[發(fā)明專利]車輛控制方法、裝置、車輛、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911023003.6
• 申請(qǐng)日: 2019-10-25
• 公開（公告）號(hào): CN110723103B
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊磊;徐登平;木春發(fā)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R25/045
• 分類號(hào): B60R25/045
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 曹瀚青

1.一種車輛控制方法，其特征在于，所述方法包括：

接收預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)車輛采集并發(fā)送的多個(gè)車輛位置信息，包括：接收所述車輛按照第一預(yù)設(shè)時(shí)間間隔多次采集的并按照第二預(yù)設(shè)時(shí)間間隔一次性發(fā)送的多個(gè)車輛位置信息，其中，所述第一預(yù)設(shè)時(shí)間間隔小于所述第二預(yù)設(shè)時(shí)間間隔；

判斷各所述車輛位置信息是否超出預(yù)設(shè)行駛區(qū)域，并確定多個(gè)所述車輛位置信息中超出預(yù)設(shè)行駛區(qū)域的車輛位置信息的數(shù)量；

當(dāng)所述超出預(yù)設(shè)行駛區(qū)域的車輛位置信息的數(shù)量大于預(yù)設(shè)值時(shí)，則確定所述車輛超出預(yù)設(shè)行駛區(qū)域，并向所述車輛發(fā)送斷電控制指令；所述斷電控制指令用于指示所述車輛的儲(chǔ)能設(shè)備停止為所述車輛供電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在所述向所述車輛發(fā)送斷電控制指令之后，所述方法還包括：

當(dāng)所述超出預(yù)設(shè)行駛區(qū)域的車輛位置信息的數(shù)量小于所述預(yù)設(shè)值時(shí)，向所述車輛發(fā)送供電控制指令；所述供電控制指令用于指示所述車輛的儲(chǔ)能設(shè)備重新為所述車輛供電。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在所述接收預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)車輛采集并發(fā)送的多個(gè)車輛位置信息之后，所述方法還包括：

將多個(gè)所述車輛位置信息存儲(chǔ)至預(yù)先建立的Kafka隊(duì)列中；

對(duì)應(yīng)地，所述確定多個(gè)所述車輛位置信息中超出預(yù)設(shè)行駛區(qū)域的車輛位置信息的數(shù)量，包括：

從所述Kafka隊(duì)列中獲取多個(gè)所述車輛位置信息；所述車輛位置信息包括車輛標(biāo)識(shí)和車輛經(jīng)緯度；

確定各所述車輛經(jīng)緯度是否超出所述車輛標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)行駛區(qū)域；

統(tǒng)計(jì)超出所述車輛標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)行駛區(qū)域的車輛位置信息的數(shù)量。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

將所述車輛的當(dāng)前車輛狀態(tài)存儲(chǔ)至Redis中；所述當(dāng)前車輛狀態(tài)為斷電狀態(tài)或供電狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述斷電控制指令還用于指示所述車輛發(fā)出提示信息，所述提示信息包括聲音提示、燈光提示中的至少一種；所述聲音提示包括語音提示。

6.一種車輛控制裝置，其特征在于，所述裝置包括：

車輛位置信息接收模塊，用于接收預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)車輛采集并發(fā)送的車輛位置信息，包括：接收所述車輛按照第一預(yù)設(shè)時(shí)間間隔多次采集的并按照第二預(yù)設(shè)時(shí)間間隔一次性發(fā)送的多個(gè)車輛位置信息，其中，所述第一預(yù)設(shè)時(shí)間間隔小于所述第二預(yù)設(shè)時(shí)間間隔；

超區(qū)數(shù)量確定模塊，用于判斷各所述車輛位置信息是否超出預(yù)設(shè)行駛區(qū)域，并確定多個(gè)所述車輛位置信息中超出預(yù)設(shè)行駛區(qū)域的車輛位置信息的數(shù)量；

斷電控制指令發(fā)送模塊，用于當(dāng)所述超出預(yù)設(shè)行駛區(qū)域的車輛位置信息的數(shù)量大于預(yù)設(shè)值時(shí)，則確定所述車輛超出預(yù)設(shè)行駛區(qū)域，并向所述車輛發(fā)送斷電控制指令；所述斷電控制指令用于指示所述車輛的儲(chǔ)能設(shè)備停止為所述車輛供電。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：

供電控制指令發(fā)送模塊，用于當(dāng)所述超出預(yù)設(shè)行駛區(qū)域的車輛位置信息的數(shù)量小于所述預(yù)設(shè)值時(shí)，向所述車輛發(fā)送供電控制指令；所述供電控制指令用于指示所述車輛的儲(chǔ)能設(shè)備重新為所述車輛供電。

8.一種車輛，其特征在于，所述車輛上設(shè)置有控制設(shè)備、采集設(shè)備、儲(chǔ)能設(shè)備和通信設(shè)備；

所述采集設(shè)備，用于采集車輛位置信息；

所述通信設(shè)備，用于向服務(wù)器發(fā)送所述車輛位置信息，并接收所述服務(wù)器發(fā)送的斷電控制指令，所述斷電控制指令為服務(wù)器基于權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述方法的步驟生成；

所述控制設(shè)備，用于根據(jù)所述斷電控制指令控制所述儲(chǔ)能設(shè)備停止供電。

9.一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，包括存儲(chǔ)器和處理器，所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述方法的步驟。

10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的方法的步驟。