[發(fā)明專利]利用客戶協(xié)助手遞包裹的運輸系統(tǒng)以及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911022867.6
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN111105182A
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: C·A·海吉斯
• 申請（專利權(quán)）人: 安波福技術(shù)有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q30/02
• 代理公司: 上海專利商標事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 周全;錢慰民

1.一種運輸系統(tǒng)(10)，所述系統(tǒng)(10)包括：

車輛控制(18)，所述車輛控制(18)可操作以用于主車輛(12)的自動控制；

通信設(shè)備(20)，所述通信設(shè)備(20)可操作以用于接收所述主車輛(12)的目的地(22)并且向客戶(16)傳達費用；以及

控制器電路(30)，所述控制器電路(30)與所述車輛控制(18)以及所述通信設(shè)備(20)通信，所述控制器電路(30)被配置成用于

接收包裹(14)的第一目的地(22A)；

接收所述客戶(16)的第二目的地(22B)；

向所述客戶(16)傳達在不在所述第一目的地(22A)處停車的情況下運送到所述第二目的地(22B)的基礎(chǔ)費用(40)；

向所述客戶(16)傳達包括在所述第一目的地(22A)附近停車以及所述客戶(16)將所述包裹(14)遞送至所述第一目的地(22A)在內(nèi)的、運送到所述第二目的地(22B)的減免后費用(42)；

接收來自所述客戶(16)的針對所述減免后費用(42)的協(xié)議(44)；以及

響應(yīng)于接收到所述協(xié)議(44)，操作所述主車輛(12)的所述車輛控制(18)以便運送所述客戶(16)并且在所述第一目的地(22A)附近的位置(58)處停車，隨后等待所述客戶(16)將所述包裹(14)手遞至所述第一目的地(22A)，并且隨后將所述客戶(16)運送至所述第二目的地(22B)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)(10)，其特征在于，所述系統(tǒng)(10)包括數(shù)字地圖(46)；并且所述控制器電路(30)被配置成用于訪問所述數(shù)字地圖(46)以便根據(jù)由遞送所述包裹(14)所導(dǎo)致的出行延誤(48)確定所述減免后費用(42)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的系統(tǒng)(10)，其特征在于，所述系統(tǒng)(10)包括數(shù)字地圖(46)；并且所述控制器電路(30)被配置成用于訪問所述數(shù)字地圖(46)以便根據(jù)所述第一目的地(22A)與所述主車輛(12)在所述第一目的地(22A)附近停車的地點之間的步行距離(56)確定所述減免后費用(42)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的系統(tǒng)(10)，其特征在于，所述系統(tǒng)(10)包括相機(50)，所述相機(50)可操作以用于當(dāng)所述客戶(16)手遞所述包裹(14)時呈現(xiàn)所述客戶(16)的圖像(52)；并且所述控制器電路(30)被配置成用于存儲所述圖像(52)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的系統(tǒng)(10)，其特征在于，所述系統(tǒng)(10)包括所述客戶(16)的簡檔(54)，其中所述簡檔(54)指示所述客戶(16)先前已同意手遞包裹(14)；并且所述控制器電路(30)被配置成用于當(dāng)所述客戶(16)已請求運送并且一個或多個包裹(14)已準備好遞送時選擇所述客戶(16)。