[發(fā)明專利]一種處理重油的組合工藝方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911024102.6 | 申請日: | 2019-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN112708462B | 公開(公告)日: | 2022-09-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張奎;戴立順;鄧中活;劉濤;邵志才;胡大為;楊清河 | 申請(專利權(quán))人: | 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司石油化工科學(xué)研究院 |
| 主分類號: | C10G69/06 | 分類號: | C10G69/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100728 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 處理 重油 組合 工藝 方法 | ||
1.一種處理重油的組合工藝方法,包括渣油加氫單元和延遲焦化單元,
(1)重油原料和循環(huán)稀釋油的混合物料進入渣油加氫單元,在氫氣的存在下,與加氫催化劑接觸進行反應(yīng),反應(yīng)流出物經(jīng)氣液分離后,所得液體物流經(jīng)分餾得到加氫汽油餾分、加氫柴油餾分、加氫蠟油餾分和加氫渣油餾分,重油原料和循環(huán)稀釋油混合后的混合物料的100℃運動粘度不高于500mm2/s,
(2)步驟(1)所得加氫柴油餾分和/或加氫蠟油餾分進入循環(huán)稀釋油緩沖罐,循環(huán)稀釋油緩沖罐中的循環(huán)稀釋油送至渣油加氫單元入口與重油原料混合,
(3)步驟(1)所得加氫渣油餾分進入延遲焦化單元進行焦化反應(yīng)后,得到焦化汽油餾分、焦化柴油餾分、焦化蠟油餾分和低硫石油焦,所得焦化蠟油餾分作為延遲焦化單元的循環(huán)油循環(huán)至延遲焦化單元的焦化爐入口,循環(huán)油與進入焦化爐的新鮮原料的質(zhì)量流量之比為0.1~2.0。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,重油原料和循環(huán)稀釋油混合后的混合物料的100℃運動粘度不高于300mm2/s。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其特征在于,循環(huán)稀釋油與重油原料的質(zhì)量比為(0.1~3):1。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,循環(huán)稀釋油與重油原料的質(zhì)量比為(0.2~1):1。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,渣油加氫單元中渣油加氫反應(yīng)器選自固定床反應(yīng)器、沸騰床反應(yīng)器、移動床反應(yīng)器中的一種或幾種。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,渣油加氫單元中渣油加氫反應(yīng)器為固定床渣油加氫反應(yīng)器,所述固定床渣油加氫反應(yīng)器內(nèi)級配裝填加氫保護劑、加氫脫金屬催化劑、加氫脫硫催化劑和/或加氫脫氮催化劑。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,渣油加氫單元中的反應(yīng)條件為:反應(yīng)溫度330~420℃、反應(yīng)壓力8.0~20.0MPa、氫油體積比300~1500、液時體積空速0.1~2.5h-1。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,加氫汽油餾分和加氫柴油餾分之間的切割點為175~210℃,加氫柴油餾分和加氫蠟油餾分之間的切割點為330~380℃,加氫蠟油餾分和加氫渣油餾分之間的切割點為480~550℃。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,延遲焦化單元的工藝條件為:加熱爐出口溫度470~520℃、焦炭塔頂壓力0.1~0.9MPa。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,加氫渣油餾分進入延遲焦化單元的分餾塔塔底,與分餾塔塔底的未轉(zhuǎn)化油一起進入焦化爐。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述的重油原料為減壓渣油、常壓渣油、催化裂化油漿中的一種或幾種。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,步驟(3)中進入延遲焦化單元的加氫渣油餾分的硫含量不大于1.5重量%;延遲焦化單元所得低硫石油焦的硫含量不大于3重量%。
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