[發明專利]用于軸承內圈模擬預緊狀態下的啟動力矩檢測的工裝在審
| 申請號： | 201911016735.2 | 申請日： | 2019-10-24 |
| 公開（公告）號： | CN110849623A | 公開（公告）日： | 2020-02-28 |
| 發明（設計）人： | 郭新恒 | 申請（專利權）人： | 人本集團有限公司;上海人本集團有限公司 |
| 主分類號： | G01M13/04 | 分類號： | G01M13/04;G01L5/00 |
| 代理公司： | 溫州甌越專利代理有限公司 33211 | 代理人： | 王庭輝 |
| 地址： | 325000 浙江省溫*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 軸承 內圈 模擬 狀態 啟動 力矩 檢測 工裝 | ||
1.一種用于軸承內圈模擬預緊狀態下的啟動力矩檢測的工裝，包括芯軸，其特征在于：所述芯軸上設置有供待測軸承安裝的夾持區，所述芯軸的外周面上設置有凸環，芯軸的一端部連接有鎖緊螺帽，鎖緊螺帽與凸環之間的空隙構成所述的夾持區，鎖緊螺帽與芯軸螺紋連接，所述鎖緊螺帽上設置有連接孔。
2.根據權利要求1所述的用于軸承內圈模擬預緊狀態下的啟動力矩檢測的工裝，其特征在于：所述芯軸遠離鎖緊螺帽的一端部上連接有連接板，連接板與芯軸固定連接，所述連接板上設置有凸柱，該凸柱與芯軸同軸設置。
3.根據權利要求1或2所述的用于軸承內圈模擬預緊狀態下的啟動力矩檢測的工裝，其特征在于：所述鎖緊螺帽上的內孔深度大于夾持區靠近鎖緊螺帽的一側邊緣到芯軸朝向鎖緊螺帽的端面的距離。
4.根據權利要求3所述的用于軸承內圈模擬預緊狀態下的啟動力矩檢測的工裝，其特征在于：所述鎖緊螺帽的內孔的底面上具有一圓形凹陷，該圓形凹陷與連接孔連通。
5.根據權利要求1或2或4所述的用于軸承內圈模擬預緊狀態下的啟動力矩檢測的工裝，其特征在于：所述連接孔為方孔。
6.根據權利要求2所述的用于軸承內圈模擬預緊狀態下的啟動力矩檢測的工裝，其特征在于：所述連接板與芯軸通過螺栓連接。
7.根據權利要求1或2或4或6所述的用于軸承內圈模擬預緊狀態下的啟動力矩檢測的工裝，其特征在于：所述夾持區的底面與凸環的連接處設置有環形凹槽。
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