[發明專利]車輛及其控制系統

在審

• 申請號: 201911014027.5
• 申請日: 2019-10-23
• 公開（公告）號: CN112693396A
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 周東鵬;龔少波;蘇凱
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00;B60R16/02;B60R16/023;H04N7/18
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 白雪靜

本發明提出一種車輛及其控制系統，其中，控制系統包括：儀表盤；主顯示屏；至少一個副顯示屏；第一控制器，第一控制器與儀表盤和主顯示屏相連，第一控制器用于通過與儀表盤和主顯示屏進行遠程通信，控制儀表盤和主顯示屏的顯示內容；與第一控制器和至少一個副顯示屏相連的第二控制器，第二控制用于通過與至少一個副顯示屏進行遠程通信，控制至少一個副顯示屏的顯示內容制。該控制系統的控制器和顯示屏之間可分離設置，以便于在車輛內部的不同位置處設置顯示屏，實現了通過兩個控制器控制多個顯示屏，從而有利于不同位置處的乘客觀看顯示屏，滿足了不同位置處的乘客的娛樂需求。

技術領域

本發明涉及車輛控制技術領域，尤其涉及一種車輛及其控制系統。

背景技術

隨著車載多媒體技術的發展，人們對駕駛車輛的娛樂性的需求也逐漸提高。通過車載多媒體技術，人們可以在車載多媒體顯示屏上選擇待播放的音樂、觀看視頻和上網瀏覽信息等。

相關技術中，受車輛的結構布局等因素的限制，通常是在車輛前端設置一個車載多媒體顯示屏，并通過一個控制器對該車載多媒體顯示屏進行控制，以響應用戶的指令。然而，申請人發現，該種控制方式無法滿足后排乘客的娛樂需求，比如，坐在后排的乘客不方便觀看車載多媒體顯示屏上的內容，降低了后排乘客乘坐車輛的娛樂性。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。

為此，本發明的第一個目的在于提出一種車輛的控制系統。該控制系統的控制器和顯示屏之間可分離設置，以便于在車輛內部的不同位置處設置顯示屏，實現了通過兩個控制器控制多個顯示屏，從而有利于不同位置處的乘客觀看顯示屏，滿足了不同位置處的乘客的娛樂需求。

本發明的第二個目的在于提出一種車輛。

為達上述目的，本發明第一方面實施例提出了一種車輛的控制系統，包括：

儀表盤；

主顯示屏；

至少一個副顯示屏；

第一控制器，所述第一控制器與所述儀表盤和所述主顯示屏相連，所述第一控制器用于通過與所述儀表盤和所述主顯示屏進行遠程通信，控制所述儀表盤和所述主顯示屏的顯示內容；

與所述第一控制器和所述至少一個副顯示屏相連的第二控制器，所述第二控制器用于通過與所述至少一個副顯示屏進行遠程通信，控制所述至少一個副顯示屏的顯示內容。

本發明實施例的車輛的控制系統，該系統的控制器和顯示屏之間可分離設置，以便于在車輛內部的不同位置處設置顯示屏，實現了通過兩個控制器控制多個顯示屏，從而有利于不同位置處的乘客觀看顯示屏，滿足了不同位置處的乘客的娛樂需求，并且通過該控制系統還可以控制儀表盤，避免了單獨為儀表盤設置控制系統，節省了車輛的空間，降低了車輛的成本。

另外，根據本發明上述實施例的車輛的控制系統，還可以具有如下附加的技術特征：

在本發明一個實施例中，第一控制器包括FPD-link解串器，所述儀表盤和所述主顯示屏具有FPD-link并行器，所述第一控制器和所述儀表盤和所述主顯示屏之間通過所述FPD-link解串器和所述FPD-link并行器進行遠程通信。

在本發明一個實施例中，第一控制器還包括第一以太網接口，所述第二控制器還包括第二以太網接口，所述第一控制器和所述第二控制器之間通過所述第一以太網接口和所述第二以太網接口組建的以太網進行遠程通信。

在本發明一個實施例中，第一以太網接口包括第一存儲器接口、第一網關和第一收發器，所述第二以太網接口包括第二存儲器接口、第二網關和第二收發器。