[發明專利]一種便于船舶精確定位導航的安全預警報警系統

有效

• 申請號: 201911010927.2
• 申請日: 2019-10-23
• 公開（公告）號: CN110723261B
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 李一峰;樊海紅;鄭小平
• 申請（專利權）人: 廣東海洋大學
• 主分類號: B63B45/08
• 分類號: B63B45/08;B63B45/00;B63B17/00
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 陳偉斌;劉瑤云

本發明公開了一種便于船舶精確定位導航的安全預警報警系統，包括預警報警主體、固定板、船舶、安裝孔和彈簧，所述預警報警主體的一側焊接有固定板，且固定板通過安裝孔與船舶螺栓固定，并且固定板的外側設置有防護外殼，同時防護外殼的外側設置有防撞圈，所述防護外殼的下部設置有水壓口，且防護外殼的頂部開設有放置槽，所述防護外殼的底部開設有進水口，所述轉動桿的上端通過轉軸與第二推動桿相連接，且第二推動桿的內端通過彈簧與推動槽相連接，并且轉動桿的中間部位通過轉軸與防護外殼相連接。該便于船舶精確定位導航的安全預警報警系統，在船舶遇險時，可實現內防護殼的自動發出，進而實現向外界發出求救信號。

技術領域

本發明涉及船舶安全預警報警系統技術領域，具體為一種便于船舶精確定位導航的安全預警報警系統。

背景技術

船舶精確定位導航安全預警報警系統，是在船舶發生事故時，向外界發出求救信號的一種裝置，其一般固定在船舶上，在事故發生后，通過發射裝置或人為啟動，以方便搜救人員對遇難人員的搜救。

但是現有的便于船舶精確定位導航的安全預警報警系統，在使用的過程中，在船舶遇難時，在緊急情況下，當船舶自動啟動裝置和人力無法啟動時，不能保證船舶精確定位導航安全預警報警系統的正常放出，不利于求救信號的發出。

發明內容

本發明的目的在于提供一種便于船舶精確定位導航的安全預警報警系統，以解決上述背景技術提出的目前市場上的便于船舶精確定位導航的安全預警報警系統，在使用的過程中，在船舶遇難時，在緊急情況下，當船舶自動啟動裝置和人力無法啟動時，不能保證船舶精確定位導航安全預警報警系統的正常放出，不利于求救信號發出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種便于船舶精確定位導航的安全預警報警系統，包括預警報警主體、固定板、船舶、安裝孔和彈簧，所述預警報警主體的一側焊接有固定板，且固定板通過安裝孔與船舶螺栓固定，并且固定板的外側設置有防護外殼，同時防護外殼的外側設置有防撞圈，所述防護外殼的下部設置有水壓口，且防護外殼的頂部開設有放置槽，并且放置槽的內部放置有防護板，所述防護外殼的底部開設有進水口，且進水口處設置有防護網，并且防護外殼的內部上方設置有放置倉，同時放置倉內部放置有內防護殼，所述內防護殼的下部與放置倉下部的限位槽相連接，且限位槽的下方設置有推舉倉，所述水壓口的內部設置有水壓板，且水壓板的內側與第一推動桿相連接，并且第一推動桿的外端通過轉軸與轉動桿的下端相連接，所述轉動桿的上端通過轉軸與第二推動桿相連接，且第二推動桿的內端通過彈簧與推動槽相連接，并且轉動桿的中間部位通過轉軸與防護外殼相連接。

優選的，所述防撞圈的材質為橡膠材質，且防撞圈與防護外殼之間為膠粘連接，并且最下層的防撞圈中部設置有水壓口。

優選的，所述進水口、放置倉和推舉倉三者之間相連通，且進水口和放置倉貫穿防護外殼。

優選的，所述防護板的材質為發泡板材質，防護板的上端面與防護外殼的上端面相平齊。

優選的，所述內防護殼包括太陽能面罩、透光口、點動開關、浮塊、內壁、報警儀、鋰電池、底板、支架、警報燈和天線，且太陽能面罩位于內防護殼的頂端，太陽能面罩上設置有透光口，點動開關位于內防護殼的下部，浮塊位于內壁的外側，內壁底部的底板上設置有鋰電池，鋰電池的上方設置有報警儀，報警儀的上方設置有支架和天線，支架上設置有警報燈。

優選的，所述透光口等距排列在太陽能面罩上，且透光口為透明鋼化玻璃材質。

優選的，所述限位槽的直徑小于放置倉的直徑，且放置倉的內側為光滑面。

優選的，所述第二推動桿與點動開關對應安裝，且第二推動桿為水平設置。

優選的，所述水壓板的安裝結構為滑動結構，且水壓板的滑動距離大于第二推動桿的伸入放置倉內部的最大長度。