在于，所述第二閥芯包括芯桿、以及設于所述芯桿相對兩側的閥瓣，所述第二驅動組件與所述芯桿傳動連接，所述芯桿與所述第二閥座轉動連接，所述第二驅動組件用于驅動所述芯桿相對所述第二閥座轉動，以使所述閥瓣開啟或封閉所述第二流通孔。

4.如權利要求3所述應用于汽輪機低壓缸零功率的閥中閥，其特征在于，所述第二閥座設于所述芯軸上，所述芯軸內形成有沿所述芯軸的軸向延伸的通道，所述通道與所述第二流通孔連通，所述芯桿穿過所述第二閥座和所述通道后與所述第二驅動組件傳動連接。

5.如權利要求3所述應用于汽輪機低壓缸零功率的閥中閥，其特征在于，所述第一驅動組件包括驅動軸、套設于所述驅動軸上的主動輪以及套設于所述芯軸上的從動輪，所述主動輪與所述從動輪嚙合，所述驅動軸帶動所述主動輪轉動，所述主動輪與所述從動輪嚙合傳動以帶動所述芯軸轉動。

6.如權利要求5所述應用于汽輪機低壓缸零功率的閥中閥，其特征在于，所述從動輪的端面上設置有安裝座，所述第二驅動組件設于所述安裝座上。

7.如權利要求5所述應用于汽輪機低壓缸零功率的閥中閥，其特征在于，所述主動輪與所述從動輪的傳動比大于1。

8.如權利要求3所述應用于汽輪機低壓缸零功率的閥中閥，其特征在于，所述第二驅動組件包括輸出軸和萬向節，所述萬向節的一端與所述輸出軸連接，所述萬向節的另一端與所述芯桿連接。

9.如權利要求1至8任一項所述的應用于汽輪機低壓缸零功率的閥中閥，其特征在于，所述第二流通孔的面積為所述第一流通孔的面積的3％-5％。

10.如權利要求1至8任一項所述的應用于汽輪機低壓缸零功率的閥中閥，其特征在于，所述第一閥芯上設有與所述第二閥座連接的加強筋。