[發明專利]一種煤礦井下防爆車輛液力-機械聯合制動的控制系統

在審

• 申請號: 201911023251.0
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN110745121A
• 公開（公告）日: 2020-02-04
• 發明（設計）人: 趙瑞萍;王慶祥;焦正旭;趙海興;李智偉;馬艷衛;范江鵬;謝龍;劉德寧;王連柱;賈二虎;仇博;陳利東;王曉;楊建勇
• 申請（專利權）人: 中國煤炭科工集團太原研究院有限公司;山西天地煤機裝備有限公司
• 主分類號: B60T13/12
• 分類號: B60T13/12
• 代理公司: 14110 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 任林芳

1.一種煤礦井下防爆車輛液力-機械聯合制動的控制系統，其特征在于：包括機械制動控制系統和液力制動控制系統，

機械制動控制系統包括串聯式雙回路制動閥（3）、蓄能器I（4）、蓄能器II（5）、充液閥（6）、液壓泵（7）、單向閥I（8）、駐車制動閥（9）、手動泵（10）和安全閥（32），

液壓泵（7）的壓力油分成兩路，一路與充液閥（6）的P口連接，充液閥（6）的兩個出口A1和A2分別與蓄能器I（4）及蓄能器II（5）連接；另一路與安全閥（32）的P口連接，安全閥（32）的T口與分別接油箱以及串聯式雙回路制動閥（3）的T1口，串聯式雙回路制動閥（3）的A1口和A2口分別接前輪行車制動器（1）和后輪行車制動器（2），串聯式雙回路制動閥（3）的P2口通過單向閥I（8）與駐車制動閥（9）的P口連接，串聯式雙回路制動閥（3）的A2口與機械獨立制動切換閥（31）的P口連接，機械獨立制動切換閥（31）的T口接油箱，機械獨立制動切換閥（31）的A口接液力制動控制系統；

液力制動控制系統包括儲氣罐（12）、安全閥（14）、旋扭開關閥（15）、檔位控制閥（16）、液控氣比例減壓閥（17）、單向閥II（18）、單向閥III（20）、調壓閥I（19）、調壓閥II（21）、梭閥I（22）、梭閥II（23）、控制閥（24）、油氣分離裝置（25）、排氣管（26）、排氣閥（27）、緩速器（28）和油池（29），液控氣比例減壓閥（17）的K口接機械獨立制動切換閥（31）的A口，液控氣比例減壓閥（17）的P口通過安全閥（14）接儲氣罐（12），儲氣罐（12）底部設置排水開關（13），液控氣比例減壓閥（17）的A口接梭閥II（23）的P1口，梭閥II（23）的P2口接梭閥I（22）的A口，梭閥I（22）的P1口接調壓閥I（19），調壓閥I（19）接檔位控制閥（16）的B口，調壓閥I（19）上并聯有單向閥II（18），梭閥I（22）的P2口接調壓閥II（21），調壓閥II（21）接檔位控制閥（16）的A口，調壓閥II（21）上并聯有單向閥III（20）；檔位控制閥（16）的P口與旋扭開關閥（15）的A口連接，旋扭開關閥（15）的P口與儲氣罐（12）連接；梭閥II（23）的A口與控制閥（24）的P口和K口連接，控制閥（24）的A口接油池（29），控制閥（24）的R口接油氣分離裝置（25）的進口，油氣分離裝置（25）的的排氣口上設置排氣管（26），油氣分離裝置（25）的出口通過排氣閥（27）接緩速器（28），緩速器（28）與油池（29）連接。