[發明專利]一種擋泥板支撐裝置及其加工方法在審
| 申請號: | 201911012981.0 | 申請日: | 2019-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN110588797A | 公開(公告)日: | 2019-12-20 |
| 發明(設計)人: | 洪愷;王麗鵬;石小明;劉華松;張超偉 | 申請(專利權)人: | 安徽華菱汽車有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/16 | 分類號: | B62D25/16;B62D25/18;B23P15/00;B23K20/12 |
| 代理公司: | 11304 北京信遠達知識產權代理有限公司 | 代理人: | 李兆軒 |
| 地址: | 243061 安徽省馬鞍山*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐彎管 擋泥板支撐 底座 自動化加工 安裝抱箍 摩擦焊接 擋泥板 固定端 連接端 車架 彎管 裝配 加工 | ||
1.一種擋泥板支撐裝置,其特征在于,包括:
呈L形的支撐彎管(1);
與所述支撐彎管(1)的連接端摩擦焊接、用以與車架相連的底座(2);
設于所述支撐彎管(1)的固定端、用以實現所述支撐彎管(1)和擋泥板固定連接的安裝抱箍(3)。
2.根據權利要求1所述的擋泥板支撐裝置,其特征在于,所述支撐彎管(1)的連接端還設有:
用以支撐翻轉油箱的油箱支架(4);
用以固定線束的固定支架(5),所述固定支架(5)具有用以供線束穿過的限位孔(51);
其中,所述油箱支架(4)、所述固定支架(5)和所述底座(2)三者沿所述支撐彎管(1)的連接端的延伸方向依次設置。
3.根據權利要求2所述的擋泥板支撐裝置,其特征在于,所述安裝抱箍(3)靠近所述支撐彎管(1)的連接端的一側設有用以固定線束的固定孔(31)。
4.根據權利要求3所述的擋泥板支撐裝置,其特征在于,所述安裝抱箍(3)設置兩個,兩個所述安裝抱箍(3)沿所述支撐彎管(1)的固定端的延伸方向依次設置。
5.根據權利要求4所述的擋泥板支撐裝置,其特征在于,靠近所述支撐彎管(1)的連接端的所述安裝抱箍(3)連接有用以支撐側標志燈的側燈支架(6)。
6.根據權利要求5所述的擋泥板支撐裝置,其特征在于,所述安裝抱箍(3)、所述油箱支架(4)、所述固定支架(5)和所述側燈支架(6)四者的制造材料均為鎂鋁合金。
7.根據權利要求1至6任一項所述的擋泥板支撐裝置,其特征在于,所述支撐彎管(1)和所述底座(2)二者的制造材料均為鎂鋁合金。
8.根據權利要求7所述的擋泥板支撐裝置,其特征在于,所述底座(2)包括:
用以與車架相連的基板(21);
位于所述基板(21)用以遠離車架的一側的凸臺(22),所述凸臺(22)的焊接端用以與所述支撐彎管(1)的連接端摩擦焊接,所述凸臺(22)的固定端與所述基板(21)相連;
設于所述凸臺(22)的固定端和所述基板(21)之間的加強筋(23)。
9.一種加工方法,適用于如權利要求1至8任一項所述的擋泥板支撐裝置,其特征在于,包括:
步驟S1:加工支撐彎管(1)和底座(2);
步驟S2:將所述支撐彎管(1)與所述底座(2)摩擦焊接為一體。
10.根據權利要求9所述的加工方法,其特征在于,所述步驟S2包括:
步驟S21:使所述支撐彎管(1)的連接端靠近所述底座(2)的焊接端;
步驟S22:輸入轉矩,使所述支撐彎管(1)的連接端與所述底座(2)的焊接端相互摩擦;
步驟S23:判斷實時焊接溫度是否達到預設焊接溫度,若是,則進入下一步;
步驟S24:停止輸入轉矩,并向所述支撐彎管(1)和所述底座(2)施加頂鍛力,使所述支撐彎管(1)和所述底座(2)焊接為一體。
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