[發明專利]一種實現動態真空脫氣的裝置及其使用方法

在審

• 申請號: 201911019346.5
• 申請日: 2019-10-24
• 公開（公告）號: CN110870989A
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 林尚豐;陳珂;林立鋒
• 申請（專利權）人: 福建和盛高科技產業有限公司
• 主分類號: B01D19/00
• 分類號: B01D19/00;G01N30/14
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 吳志龍;蔡學俊

本發明提供一種實現動態真空脫氣的裝置及其使用方法，包括一五通連接管路、四個兩通電磁閥、脫氣氣缸及被動氣缸，兩通電磁閥為兩位通結構；五通連接管路中其中四個通路為與四個兩通電磁閥的四個進出油管分別連接，五通連接管路另一個通路經連通管與脫氣氣缸的進出油口連通；所述脫氣氣缸還包括一個樣氣出口，脫氣氣缸的伸縮桿由驅動裝置驅動伸縮，脫氣氣缸上具有控制伸縮桿移動的限位開關；被動氣缸的進出油口經一油路連接管與其中一個兩通電磁閥連通，本發明檢測油通過驅動裝置與脫氣氣缸的精準配合，可以實現精準定量，通過檢測油在脫氣氣缸、被動氣缸之間來回的動作能夠提升氣體的逸散速率、脫離效率，實現極高的脫氣效率。

技術領域

本發明涉及一種實現動態真空脫氣的裝置及其使用方法，尤其涉及一種應用于變電站氣相油色譜在線監測設備的變壓器油中溶解特征氣體分離裝置。

背景技術

油氣分離裝置是氣相色譜儀中的前導性核心部件，通過油分離操作可實現油中溶解氣體從油中脫離出來。油氣分離的脫氣率及一致性對于提升食品分析的準確性及穩定性有著極為重要的意義，其廣泛應用于變電站油色譜在線監測設備中。目前，在線監測裝置實現油氣分離方式主要有兩種：真空泵實現真空環境的真空脫氣法及循環油泵或齒輪活塞泵實現的頂空脫氣法。真空泵實現真空環境的真空脫氣法，脫氣效率較高，但由于整個脫氣用腔體內均為負壓狀態，因此需要進行補氣才能保證氣體收集的動作，而且所補充氣體主要完成置換動作，對返回變壓器的油有一定的污染，同時為保證脫氣一致性，需要對補充氣體實現精準控制，脫氣環境溫度也要求苛刻；循環油泵或齒輪活塞泵實現的頂空脫氣法，脫氣效率較低，且整個脫氣過程中用油量較大，脫氣一致性需要通過增加多級控制元件實現，整體復雜性高。

發明內容

本發明對上述問題進行了改進，即本發明要解決的技術問題是現有的氣相色譜儀中油氣分離裝置對環境溫度要求苛刻，整體復雜性高。

本發明的具體實施方案是：一種實現動態真空脫氣的裝置，包括一五通連接管路、四個兩通電磁閥、脫氣氣缸及被動氣缸，所述兩通電磁閥為兩位通結構；

所述五通連接管路中其中四個通路為與四個兩通電磁閥的四個進出油管分別連接，五通連接管路另一個通路經連通管與脫氣氣缸的進出油口連通；

所述脫氣氣缸還包括一個樣氣出口，一個呼吸口，所述脫氣氣缸的伸縮桿由驅動裝置驅動沿軸向伸縮，所述脫氣氣缸上具有控制伸縮桿移動的限位開關；

所述被動氣缸具有一進出油口及一呼吸口，所述被動氣缸的進出油口經一油路連接管與其中一個兩通電磁閥連通。

進一步的，所述驅動裝置為電缸，所述電缸的伸縮端與脫氣氣缸的伸縮端同軸固定連接。

進一步的，所述脫氣氣缸為氣液兩用氣缸，脫氣氣缸的樣氣出口與進出油口通過脫氣氣缸內部空間為相通狀態，兩個口分布在氣缸的兩個面上，呼吸口與氣出口及進出油口不連通。

進一步的，所述脫氣氣缸中，內部活塞設有設置有耐油密封圈，另有磁性環形材料，頂部卡槽上設置的限位開關為磁性檢測開關，即檢測氣缸內部活塞磁性環的位置實現感應。

進一步的，所述五通連接管路的五個通路通過五通連接管路的中心腔體互相連通，所有進出管內部通徑為2mm。

進一步的，所述電磁閥為直流直動式，其結構為兩位兩通式，通電狀態下，電磁閥兩端的接口導通。

進一步的，所述油路連接管為不銹鋼無縫鋼管，內部通徑為2mm。

進一步的，所述的油氣分離裝置，其特征在于：所述被動氣缸，內部容量為25mL,外部無驅動力。

本發明還包括一種使用如上所述實現動態真空脫氣的裝置的方法，其特征在于，具體包括下列步驟：