[發明專利]一種用于汽車的導線防脫落蓄電池

在審

• 申請號: 201911020386.1
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN110729510A
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 林玉芳
• 申請（專利權）人: 林玉芳
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04;H01M2/20;H01M2/34;B08B1/00;B08B1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于汽車的導線防脫落蓄電池，其結構包括手提把手(1)、電池密封蓋(2)、蓄電池主體(3)、產品銘牌(4)、補液槽密封塞(5)，其特征在于：

所述蓄電池主體(3)為矩形結構，所述產品銘牌(4)與蓄電池主體(3)采用膠連接，所述電池密封蓋(2)與蓄電池主體(3)密封連接在一起，所述手提把手(1)與電池密封蓋(2)扣合在一起，所述補液槽密封塞(5)與電池密封蓋(2)緊靠在一起；

所述蓄電池主體(3)由電源連接件(3a)、蓄電池外殼(3b)、正極板(3c)、電解液槽(3d)、負極板(3e)組成，所述蓄電池外殼(3b)為無蓋中空矩形結構，所述電解液槽(3d)嵌套于蓄電池外殼(3b)內部，所述正極板(3c)等距均勻分布于電解液槽(3d)內，所述負極板(3e)與正極板(3c)平行，所述電源連接件(3a)與正極板(3c)、負極板(3e)焊接在一起。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車的導線防脫落蓄電池，其特征在于：所述電源連接件(3a)由吸合固定結構(a1)、連接件外罩(a2)、導電連接柱(a3)、連接柱清潔器(a4)組成，所述導電連接柱(a3)與正極板(3c)、負極板(3e)焊接在一起，所述連接件外罩(a2)位于導電連接柱(a3)外側，所述吸合固定結構(a1)與連接件外罩(a2)緊靠在一起，所述連接柱清潔器(a4)與吸合固定結構(a1)相互嚙合。

3.根據權利要求2所述的一種用于汽車的導線防脫落蓄電池，其特征在于：所述吸合固定結構(a1)由連接件頂片(a11)、驅動齒輪環(a12)、頂片支撐架(a13)、齒輪環導軌(a14)、密封伸縮管(a15)、螺旋彈簧(a16)、連接件接口(a17)組成，所述齒輪環導軌(a14)嵌套于連接件外罩(a2)內部，所述驅動齒輪環(a12)與齒輪環導軌(a14)采用間隙配合，所述頂片支撐架(a13)與驅動齒輪環(a12)成一體化結構，所述連接件頂片(a11)與頂片支撐架(a13)緊靠在一起，所述螺旋彈簧(a16)分別與驅動齒輪環(a12)、齒輪環導軌(a14)貼合在一起，所述密封伸縮管(a15)與驅動齒輪環(a12)扣合在一起，所述連接件接口(a17)與密封伸縮管(a15)相互導通。

4.根據權利要求2所述的一種用于汽車的導線防脫落蓄電池，其特征在于：所述連接柱清潔器(a4)由驅動導桿(a41)、清潔器主體(a42)、清潔器固定架(a43)、限位塊(a44)組成，所述清潔器固定架(a43)與連接件外罩(a2)緊靠，所述驅動導桿(a41)與清潔器固定架(a43)相互垂直且采用螺紋連接，所述限位塊(a44)與驅動導桿(a41)緊扣在一起，所述清潔器主體(a42)與限位塊(a44)成一體化結構。

5.根據權利要求4所述的一種用于汽車的導線防脫落蓄電池，其特征在于：所述清潔器主體(a42)由污垢存放槽(421)、清潔棉刷(422)、連接柱刮板(423)、驅動桿件(424)組成，所述驅動桿件(424)與限位塊(a44)成一體化結構，所述清潔棉刷(422)與驅動桿件(424)緊扣，所述連接柱刮板(423)等距均勻分布于驅動桿件(424)底部，所述污垢存放槽(421)嵌套于清潔棉刷(422)內部。

6.根據權利要求3所述的一種用于汽車的導線防脫落蓄電池，其特征在于：所述頂片支撐架(a13)為具有斜面的弧形塊狀結構。

7.根據權利要求3所述的一種用于汽車的導線防脫落蓄電池，其特征在于：所述連接件頂片(a11)為工字型結構，且底部設有滾輪與頂片支撐架(a13)貼合在一起。