[發明專利]自動車削專機系統

有效

• 申請號: 201911023950.5
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN110773756B
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 張毅;杜楊鴻;潘華峰;鐘志偉;鄒冬
• 申請（專利權）人: 重慶第二機床廠有限責任公司
• 主分類號: B23B9/00
• 分類號: B23B9/00;B23B15/00;B23B21/00;B23Q1/25;B23Q5/40
• 代理公司: 重慶雙馬智翔專利代理事務所(普通合伙) 50241
• 代理人: 方洪

本發明提出了一種自動車削專機系統，包括床身和上料裝置，所述上料裝置的提升機構包括位于上滾動料道出口處的送料氣缸、固設在床身后部的支撐板、分別安裝在支撐板后前兩側的提升氣缸和向下傾斜設置的進料道；提升氣缸伸縮軸的尾部連接有向下傾斜設置的載物板；所述支撐板上具有與所述進料道入口連通的料口，所述進料道出口位于所述工件上料位處；所述床身的加工工位上設有第一接近開關，該第一接近開關與一工控機連接，所述送料氣缸和提升氣缸分別與所述工控制機連接。該自動車削專機系統能自動完成工件上料工作，實現了自動車削專機的自動化，節省了人力。

技術領域

本發明涉及機電一體化領域，具體涉及一種自動車削專機系統。

背景技術

車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床，然在車床上料時，往往需要人工進行上料，同時不容易監控到車床是否進行無料加工情況，從而導致工作效率低下，人力成本高的問題。

發明內容

為了克服上述現有技術中存在的缺陷，本發明的目的是提供一種自動車削專機系統。

為了實現本發明的上述目的，本發明提供了一種自動車削專機系統，包括床身和上料裝置，所述上料裝置包括供料機構和提升機構，供料機構的出口連接有向下傾斜設置的上滾動料道，上滾動料道的出口連接有將工件輸送至所述床身的工件上料位的提升機構；

所述提升機構包括位于上滾動料道出口處的送料氣缸、固設在床身后部的支撐板、分別安裝在支撐板后前兩側的提升氣缸和向下傾斜設置的進料道；

所述提升氣缸伸縮軸的尾部連接有向下傾斜設置的載物板；所述支撐板上具有與所述進料道入口連通的料口，所述進料道出口位于所述工件上料位處；

所述床身的加工工位上設有第一接近開關，該第一接近開關與一工控機連接，所述送料氣缸和提升氣缸分別與所述工控制機連接；

當第一接近開關未檢測到接近信號時，所述工控機控制送料氣缸伸縮軸伸出，將來自上滾動料道出口的工件推送至所述載物板上；當送料氣缸伸縮軸伸出到位時，所述工控機控制提升氣缸將工件提升至進料道入口處。

該自動車削專機系統能自動完成工件上料工作，實現了自動車削專機的自動化，節省了人力。

本申請的優選方案：所述上滾動料道的出口處設有第二接近開關，該第二接近開關與所述工控機連接；

當第一接近開關和第二接近開關均未檢測到接近信號時，工控機發出無料報警，這避免了送料氣缸和提升氣缸的無料工作。

本申請的優選方案：包括下料裝置，下料裝置包括下料盒、與下料盒連通的向下傾斜設置的下滾動料道、以及位于下滾動料道的出口處的集料盤；所述下滾動料道出口處設有第三接近開關，所述第三接近開關與所述工控機連接。在自動上料的基礎上實現了自動下料，降低人的勞動強度同時還實現了對下料的監控。

本申請的優選方案：所述床身上設有第一主軸、工件上料位、第二主軸、驅動第一主軸橫向縱向運動的第一橫縱向移動機構、驅動第二主軸橫向縱向運動的第二橫縱向移動機構、將所述工件上料位的工件推送至第一主軸的夾頭中的推料機構、以及將第一主軸上的工件輸送至第二主軸上的搬動裝置；

所述推料機構包括推送工件的推桿，推桿遠離工件的一端固接有使推桿橫向運動的推料氣缸，床身上固接有下座，下座的上方通過彈性件連接有壓蓋，下座與壓蓋之間的容置空間為所述工件上料位；

所述第一橫縱向移動機構、第二橫縱向移動機構與工控機連接，所述第一橫縱向移動機構、第二橫縱向移動機構按所述工控機設定的移動路徑進行移動，當所述第一橫縱向移動機構移動到位時，所述工控機控制所述推料氣缸伸縮軸伸出，將工件從工件上料位推送至第一主軸的夾頭中。實現了自動將工件從工件上料位推送至第一主軸的夾頭中，即加工工位上。

本申請的優選方案：還包括設置于床身上的刀架；