[發明專利]一種自動化飛輪殼的清洗裝置

在審

• 申請號: 201911022973.4
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN110639859A
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 唐少華;楊春朝;張德超;艾國鑫;郭俊虎
• 申請（專利權）人: 湖北君庭汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B08B1/02
• 分類號: B08B1/02;B08B3/02
• 代理公司: 31253 上海精晟知識產權代理有限公司
• 代理人: 周瓊

本發明涉及飛輪清洗技術領域，尤其是一種自動化飛輪殼的清洗裝置，包括殼體，所述水箱的下端均勻安裝有多個高壓噴頭，所述殼體的內側下端水平固定有平板，所述平板上均勻開設有多個貫穿平板的漏水孔，所述漏水孔的上端兩側均設置有滑動機構，所述移動臺的下端中部均設置有傳動機構，所述移動臺的上端中部均固定安裝有定位軸，所述定位軸的上端與飛輪殼本體的上端面之間設置有緊固機構，所述殼體內部兩側中端均設置有清潔機構。本發明同時對多個飛輪殼進行清洗，且實現對飛輪殼的全方位的清洗，有效的提高了清洗的效果，同時降低了操作人員的工作負擔，且對飛輪殼裝卸時更加的便捷。

技術領域

本發明涉及飛輪清洗技術領域，尤其涉及一種自動化飛輪殼的清洗裝置。

背景技術

飛輪是一種轉動慣量很大的盤形零件，其作用如同一個能量存儲器。對于四沖程發動機來說，每四個活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排氣、進氣和壓縮三個行程都要消耗功；

現有市場上的飛輪殼清洗時，僅僅通過操作人員對飛輪殼進行沖洗，該沖洗的方式會導致飛輪殼清洗不方便，同時提高了操作人員的工作負擔。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在無法對多個飛輪殼進行同時清洗的缺點，而提出的一種自動化飛輪殼的清洗裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

設計一種自動化飛輪殼的清洗裝置，包括殼體，且殼體的上端為開口設置，所述殼體的兩側下端均安裝有貫穿殼體的出水管，所述殼體的兩側上端均水平焊接有支撐板，兩個所述支撐板的上端放置有水箱，所述水箱的上端安裝有多個貫穿水箱的進水管，所述水箱的下端均勻安裝有多個高壓噴頭，所述殼體的內側下端水平固定有平板，所述平板上均勻開設有多個貫穿平板的漏水孔，所述漏水孔的上端兩側均設置有滑動機構，且通過兩組滑動機構滑動設置有多個移動臺，所述移動臺與殼體的內側相互不接觸，所述移動臺的下端中部均設置有傳動機構，所述移動臺的上端中部均固定安裝有定位軸，且定位軸的外側套設有飛輪殼本體，所述定位軸的上端與飛輪殼本體的上端面之間設置有緊固機構，所述殼體內部兩側中端均設置有清潔機構，且清潔機構的一側與飛輪殼本體的外部一側相互接觸。

優選的，所述滑動機構包括固定安裝在平板上端一側的直板以及固定安裝在移動臺下端一側的固定塊，所述固定塊的下端中部開設有滑軌，所述直板的上端位于滑軌的內側，且滑軌與直板間隙配合。

優選的，所述傳動機構包括安裝在殼體內部一側下端的軸座以及豎直焊接在移動臺下端中部的連接桿，所述軸座內水平轉動設置有螺紋桿，遠離所述軸座的螺紋桿一端貫穿殼體并延伸至殼體的外側，所述連接桿的下端固定安裝有螺紋套管，且螺紋套管螺紋連接在螺紋桿的外側，所述螺紋桿與螺紋套管相互嚙合。

優選的，所述清潔機構包括固定安裝在殼體內部一側中端的限位盒，所述限位盒內部插設有U型卡塊，所述U型卡塊的一側卡接有清潔刷，且清潔刷位于限位盒的外側，所述清潔刷的一端與飛輪殼本體的外部一側相互接觸。

優選的，所述漏水孔的豎直界面為上端面小的等腰梯形。

優選的，所述緊固機構包括套設在定位軸外側上端的墊板，且墊板的下端面與飛輪殼本體的上端面相互接觸，所述定位軸的頂端螺紋連接有螺紋帽，且螺紋帽的下端與墊板的上端面相互接觸。

優選的，所述出水管上安裝有閥門。

本發明提出的一種自動化飛輪殼的清洗裝置，有益效果在于：該飛輪殼的快速清洗裝置能夠同時對多個飛輪殼進行清洗，且實現對飛輪殼的全方位的清洗，有效的提高了清洗的效果，同時降低了操作人員的工作負擔，且對飛輪殼裝卸時更加的便捷。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種自動化飛輪殼的清洗裝置的結構正視圖。

圖2為本發明提出的一種自動化飛輪殼的清洗裝置的結構俯視圖。