[發(fā)明專利]一種無線電動三通閥及控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911022972.X
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN110778769B
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設計）人: 杜紅波;王守金
• 申請（專利權）人: 北京華通興遠供熱節(jié)能技術有限公司
• 主分類號: F16K31/04
• 分類號: F16K31/04;F16K31/53
• 代理公司: 北京天方智力知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11719
• 代理人: 谷成

1.一種無線電動三通閥，其特征在于，包括：

無線通信裝置，用于接收無線鏈路數(shù)據(jù)形成受控電機的控制信號，發(fā)送受控電機的反饋信號；

受控電機，用于接收所述控制信號受控形成持續(xù)扭矩輸出；

扭矩傳遞機械結構，用于傳遞并放大所述受控電機的輸出形成作用扭矩；

三通閥本體，用于根據(jù)所述作用扭矩轉動閥桿角度改變閥芯狀態(tài)；

所述扭矩傳遞機械結構包括：

扭矩蝸桿蝸輪輸出結構，用于將所述受控電機輸出扭矩放大形成第一扭矩并通過蝸輪輸出；

扭矩行星齒輪分配結構，用于通過行星齒輪機構將所述第一扭矩放大形成第二扭矩并通過行星齒輪平行輸出；

扭矩分層傳遞結構，用于通過傳遞所述第二扭矩的銜接齒輪與適配齒輪配合將所述第二扭矩放大形成第三扭矩并通過所述適配齒輪分層傳遞至所述閥桿。

2.如權利要求1所述的無線電動三通閥，其特征在于，所述蝸輪中心與所述行星齒輪機構的太陽齒輪中心間形成固定連接的第一驅動軸，在所述行星齒輪機構的行星齒輪中心形成第二驅動軸，在所述第二驅動軸延伸末端設置所述銜接齒輪，所述第一驅動軸、所述第二驅動軸與所述閥桿平行，所述銜接齒輪嚙合與所述閥桿共軸固定的所述適配齒輪的不同層面。

3.如權利要求1所述的無線電動三通閥，其特征在于，所述扭矩傳遞機械結構包括支撐圓管，在所述支撐圓管中，自上而下順序布設所述扭矩行星齒輪分配結構和所述扭矩分層傳遞結構。

4.如權利要求3所述的無線電動三通閥，其特征在于，所述扭矩行星齒輪分配結構包括自上而下順序布設的上層行星齒輪機構、中層行星齒輪定位結構和下層行星齒輪機構，所述扭矩分層傳遞結構包括自上而下順序布設的上層銜接齒輪和下層銜接齒輪。

5.一種無線電動三通閥的控制方法，其特征在于，包括：

接收遠程服務端廣播數(shù)據(jù)，并從所述廣播數(shù)據(jù)中解析控制對象數(shù)據(jù)和控制目的數(shù)據(jù)；

當比對本地對象數(shù)據(jù)和所述控制對象數(shù)據(jù)一致時，利用所述本地對象數(shù)據(jù)向所述遠程服務端申請建立廣域數(shù)據(jù)鏈路并上傳所述控制目的數(shù)據(jù)的編碼數(shù)據(jù)；

通過經(jīng)所述本地對象數(shù)據(jù)和對應編碼數(shù)據(jù)驗證后形成的廣域數(shù)據(jù)鏈路請求所述控制目的數(shù)據(jù)并接收、驗證；

根據(jù)驗證通過后的所述控制目的數(shù)據(jù)使能本地數(shù)據(jù)鏈路，將受控電機切換至使能狀態(tài)；

在所述受控電機使能狀態(tài)下將所述控制目的數(shù)據(jù)轉換為控制信號流緩存，持續(xù)控制所述受控電機；

在所述受控電機運行過程中中止所述廣域數(shù)據(jù)鏈路數(shù)據(jù)接收，在所述受控電機運行結束時，通過所述本地數(shù)據(jù)鏈路接收反饋信號并通過所述廣域數(shù)據(jù)鏈路轉發(fā)后終止所述廣域數(shù)據(jù)鏈路。

6.如權利要求5所述的無線電動三通閥的控制方法，其特征在于，還包括：

經(jīng)本地校驗開放所述本地數(shù)據(jù)鏈路接口，同時請求建立所述廣域數(shù)據(jù)鏈路，將本地輸入的所述控制目的數(shù)據(jù)轉發(fā)所述遠程服務端并經(jīng)所述遠程服務端回傳作為驗證的所述控制目的數(shù)據(jù)。

7.一種無線電動三通閥，包括無線通信裝置，其特征在于，所述無線通信裝置包括：

本地控制器，用于執(zhí)行如權利要求5或6所述的控制方法中處理過程對應的程序代碼；

信號緩存器，用于緩存完整的控制信號；

存儲器，用于存儲所述程序代碼；

廣域連接模塊，用于與遠程服務端建立數(shù)據(jù)鏈路；

本地連接模塊，用于與受控電機建立數(shù)據(jù)鏈路。