[發(fā)明專利]車輛控制數據判讀方法和裝置

在審

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• 申請日: 2019-10-24
• 公開（公告）號: CN110808892A
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發(fā)明（設計）人: 何鑫;蘇娟;孫明鳴;張帆;劉杰;魏棟梁;劉耀聰
• 申請（專利權）人: 北京航天發(fā)射技術研究所;中國運載火箭技術研究院
• 主分類號: H04L12/40
• 分類號: H04L12/40;H04L29/06
• 代理公司: 北京天方智力知識產權代理事務所(普通合伙) 11719
• 代理人: 賈耀梅

本申請實施例提供了一種車輛控制數據判讀方法、車輛控制數據判讀裝置、電子設備和計算機可讀存儲介質，解決了現有技術難以通過對車輛系統(tǒng)進行實時監(jiān)控以實現對車輛控制數據進行實時判讀的問題。該車輛控制數據判讀方法包括：通過控制器局域網絡接口接收控制器局域網絡數據；對接收到的所述控制器局域網絡數據進行解析，以獲取可供顯示的物理量；以及根據所述可供顯示的物理量在軟件界面顯示所述控制器局域網絡數據的內容。

技術領域

本申請涉及電子通信技術領域，具體涉及一種車輛控制數據判讀方法、車輛控制數據判讀裝置、電子設備和計算機可讀存儲介質。

背景技術

現代車輛中，測量控制部件系統(tǒng)和機構采用了大量的電子設備，促進了整車靈敏性和可靠性的提高，但是電子設備的激增導致車身布線長度及數量增加，安裝調試難度和故障率增大，特別是伴隨著控制單元的大量電子化，車輛行駛和各部分工作狀況的信息量顯著增加，為了提高信號的利用率，要求大批的數據信息及控制指令能在不同的控制單元中實時共享。由此可見，急需一種能夠實現對車輛控制數據進行實時判讀的機制。

發(fā)明內容

有鑒于此，本申請實施例提供了一種車輛控制數據判讀方法、車輛控制數據判讀裝置、電子設備和計算機可讀存儲介質，解決了現有技術難以通過對車輛系統(tǒng)進行實時監(jiān)控以實現對車輛控制數據進行實時判讀的問題。

根據本申請的一個方面，本申請一實施例提供的一種車輛控制數據判讀方法包括：通過控制器局域網絡接口接收控制器局域網絡數據；對接收到的所述控制器局域網絡數據進行解析，以獲取可供顯示的物理量；以及根據所述可供顯示的物理量在軟件界面顯示所述控制器局域網絡數據的內容。

在本申請一實施例中，所述對接收到的所述控制器局域網絡數據進行解析，以獲取可供顯示的物理量包括：采用線程間通信對接收到的所述控制器局域網絡數據進行解析，其中所述線程間通信包括如下三個線程：數據接收線程獲取所述控制器局域網絡數據的數據幀；數據過濾線程根據所述數據幀的數據幀標識區(qū)分源控制節(jié)點，將所述數據幀分發(fā)在對應不同所述源控制節(jié)點的待解析隊列中；以及數據解析線程根據預設協(xié)議對所述待解析隊列中的所述數據幀進行數據解析，以獲得可供顯示的物理量。

在本申請一實施例中，所述數據接收線程接收所述控制器局域網絡數據的數據幀包括：所述數據接收線程不斷調用所述控制器局域網絡接口，以獲得所述控制器局域網絡數據的所述數據幀，并將所述數據幀放入數據接收隊列中。

在本申請一實施例中，所述數據過濾線程根據所述數據幀的數據幀標識區(qū)分源控制節(jié)點，將所述數據幀分發(fā)在不同節(jié)點的待解析隊列中包括：當所述數據接收隊列不為空時，所述數據過濾線程從所述數據接收隊列中取出一個數據幀；以及根據所取出的數據幀的數據幀標識區(qū)分源控制節(jié)點，將所取出的數據幀放在對應所述源控制節(jié)點的所述待解析隊列中。

在本申請一實施例中，所述數據解析線程根據預設協(xié)議對所述待解析隊列中的所述數據幀進行數據解析包括：所述數據解析線程對所述待解析隊列進行遍歷；當所述待解析隊列不為空時，從所述待解析隊列中取出一個數據幀進行數據解析。

在本申請一實施例中，所述數據解析線程根據預設協(xié)議對所述待解析隊列中的所述數據幀進行數據解析包括：按照所述預設協(xié)議解析所述數據幀，獲得所述數據幀包含的數值；判斷可擴展標記語言配置文檔中是否包含該數值，其中，所述可擴展標記語言配置文檔中記錄的數值與狀態(tài)信息之間的映射關系；若包含該數值，則獲取該數值對應的狀態(tài)信息；以及根據所述狀態(tài)信息生成所述可供顯示的物理量。

在本申請一實施例中，根據所述狀態(tài)信息生成所述可供顯示的物理量包括：對于周期顯示的所述狀態(tài)信息，將所述狀態(tài)信息賦值給全局變量；對于非周期顯示的所述狀態(tài)信息，將所述狀態(tài)信息賦值給事件通知。