[發(fā)明專利]車輛控制方法、裝置、車輛、計算機設(shè)備和存儲介質(zhì)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911023003.6 | 申請日: | 2019-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN110723103B | 公開(公告)日: | 2021-03-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊磊;徐登平;木春發(fā) | 申請(專利權(quán))人: | 上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R25/045 | 分類號: | B60R25/045 |
| 代理公司: | 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 曹瀚青 |
| 地址: | 201199 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 控制 方法 裝置 計算機 設(shè)備 存儲 介質(zhì) | ||
本申請涉及一種車輛控制方法、裝置、車輛、計算機設(shè)備和存儲介質(zhì)。所述方法包括:接收預(yù)設(shè)時間內(nèi)車輛采集并發(fā)送的多個車輛位置信息;確定多個所述車輛位置信息中超出預(yù)設(shè)行駛區(qū)域的車輛位置信息的數(shù)量;當所述超出預(yù)設(shè)行駛區(qū)域的車輛位置信息的數(shù)量大于預(yù)設(shè)值時,向所述車輛發(fā)送斷電控制指令;所述斷電控制指令用于指示所述車輛的儲能設(shè)備停止為所述車輛供電。通過本發(fā)明實施例,可以對超出正常運營區(qū)域的車輛進行斷電處理,從而避免車輛遠離正常運營區(qū)域,進而降低了運維人員的維護難度,降低了維護成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種車輛控制方法、裝置、車輛、計算機設(shè)備和存儲介質(zhì)。
背景技術(shù)
隨著科技的發(fā)展,市場中出現(xiàn)了共享助力車、共享電動汽車等共享車輛,為人們的生活提供了極大地便利。
相關(guān)技術(shù)中,由共享車輛的運維人員對共享車輛進行維護,比如更換電池、維修等。如果共享車輛行駛超過正常運營區(qū),則可能會成為失聯(lián)車輛,增加了運維人員的維護難度,以及企業(yè)的運維成本。
發(fā)明內(nèi)容
基于此,有必要針對上述技術(shù)問題,提供一種能夠?qū)π旭偝^正常運營區(qū)的車輛進行斷電處理,從而降低運維人員的維護難度的車輛控制方法、裝置、車輛、計算機設(shè)備和存儲介質(zhì)。
第一方面,本發(fā)明實施例提供了一種車輛控制方法,該方法包括:
接收預(yù)設(shè)時間內(nèi)車輛采集并發(fā)送的多個車輛位置信息;
確定多個車輛位置信息中超出預(yù)設(shè)行駛區(qū)域的車輛位置信息的數(shù)量;
當超出預(yù)設(shè)行駛區(qū)域的車輛位置信息的數(shù)量大于預(yù)設(shè)值時,向車輛發(fā)送斷電控制指令;斷電控制指令用于指示車輛的儲能設(shè)備停止為車輛供電。
在其中一個實施例中,在上述向車輛發(fā)送斷電控制指令之后,該方法還包括:
當超出預(yù)設(shè)行駛區(qū)域的車輛位置信息的數(shù)量小于預(yù)設(shè)值時,向車輛發(fā)送供電控制指令;供電控制指令用于指示車輛的儲能設(shè)備重新為車輛供電。
在其中一個實施例中,上述接收預(yù)設(shè)時間內(nèi)車輛采集并發(fā)送的多個車輛位置信息,包括:
接收車輛按照第一預(yù)設(shè)時間間隔采集并按照第二預(yù)設(shè)時間間隔發(fā)送的車輛位置信息;其中,第一預(yù)設(shè)時間間隔小于第二預(yù)設(shè)時間間隔。
在其中一個實施例中,在上述接收預(yù)設(shè)時間內(nèi)車輛采集到的多個車輛位置信息之后,該方法還包括:
將多個車輛位置信息存儲至預(yù)先建立的Kafka隊列中;
對應(yīng)地,上述確定多個車輛位置信息中超出預(yù)設(shè)行駛區(qū)域的車輛位置信息的數(shù)量,包括:
從Kafka隊列中獲取多個車輛位置信息;車輛位置信息包括車輛標識和車輛經(jīng)緯度;
確定車輛經(jīng)緯度是否超出車輛標識對應(yīng)的預(yù)設(shè)行駛區(qū)域;
統(tǒng)計超出車輛標識對應(yīng)的預(yù)設(shè)行駛區(qū)域的車輛位置信息的數(shù)量。
在其中一個實施例中,該方法還包括:
將車輛的當前車輛狀態(tài)存儲至Redis中;當前車輛狀態(tài)為斷電狀態(tài)或供電狀態(tài)。
在其中一個實施例中,斷電控制指令還用于指示車輛發(fā)出提示信息,提示信息包括聲音提示、燈光提示中的至少一種;聲音提示包括語音提示。
第二方面,本發(fā)明實施例提供了一種車輛控制裝置,該裝置包括:
車輛位置信息接收模塊,用于接收預(yù)設(shè)時間內(nèi)車輛采集并發(fā)送的多個車輛位置信息;
超區(qū)數(shù)量確定模塊,用于確定多個車輛位置信息中超出預(yù)設(shè)行駛區(qū)域的車輛位置信息的數(shù)量;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司,未經(jīng)上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201911023003.6/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





