[發明專利]一種便于船舶精確定位導航的安全預警報警系統

有效

• 申請號: 201911010927.2
• 申請日: 2019-10-23
• 公開（公告）號: CN110723261B
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 李一峰;樊海紅;鄭小平
• 申請（專利權）人: 廣東海洋大學
• 主分類號: B63B45/08
• 分類號: B63B45/08;B63B45/00;B63B17/00
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 陳偉斌;劉瑤云

1.一種便于船舶精確定位導航的安全預警報警系統，包括預警報警主體(1)、固定板(2)、船舶(3)、安裝孔(6)和彈簧(22)，其特征在于：所述預警報警主體(1)的一側焊接有固定板(2)，且固定板(2)通過安裝孔(6)與船舶(3)螺栓固定，并且固定板(2)的外側設置有防護外殼(4)，同時防護外殼(4)的外側設置有防撞圈(5)，所述防護外殼(4)的下部設置有水壓口(7)，且防護外殼(4)的頂部開設有放置槽(12)，并且放置槽(12)的內部放置有防護板(11)，所述防護外殼(4)的底部開設有進水口(8)，且進水口(8)處設置有防護網(9)，并且防護外殼(4)的內部上方設置有放置倉(10)，同時放置倉(10)內部放置有內防護殼(13)，所述內防護殼(13)的下部與放置倉(10)下部的限位槽(14)相連接，且限位槽(14)的下方設置有推舉倉(15)，所述水壓口(7)的內部設置有水壓板(19)，且水壓板(19)的內側與第一推動桿(18)的一端相連接，并且第一推動桿(18)的另一端通過轉軸(17)與轉動桿(16)的下端相連接，所述轉動桿(16)的上端通過轉軸(17)與第二推動桿(20)相連接，且第二推動桿(20)的內端通過彈簧(22)與推動槽(21)相連接，并且轉動桿(16)的中間部位通過轉軸(17)與防護外殼(4)相連接，所述進水口(8)、放置倉(10)和推舉倉(15)三者之間相連通，且進水口(8)和放置倉(10)貫穿防護外殼(4)，所述內防護殼(13)包括太陽能面罩(1301)、透光口(1302)、點動開關(1303)、浮塊(1304)、內壁(1305)、報警儀(1306)、鋰電池(1307)、底板(1308)、支架(1309)、警報燈(1310)和天線(1311)，且太陽能面罩(1301)位于內防護殼(13)的頂端，太陽能面罩(1301)上設置有透光口(1302)，點動開關(1303)位于內防護殼(13)的下部，浮塊(1304)位于內壁(1305)的外側，內壁(1305)底部的底板(1308)上設置有鋰電池(1307)，鋰電池(1307)的上方設置有報警儀(1306)，報警儀(1306)的上方設置有支架(1309)和天線(1311)，支架(1309)上設置有警報燈(1310)，所述第二推動桿(20)與點動開關(1303)對應安裝，且第二推動桿(20)為水平設置。

2.根據權利要求1所述的一種便于船舶精確定位導航的安全預警報警系統，其特征在于：所述防撞圈(5)的材質為橡膠材質，且防撞圈(5)與防護外殼(4)之間為膠粘連接，并且最下層的防撞圈(5)中部設置有水壓口(7)。

3.根據權利要求1所述的一種便于船舶精確定位導航的安全預警報警系統，其特征在于：所述防護板(11)的材質為發泡板材質，防護板(11)的上端面與防護外殼(4)的上端面相平齊。

4.根據權利要求1所述的一種便于船舶精確定位導航的安全預警報警系統，其特征在于：所述透光口(1302)等距排列在太陽能面罩(1301)上，且透光口(1302)為透明鋼化玻璃材質。

5.根據權利要求1所述的一種便于船舶精確定位導航的安全預警報警系統，其特征在于：所述限位槽(14)的直徑小于放置倉(10)的直徑，且放置倉(10)的內側為光滑面。

6.根據權利要求1所述的一種便于船舶精確定位導航的安全預警報警系統，其特征在于：所述水壓板(19)的安裝結構為滑動結構，且水壓板(19)的滑動距離大于第二推動桿(20)的伸入放置倉(10)內部的最大長度。