[發明專利]一種氫燃料電池汽車用集成化IPU系統

在審

• 申請號: 201911017631.3
• 申請日: 2019-10-24
• 公開（公告）號: CN110696621A
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 安元元;郝義國;齊建申;余紅霞;程飛;郭燕
• 申請（專利權）人: 武漢格羅夫氫能汽車有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60R16/02
• 代理公司: 42238 武漢知產時代知識產權代理有限公司
• 代理人: 金慧君

1.一種氫燃料電池汽車用集成化IPU系統，其特征在于，包括控制板(1)、集成電路(6)和功率板(7)，所述控制板(1)包括電機控制器MCU(2)、高壓配電箱PDU(3)、車載降壓變換器DCL(4)，燃料電池升壓變換器FCBC(5)，且控制板(1)與集成電路(6)之間通過導線電性連接，所述功率板(7)與集成電路(6)之間通過導線相連，功率板(7)上集成有IGBT功率元件(8)，所述IGBT功率元件(8)通過五組導線輸出分別連接到驅動電機(9)、PTC(10)、壓縮機(11)，蓄電池(12)；所述控制板(1)上設置有輸入接口，輸入接口包括MCU使能信號輸入、整車需求扭矩輸入、高壓輸入、高壓繼電器控制指令輸入、低壓輸入、DCDC使能信號輸入、FCBC使能信號輸入、需求電流信號輸入，且控制板(1)上輸出為低壓負載和高壓負載。

2.如權利要求1所述的一種氫燃料電池汽車用集成化IPU系統，其特征在于，所述電機控制器MCU(2)、高壓配電箱PDU(3)、車載降壓變換器DCL(4)和燃料電池升壓變換器FCBC(5)集成為一個集成模塊。

3.如權利要求2所述的一種氫燃料電池汽車用集成化IPU系統，其特征在于，所述控制板(1)上設置有CPU，CPU用于對電機控制器MCU(2)、高壓配電箱PDU(3)、車載降壓變換器DCL(4)和燃料電池升壓變換器FCBC(5)四個零部件的硬件電路進行統一控制。

4.如權利要求1所述的一種氫燃料電池汽車用集成化IPU系統，其特征在于，所述控制板(1)上布置繼電器和保險絲，且控制板(1)和功率板(7)之間還直接采用插針的方式連接。

5.如權利要求1所述的一種氫燃料電池汽車用集成化IPU系統，其特征在于，所述控制板(1)上設置有網絡連接端口，網絡連接端口包括兩路can網絡連接電路，所述兩路can網絡連接電路分別為一路CAN_DRV1_H和CAN-DRV1-L，另一路CAN_DRV2_H和CAN_DRV2_L，其中一路可以連接到另外一路整車CAN網路。

6.如權利要求1所述的一種氫燃料電池汽車用集成化IPU系統，其特征在于，所述集成電路(6)具體包括溫度監測模塊、電壓監測模塊、電流監測模塊、驅動電路、數字量采集電路、模擬量采集電路和控制電路。